Най-добрите сензорни вази позицията на газта 2110-12

Датчикът за положение на газта (TPS) е монтиран странично на тръбата за подаване на гориво и е свързана към оста на дроселна клапа. Както при много други сензори TPS също има определен живот. Когато дойде време за промяна на сензора, ние започваме да се чудим какво е по-добре да изберете вид на TPS. че той е служил за дълго време?

Защо необходимостта от TPS?
Самата сензорът е потенциометър (единия край доставя + 5V, а другият отива "маса". Третият изход (на плъзгача) е изход на контролера). Когато има влияние върху педала на газта, дроселната клапа е включен и изходното напрежение варира TPS (когато вентилът се затвори <0,7В, а когда заслонка открывается, то напряжение растет и при полностью открытой заслонке становится>4В). По този начин, на контролера следи изходното напрежение на TPS и регулира подаването на гориво в зависимост от отварянето на дроселната клапа.

Ако все още не е ясно какъв ефект TPS:
С други думи, когато TPS недостатъчност контролера ще неправилно определящи позицията на педала на газта. Така например, на празен ход (XX) ще приемем, че клапата е отворена и оборотите на двадесетият ще бъдат по-високи от нормалното. И всичко това, защото това в случай на повреда на неговата функция TPS поема датчика за масов въздушен поток.

Какви са симптомите на повредата на позицията на газта сензор:

1. Проблеми при празен ход, които вече са били описани по-горе.
2. Когато изключите предаване по време на автомобилния двигател понякога сергии.
3. При скорост набор показва струи, особено когато гладка ускорение.
4. Плувайте скоростта на празен ход в почти всички операционни двигател условия.
5. Може да възпламени лампа "CHECK ENGINE", но това не се изисква в случай на счупване TPS.

Как да проверите TPS?
За да сте сигурни, че не работи датчика за газ, но не изпълнява доста сложен тест сензор:

1. Запалването и измери напрежението между "тегло" и плъзгача за оттегляне (да не изключвате конекторите, жицата да пробиете на фини игли). Волтметър четене трябва да бъде по-малко от 0.7V.
2. Включете пластмаса сектор ръка, за да се отвори напълно педала на газта и се измери напрежението отново. Тя трябва да бъде по-4B.
3. Изключено запалване, прекъсване на връзката, свържете омметър между автогарата и плъзгача в нито една от останалите две.
4. Бавно се върти рамо сектор, следвайте стрелките посочени.
5. В целия диапазон на работната ход трябва да бъде не скокове. В противен случай, ще трябва да замени TPS.

Защо е датчика за позицията на газта е в ред?
TPS причинява от провал може да бъде повече, например:

1. Изтрито пръскане фондации в началото на плъзгача за напредък. В резултат на това да се получи линейно нарастване на изходното напрежение не се върти.
2. Друга причина може да бъде разделена TPS движими основни контакти с плъзгача. Неработеща един от издатъците причинява протриване на субстрата, което води до повреда на другите две. Резултатът е липса на плъзгача контакт със съпротивителен слой.

Смяна на TPS до 2110
За да се определи къде и за отстраняване на сензора за позицията на газта, да се използва инструкция. Монтаж на сензора е доста проста процедура и не трябва да доведе до проблеми.

Създаване TPS
Положение на датчика не изисква никаква корекция, тъй като контролера получава скоростта на празен ход (т.е. пълното закриване на педала на газта), както е нулевата точка.