Най-добрите автомобили в света на спортните хечбеци - най-високата предавка
Ford Fiesta ST
£ 17 250 (в Англия)
Добър хечбек - като супергерой от комиксите. Под прикритието и костюм е един обикновен човек, потопен в радостите и тревогите. В събота и неделя, той спасява планетата, но погледът му във вторник сутринта - той картофи яйца или измиване на кучето. Един без другото е невъзможно. Hot люк, въпреки спойлера и мускулест релеф, е ежедневието на обикновения avtokoshelki. Да, на тор осеяния магистралата, той може да покаже каша суперавтомобил. Но на път за вкъщи, той ще се обадя в супермаркета.
В това се състои неговата жалба и за автомобили - лесна печалба. "Загряване" стандартната колата е по-лесно и много по-евтино, отколкото извайвам на нов автомобил от нулата. Тези спестявания и клиентът се чувства: гореща излюпването са сравнително евтини. И ти се случи да лети в леглата, ремонта не са силно засегнати позволят. Просто погледнете Fiesta ST: основната версия на британската версия на струва £ 17 250, а завоите определя по-добре от Maserati GranTurismo. В допълнение към нашия топ три Audi S1 / Golf R / Fiesta ST последната по-евтино от всички, а това е знак плюс.
Въпреки това, едва ли смятат, че лоша сделка от ST. Да, интериорът може да се направи с малко опресняване, но иначе напълно сглобен машина и в Форд надежден. Това говори много за стандартната Fiesta. Така че, тя е в състояние да се справят с по-голям капацитет, без значителни изменения, въпреки че на задната греда, издига вътрешното колело на гърба на кутията, на място. Разбира се, за да се намали наклона на купето и подобряване на сцеплението е по-трудно, но прекрасно шаси значително опростява задачата. 1.6-литров турбо двигател - това е необходимо, същността е винаги там, когато нито питам. Спирачките са мощни, можете да се забави по-късно фуражи играе заедно. Тази машина - удари в десетката око гореща hetchizma, и в гаража на мечтите си, че няма да бъде излишно.
Сега, както се казва в областта на маркетинга, се изкачи нагоре по цената - на Audi S1, нашата амбициозна горещ хечбек. Той е най-малкият от Quattro, чието име се отнася до 80, до ужасен съименник задвижване на четирите колела и голяма турбина. Тук принципа е същият: малка двулитров турбо S1 избута всички колела с всички различия, както и независимо задно окачване, при които е необходимо да повторите напълно кърмата А1.
Пари за такава страхотна работа отнема малко по: Този компактен куатро от най kayfovo Audi продължение на много години, е на стойност по-малко от £ 25 000. И ако по-голямата част от S и RS използват задвижване на четирите колела, които разкрасяват пилота на пътя, необходимостта от S1 Haldex да се простират на водача ръка за помощ, ако той прави грешка по хлъзгав път. И дръжката е справедливо.
Сега Golf R, излюпват нашата мечта. Въпреки, че £ 31 970 (1 800 000 рубли. България) за три врати и възможности DSG без сън няма да име. Като цяло това е наследство от стария GTI, който толкова дълго е бил еталон в своя клас. Но след години на тиха работа по репутация и култ R започнах спазми брат.
Тази година ходихме на него за замразени езера, зимните пътища и горещи испански мелодии. И всеки път, когато той е в резерв е нещо ново. Първо, способността да се запази комични преспи и прилага сцепление на най-подходящото колело без колебание, дори за миг. След страхотна кука и дърпане - официални данни казват, че R стреля до сто за 4,9 с, но ние pulnul по-бързо. Дори нрав, който не се очаква от непретенциозен VW. В режим Race, двулитров "четири" R поради звук синтезатор репликира почти приглушен V8. Впечатляващ репертоар, както и?
Това го прави най-доброто на пазара горещ хечбек прави. И един от най-добрите в историята. Вие питате, какво да кажем за РС фокус, Astra OPC и Megane RS? Те са добри, но тяхното разбиране на горещо люк се намалява до глупаво забавление: който дава повече мощност към предните колела? И всякакви спойлери и отвори за въздух - прекалено очевидно супергерой костюм. Техният дизайн възрастен Golf R се сложи край на тази игра и се оказа, че 300 к.с. тя е най-добре в съчетание с задвижване на всички колела.
Да, и това е възможно да отида в супермаркета.
ТЕКСТ: Den рид / Снимка: Rowan Horncastle