Nail полиран алуминий

Въпросът е бил повдигнат отново:

Нашата също:
. "Защото в една или две години най-много се отлепи старата кожа с змия само начин да поддържате полиране Lumina -. Той се полира толкова гладко, колкото е възможно, и два - три пъти на сезон за лак за нокти за Lumina и покритие тефлон смазка, той е устойчив на вода и че не се вижда на повърхността, но удължава живота на светлината на три -. Technology тества четири месеца - аз прекосявам двигател и няколко парчета полирани. - тази процедура с тефлонова грес позволява лесно полиране в началото и в края на сезона и всички "

Смятам част на прах алуминий боя покритие в сребърен цвят. нека да видим какво ще стане.

"Аз съм сто пъти правеха, че" (и) Славик.

Полирани всички alyuminki бившия си X4. Покрит път по обичайния прозрачен лак разлива на магазина за диаманти. Е, този, в предната част на паша Мелникова "Motobazar".

Покрит с това, което се нарича "в гаража на коляното" с Pulver.

защото Аз не съм наистина художник, покрития, получени са различни. Задна конзола, например, се оказа, за да покрие достатъчно дебел слой от няколко слоя, и без да се на изтекла. Лакът е станал като "zasteklenevshy". И той беше pohren за всички видове триене и износване. Но footpeg скоба с закопчаване (това е голям по ikse) в крайна сметка стана отлепете на мястото, където петата се докосне. С една дума, на мястото, за да получите хладно, понякога не. Но къде oblezlo, малка разлика, за да се види.

Ако се намери правилният къща художник, той сложи лак, както трябва, и уморени от него obdirat.IMHO.

Просто достатъчно подробно полиран алуминий, и да ги остави без покритието. правила външен вид. Важно е, че не се мият на мотоциклета върху мивка с химия-пяна. Черти и потъмняване веднага излизат.

А самата поставка за краката е направена от една тръба лайнян качество, както се оказа. И когато се опитате да се започне с удар върху таблата на леглото, тя се наведе дяволите.

И тогава аз работих по хубаво растение NEVZ инженер. Sharilsya обяд в магазина между коли, машини-участъци. И аз се намери на пода rzhaaavy прът желаната дължина, но малко по-голям диаметър. Аз го дадох на стругар. Това я промуши до желания диаметър със съответния грапавост на повърхността да позволи polirnut и електролитно хромирана на приписва. С една дума, на пръчката е "в огледалото".

Аз отряза старите стъпки bolgaronkoy за монтиране на стена с отвор, в самото подножие, която се базира на пистата. Sobral е приготвени старателно изработени шевове, така че заварката проследява да се види. Довършителни polirnul и. в галванични да отида все пак беше зает. И сложих таблата на мотоциклета временно, за шофиране в Dolzhanka. С една дума, три години стояха тази поставка. Дъжд, кал, студ гараж, влага. И това Poher пръчки. Всички години е като нов. Само на място, за да вземете малко заваряване ryzhinkoy и всичко останало. HZ Th на метала беше. Отново пръта първоначално е бил кучка, като ръждясал от морското дъно.

И това Poher пръчки. Всички години е като нов.

Полирана стомана по-малко ръжда, дори черно. Влага "въвежда" по-трудно.

Е, да. Има такъв момент. Но в продължение на три години не е имало и намек за ръжда. На заварката се появи малко, но в действителност има пръта. Аз по това време много от полиран огледало метал, тъй като са имали достъп до galvanichke и всичко е възможно detalyushki на своите Урал zahromiroval. Но той е бил дали да се готви. Spotlight, например, от "огледалото" за една седмица в гаража, покрита с ръждясал червен мъх. Аз трябваше да се смила отново. А прът че три години. Кампания, някои легирани стомани, вероятно.

на неговите Урал zahromiroval. Но той е бил дали да се готви. Spotlight, например, от "огледалото" за една седмица в гаража, покрита с ръждясал червен мъх. Аз трябваше да се смила отново.

Е, Бог го знае. Като цяло с Chrome, като не трябва толкова бързо.

Ето още един вариант. Andryukha Dinskoy, химически покритие прави. Изчакайте спомням как се държи.

прикачени файлове

image.jpg200,52K 0 Брой сваляния: