Нагревател - калина
"Никога не купувайте Калина, само защото на тази процедура" (с) Igor09 сайт E1.ru
три самонарезни винтове за закрепване на радиатора и три гайка ключ 10 осигуряване на педала на газта
Всички собственици на Калин! ECU е по-добре да се оттегли от редовния място и място, където най-малко, доколкото е възможно да се извърши, но не и под тялото на печка
Две болт осигуряване на подложка, тя е с велкро откъсне лесно, а вие ще бъдете приятно изненадани kollichestvom gaechek и винтове отдолу :-)
Тези болтове не трябва да развийте
На следващо място, развийте всичко, което се завъртя и да видите всичко, което
Всичко това е, за да се къса или извадя, да падне надолу по хълма в ъгъла
За да развийте винта на тунела, е необходимо първо да се разхлабят един болт за монтаж на ръчната спирачка и един напълно развийте
Ето болт печка тяло не е необходимо да се развийте до snimere торпедо панел
След това ще бъде много по-достъпни
Тази лента също развийте след отстраняване на торпедото
Всичко продължи да развийте
Ние извадете панел на торпедото
Сега можете да премахнете тялото печка и премахване на радиатора
Болтовете и зъбите akuratno натрупват, така че не забравяйте това, което се отвинти и накъде след това той е бил завит в сглобяване
Ние не са имали три винта и две Gadget :-) аз трябваше да се измъкнем от запаси
Между другото, да се обърнеш тялото на печката трябва първо да получи тръбата от двигателя към тялото на печка
Преди това raspolovinit корпус на мотора
robinzon66, сайт E1.ru
добавите още снимки директно на потребителя, метод на заместване отопление охладител в Калина.
Вземаме от седлото, развийте евро с relevé вал от панела и смени целия панел
Един от начините за възстановяване след нагряване охладител включва отстраняването на двете предни седалки, тунел, електрически сервоусилвател на волана колона и да дърпа целия преден панел.
Вторият метод, описан ме включва демонтаж на облицовъчна плоча и дърпа корпуса на нагревателя.
И двата метода са доста сложни, скъпи и вероятно включват следните грешки окабеляване и някои елементи, защото много неща, които трябва да се изключи и развийте.
Третият начин, който предлагам да обсъдим, се отличават с това, че най-малко възли отстранени и съединители, прекарал една малка част от времето, но има нужда от някои подобрения и радиаторни тръби. Е, разбира се, е, ако по-малко време, прекарано на ремонти, след по-малко от цената му.
Така задвижване:
Калина са оборудвани с климатик и печка на изтичане на радиатора. Между другото, Предимството на този метод е, че дори не мога да си представя какво ще доведе до премахване на целия панел, ако все още имате една тръба изпарител и климатик (!) След това панелът не се вади.
Hacksaw видях за двете тръби. Дължина трябва да изберете за яка-удебеляване на тръбата.
Нарязани края на топлината запалката.
и в покой в които realties силен и студена правят нови мъниста, че тръбата за печка не е обходен когато охладителната система е налягането
Освен това, развийте четирите болта закрепване на седалката на водача и се изваждат от нейния
Развиване и демонтаж на кормилната колона с електроенергия, газ педал и монтаж на спирачния педал и съединител Няма да описвам подробно, там не е толкова трудно, но все пак да бъде изключително внимателен
Така че ние разчисти място за бунт
Следващата стъпка трябва да се видя от старите радиаторни тръби, развийте капаци, пластмаса и метал плоча и радиатора може да бъде отстранен свободно
Вид на отворите за тръби от отделението за двигателя
Advance да си купя две тръби от термостата да пее печка на деветки. Един по дължина е идеален, а вторият трябва да бъде съкратен на мястото, но като се има предвид факта, че част от тръбите на парното сте отряза.
Ние влагаме нашите нови дрехи кастрирани радиаторни тръби и затегнете скобите
Ние затваряне на капачки, плочи, поставени в място на шум и топло залепване
