Начинаещите шофьори скутер - всичко опасно, всичко за Мотоциклети! Статии от различни източници по темата

Начинаещите скутер шофьори - опасността от

На обратната страна на "намеци" един релсови превозни средства (мотоциклети, скутери, скутер) - нестабилност и чувствителност на влиянието на много фактори движение, които могат да представят много неприятни изненади. Врагът трябва да знае в лице!

Трамвай или влак релси, изпъкнали или вдлъбнати на пътното платно - № 1 в хит парада спадне начинаещ skuterista. ги предаде без отпадане скорост е възможно, но само под прав ъгъл. Отклонение във всяка посока наказва "асфалт" болест. И да се намери границата между моменти на "надолу - беше минал" на автостоп в областта близкия железопътната мрежа в свободното време, рано сутрин и през уикенда.

Историческото наследство на павета не ми харесва дори на автомобилистите, да не говорим за "odnokoleynikah"? На зидария доста хлъзгав, дори в сухо, слънчево време. В дъжда по-добре е да отидете около десети път, или силата на най-ниската скорост, маневриране и спиране с марж, така legonechko като се ръкува с двугодишен пълничък малко момче в риза моряшка.

Проблеми могат да създават и банални пътна маркировка, особено мокри. много технология мастило и неговото прилагане са разработени без изрично въз основа на единна колея превозни средства. В нашата "хлъзгав" рейтинг с нея нищо не се сравнява. И също толкова опасно и модерните бяло-жълто-червени маркировки, и "sovdepovskaya" млечно бял. Особено, когато тя се поставя в два или три слоя, razgorazhivaya "насрещното" или дублиране на кръстовището.

Постоянен спътник на техници. На прекъсване шахта от шосеен кули се издигат над повърхността на 10-20 см. Това препятствие се усеща дори и кола за скутер такава стачка вероятно ще доведе до полет над кормилото. Ако контакт е неизбежно, се опитват да максимизират vytormozitsya и атака на нарушителя под прав ъгъл, като стиснете колелото, което има силата и изместване на тялото назад. На отворените люкове и да кажа нищо: ако колата се озовава най-малко скъсани сачмен лагер, огъвайте диска и скъсана гума, мотоциклет е много по-сериозни последици. Но затворени, внимателно асфалтирани люкове опасни - по време на завой има вероятност те да провокират занасяне.

Друг проблем за skuterista - ремонт на пътища, при които срежете горния слой на повърхността на пътя на парвеню технология. Ако "asfaltorezka" строго отстранения слой по време на движение, тесни надлъжни канали сами да се стремят да се даде на две колела сингъл "известен" посока. Такива места, като паве, по-оптимална обща сила на ниска скорост маневриране много внимателно, много по-малко между превозни средства. Но фуги между осветената и тъмната зона и не е назъбена асфалта е най-добре да мине, тъй като релсите трамвайни, отново при ниска скорост и под прав ъгъл, колкото е възможно.

Лубрикантите на пътя, за разлика от бетон топографията на повърхността не се променят, но коефициентът на триене - драстично. Есен в локва масло на прилична скорост - дори и за тежка присъда за устойчиво мотоциклет. Какво можем да кажем за леката скутер? Дори ако сте преминали успешно спот, масло или масло, смесено с черен пясък и ще остане на капака и се кача на спирачните накладки. Поради това, в близко бъдеще, да бъде особено бдителна: коварен целия спектър на горива и смазочни материали.

Няма съмнение, че на "неравности" - нещо полезно, както и техните услуги са редовно. Тук са само поставянето им често-гъста, не отговаря наредби: че не е посочена с правилните знаци. И ако такъв "полиция" е особено необичайно, лежат на линия за високоскоростни влакове или в затворен ъгъл, а дори и в лошо осветление ... на прилична скутер скорост окачване с гребен просто не може да се справи, така транспорт може да излезе извън контрол в полет. Спад на "полицията" е много по-неприятно, отколкото върху гладка асфалт. Опитайте се колкото е възможно, преди да замине vytormazhivatsya и се обадете в по него, колкото е възможно, както и в други случаи, под прав ъгъл.

Въпреки, че до есента далеч, но от паднали листа скутер също трябва да знае. Един слой на листата, особено намокрени от дъжд, пътят се превръща в истинско ледена пързалка за всяко превозно средство - че този, който е двустранен. Така стоят настрана от ефектите на листопада. Ако не може да се избегне указанията на този сайт, опитайте се да го принуди при ниска скорост и спирачка много внимателно.

Строителният бум се отразява на скутера в най-неочаквани форми. Пилоти, които са щедро етикетирани пътя си "миксери" са опасни не само на полуфинала, но също така и в замразено състояние. Премахнете тези нередности може само с асфалтово покритие. Често гъсто в бетона са чакъл и други малки включвания, които правят тези "мини" все още е много хлъзгав.

За да разберете как коварен пясък и други хлабав (сух цимент, азбест, и така нататък. Г.) Материалите, достатъчно, за да отидат на плаж. Scooter просто отказва да отидете направо. Но пясъка разпръснати на тротоара, много по-опасна: тя се плъзга още мотоциклети от разлятото масло. Ето защо, спирачка, ускоряване и маневриране дори и в такива места трябва да бъде много, много внимателни. Тъй като падне леко на пясъка сам на брега на морето.

Сергей Sukhovsky
Снимка: Сергей Кузмич