Мотоциклет траверс него, пресича изолатор фитинги лешояд
За сезон 1975 Yamaha решава коренно въпрос. Тя е изработена от алуминий. Който съчетава предишните две, и се появява по-често. За да бъда честен, аз дори и сега (през нощта) не мога да си спомня колко ключова е правилно наречена на руски. Ако силно обесване, вината или лагер на волана или napryavlyayuschie в разклонението. Ако мотоциклета Уилям Харли и братята Дейвидсън известни с добро управление, на Yamaha TZ750 заслужават слава «най-зло, строен някога» мотоциклет в историята на моторните спортове. Имайте предвид, че като правило, в вилица деформация, може да се деформира и преминават както на горната и долната. По принцип все още може да бъде това: отвиване на болтовете на предното колело от дясната ос кръстовището, 5-10 пъти по-Push включете нагоре и надолу и затегнете до 23 N / m. През есента на мотоциклета са подложени на напрягат много сайтове, особено вилката mototehnicheskogo средства. Мисля, че често сте чували на мнение, че 500 кубика Гран При мотоциклетите priynye седемдесетте и осемдесетте години бяха изключително трудни за управление, поради характеристиките на въртящия момент на двутактови двигатели. За първи път се стегна без динамометричен ключ, така че леко дръпна болтове.
Въведете първата долна греда, а след това на върха. Предишните опити да развийте централната гайка се поръсва върху нишката малко WD-40. Възможно най-скоро нашите занаятчии произвеждат резервни части за мотоциклети вилици, включително замени уплътнения, капачки прах, релси, пръти и извори. Мот отиде в "skolzyachku" метра от 20. Необходимо е да се развийте горната част, затягане на дъното и след това затегнете на върха. Клиент бележка. Това би трябвало да играят роля при разклона за компресиране (поради спиране). Така че, това е детска игра в сравнение с TZ750. След тях волана трябва да се върти свободно без засядане. Тя се контролира от специален кантар, който може да се поръча и то на висока цена в директорията Suzuki. В настоящия дизайн на задната спирачка, която се използва изключително за задното колело на плъзгачи преди прекъсване на повдигане и за контрол на тягата и жироскопичен ефект като цяло.
мотоциклет го измине
Ние имаме възможност да даде своя щепсел, независимо от неговия вид, на първоначалния вид и да се направи пълен ремонт мотоциклет вилици или щепсел редактиране пера, възстановяване на нейната ефективност, ние можем да предоставят услуги за редактиране и преразглеждане паяк пресича мотоциклет. Така че едва ли има нещо деформирано и малки долар Мота по асфалта. Затегнете болтовете пера от 23 Nm, централната гайка около 40 Nm (Аз нямам регулируем динамометричен ключ, за да сте сигурни. Така че смея да изгради тракер да разчитате единствено на вашия вкус и портфейла размер. Това означава, че пред закъсняло влизане за това не е необходимо, нито този, който повдига предното колело на перата на вилката или този, който виси мотоциклет за ръкава, който е в дупката на ос за управление (това е показано на снимката по-долу) Ако не сте ли -. отидем н сега ще инсталира нови лагери, може би г-н т.е. прекалено мързеливи, за да се заваряват към ключа за locknuts отправят динамометричен ключ. Представете си какво би се случило, ако се разшири оста на волана наляво в продължение на няколко метра, а има и една и съща мечка монтиране шублера на цялата структура висеше на страната на няколко метра от колелото. трябва да се търси Този ключ във всеки магазин стоки за бита. това се прави с цел да се избегне по-нататъшното им, разбира се, и се удари в мръсотията под тях (което в крайна сметка ще доведе до повреда на лагера), с оглед на факта, че за еднократна пломби и тяхната повторна употреба не е приемливо за. В действителност, това е състезание на кал с овална маса startom.Spustya известно време в Американската федерация на Motosportivnoy забрани участието на mototsikla.Osobenno трябва внимателно да се провери напредъка на лагера на волана, когато предното колело е насочено право напред - там най-често се образува бразда от твърди кацания след езда kolese.Polza назад от този пример е, че показва още един вариант на вилица деформация, която се нарича "обрат на спирачките" .Nesmotrya на победоносните 1973 и 1974 години за Ямаха, техните zavods Coy състезател - Кени Робъртс - все още се оплаква, че на мотора не е достатъчно moschnosti.Ya публикувал кадрите си плъзгачи, тъй като заместител блок от дърво под postesnyalsya.Skonstruirovanny на титанов изпускателния колектор около инлайн двуцилиндров 80 конски сили двигател от BMW F800, този мотор включва десетте най-красивите в света.
На кой му пука - в инструкцията за обслужване със сигурност я има). Макар че, ако 25 N / m, за да помогне, не е много точка в това. При използване на ролетка и мека чук зададете горната греда на мястото си. В Америка, където всички видове елипси раса днес - почти национална идея, двайсет и няколко години на миналия век бяха белязани от появата на нов вид на конкуренцията - Flat Track Racing. След Втората световна занесен до тях и британски производители на мотоциклети: BSA, Norton и Triumph.
BIKE, че това Травърс