Мотоблок единица стартер за препоръки за ремонт и поддръжка

Мотоблок са известни със своите характеристики на дизайна. По-специално факта, че за тяхното използване се прилага веднъж на две стартер. Спомагателна пружина или стартера прави основен план редовно и бързо. Но, ако спомагателни стартера изведнъж се провали, тогава ще трябва да се мисли за това как да се поправи ръчния стартер. Може би дори ръцете му.

Между другото, на пролет версия - не само един. Ръчен стартер с въже за мотоблок често, това е често срещана в България. Тя е много по-лесен за работа. По-лесно е да се инсталира, дори ако потребителят прави с ръцете си. Тя има един много прост дизайн:

тяло барабан;
бобина;
пролетта, или по-скоро, че целият две: големи и малки;
шайба;
мозък;
раздели;
болтове и гайки, без които не може да се събере механично или електрически стартер.

Когато сглобени, тя изглежда така: низ е приложен към бобината, а тя е свързана с ядрото на тялото на барабана. Вътре в барабана има специално място, където се намира около оста на големия пролетта. Той е отговорен за гарантиране, че стартерът след свитъка върнете към предишното положение.

Как работи ръчния стартер

Когато потребител мотоблок рязко дърпа дръжката на стартера, на целия механизъм е монтиран на машината в движение. Първоначално въртене се случва зад трактора, а не на двигателя, както и план. Като правило, за инсталацията на двигателя се нуждае от по няколко пъти рязко дръпнете дръжката стартер правилно да го разпръсне.

Малки нюанси на ремонт

Както вече споменахме, най-малко взискателен ръчния стартер. В повечето случаи, стартер ремонт е да се определи местата, където са приложени извори. Те понякога оправям. Или, може би, стартерни ремонти ще бъде да замени някои части с нови. Понякога е необходимо да се замени въжето на стартера.

С цел да се определи конкретна вина, трябва да разглобявате моторния блок, в който е монтиран на стартера. В какъв ред се направи ремонт трябва да се извърши:

За да започнете, трябва да се въоръжат с схемата от производителя. Те обясняват как и къде прикрепени към мотофрези всичките му части. Там също ще бъде ключов нужда, която ви развийте и извадете гайката.
След което трябва да се отстрани на стартера. По-добре е да снимам и да запишете всичко, което идва да си схема на закопчаване. В противен случай, не може да го събере обратно.
В центъра на шайбата на барабана, ще видите, че е необходимо да се развийте. Това е най-шайбата. Когато го махнете, разглобявате всичко, което може да се намери и напускане за всички вреди по никакъв елемент.

Това разгражда най-много?

Най-лесният начин да се определи нещо, което просто може да бъде заменен. Например, ако сте счупи кабела за мотоблок, можете да го сменяте за нов. Що се отнася до голяма пролетта, всичко е твърде проста: опознаването на мястото на закопчаване. В краищата си имат две куки. Ако един от тях не е налице, е необходимо да се загрее пролетта огъват края му под формата на кука, и тя отново ще бъде готово за сервиране. Въпреки това, ако куката счупи поради умора на метала, е препоръчително да се замени пролетта.

Механизмът на пружина

Ръчно дизайн е проста, но тя може да се подобри, за да се спести време и усилия. Например, сложи електрически стартер за мотоблок. Тогава няма да има нужда всеки път да дръпне дръжката. Но имайте предвид, че този проект не се побира всички стартери ръчно стартиране. И вериги, които сте избрали да инсталирате, не могат да отидат на всеки двигател.

В тези случаи трябва да се обърне внимание на третия вариант: един пружинен механизъм за стартиране на двигателя. След като бъде инсталиран на двигателя, просто Ръчката земеделци, и той веднага започва. Този тип Kick основава на полуавтоматичен пролетта. Той ускорява мотора, монтиран на мотофрези, без да е необходимо да дръпне ръцете на дръжката. За да се промени изцяло ръчния стартер на механични, това може да отнеме около два часа път.

Превенция предотврати ремонт