Мото каучук изучаване

Лятото не е скоро, и mototoksikoz все още боли. След това отидете на вас!

След нашата pokatushek на леда, бях бомбардиран с въпроси като това, като лед, като тръни, и най-важното, как всичко, което е направил. Затова реших да кажа няколко начина да се подготвят под наем за пътувания в лед. Реших да е разпаднала на няколко урока. Във всяка от тях ще се обърне внимание на различните начини за маратонки, различни гуми, подготовката на мотора и да се подготвят сами.

Така че, първият урок!

Изучаване мотоциклетни гуми за спорт колоездене винтове.

Какво ви трябва:

3.shurupy и ядки, шайби (не е твърде кратък, не е твърде дълго, твърде тънка не е подходящ, защото след като отрязани, взехме 8ku).

5.kamera на гуми (за предпочитане по-плътен, толкова по-добре)

6.kamera в motorezinu

И няколко - три дни за цялата работа.

Винтове, гайки и шайби могат да бъдат закупени във всеки магазин за хардуер.

Започнете shipovku гума с пробиване на дупки, да направи марка където завинтват винтовете.

След като ръцете ви са малко възпалено от бормашината и голям брой пробити дупки, можете да започнете с шипове на предните колела. Вземете един винт, шайба облече, завит в каучука (дупка, която се пробива), отново постави на върха на шайбата и затегнете гайката, сегашната грижата да не скъсате нишката. Здраво затегнете гайката до нищо добро няма.

И така, ние продължаваме да се обърне на винтовете. Имам отиде до предното колело 501 винта. Колко ще ви отведе, зависи от размера на гума на (гума мотото, че не е това, което си мислите). Но твърде често, също винтовете не е необходимо да се обърне. И така ръцете си вече са доста уморени, а пръстите ми започват да отида вцепенен от винтовете. И тогава един ден е към края си, вие сте подготвени преди гумата.

Вторият ден е посветен на задното колело. Тя е по-голяма от предната, и един ден не може да бъде достатъчно.

Процедурата на задните колела шпайкове като отпред.

1.akkuratno шипове, винтове остър и може potsarapat ръцете, краката и дори стомаха (и това е).

2. Когато нишката на винтовете, не забравяйте, че те не трябва да отиде точно един до друг, а може би и на наклона на винта в обратна посока, а не много разселени няколко винта в един ред. Това е да се гарантира, че колелото не се плъзна по изкопах на лед.

3. ако нямате намерение да константи, или да се мотора на една страна, последните сезони гумата в страната не е необходимо. Това е загуба на винтове, пари и време, че имате достатъчно за по-лесно преместване и така.

След като zashipovali каучук, вие сте готови да се съберат колелата. Гумени настилка в колата отделение, това е направено, за да се гарантира, че винтовете не са счупени в камерата на колело налягане. След това ние се опаковат колело комплект камера и балансиране bortiruem колело. (Последните две стъпки при вземането на гуми услуга). Разбира се, че ще се гледа с големи очи, когато отидете на гумата с такива колела.

Но те все още са съгласни да ги правят.

И накрая, джантите са готови и те могат да бъдат поставени на мотоциклет. С това завършва урока свърши, проучване добре и ще имате на мотора върху лед.

В следващите уроци: как zashipovat варени гумени шипове като zashipovat гумени винтове, как да се подготвят под наем за зимния кънки, как да се подготви за пързаляне, и много повече, не пропускайте.

Искам да TopGear.