Мостови кранове - studopediya

Мостови кранове се използват широко в затворен и отворен за съхранение на насипни и генерални товари. Според конструкцията на гредата на моста и двойно-трегер разграничи въздушни кранове; метода за управление на каналите за кран - окачен и уравновесява; от естеството на обработените стоки - универсални и специализирани; въведете подемно съоръжение - кука, грайфер, магнитна.

Мост кран се състои от подвижен мост, образуван от две основни греди, свързани в краищата на напречните крайни греди с агрегиран на техните текущи колела. На тези оси се движи по релси, поставен върху кранови греди, прикрепени към конзоли колони от сграда или надлез. Се движи по количка мост, на която са монтирани механизми за повдигане на товара и неговото собствено движение.

1 - мост (ферма) на крана; 2 - крайната част; 3 - шаси; 4 - количка. Снабдена с: механизъм за движение на количката; повдигане и спускане механизъм. Механизмът на движение се състои от двигател, съединител и колесник; 5 - контрол кабина; 6 - кран захранване; 7 - гъвкава електрически кабел; 8 - механизъм на подвижна; 8а - механизъм на крана движение на двигателя; 8Ь - спирачката; 8с - редуктор; 8г - линк карданен вал; 8д - лагер; 8д - свързване; 8 грам - колело кран; 9 - краен изключвател линия; 10 - Краен изключвател.

Фигура 4.1 - мостов кран

Отгоре площ кранове обслужване на правоъгълна форма. Вдигане камион предвижда вдигане на товара и движение през зоната на ил управление склад, както и движението на моста се постига транспортиране на товари по обслужваната зона. В зависимост от устройството, се прави разлика мостови кранове с ръчно и електрическо задвижване.

Товароподемност на мостови кранове варира в широки граници. Мостови кранове с общо предназначение наличния капацитет 5-320 м. Областите на товари намерени употреба мостови кранове на 5-32 тона, снабдена кука суспензия, въртящи се глави poluavtostropami, avtostropami, грайфери и електромагнити. Те са предназначени за средни и тежки тежки приложения. Кранове с капацитет над 10 т обикновено имат две повдигане механизъм: основния и допълнителния и осигурява помощни повдигане леки товари при по-високи скорости. Отличителна черта на крана на моста е голяма скорост на движение на моста и количка, която осигурява висока производителност на крановете. В някои кранове да увеличат производителността си инсталирате два еднакви каруци.

Мостови кранове в зависимост от капацитета на педя и натоварване са от плътни греди или ферми тип решетка структура. Мостове на непрекъснати греди имат голямо тегло на единица дължина, по-малка здравина в хоризонталната равнина и се използват в по-малки участъци и капацитет. Фермови мостове са по-трудоемки за производство. Са приложени и мостове комбинирани структура: лъч единична ос допълнена непрекъснати помощни решетъчни ферми.

Основните греди възприемат основната тежест по време на работа на крана и трябва да имат достатъчна здравина и твърдост в двете вертикални и хоризонтални равнини. Основните гредите са подложени на огъване натоварване и тежестта на количката с товар маса и собственото си тегло. Мостовете на малките и средни преля основния лъч е под формата на единични непрекъснати греди на валцовани или заварени греди (а). Мостове на големи участъци са изработени от твърди, двойни стени кутия греди (б). Основните лъчи на мостове с решетъчни ферми (С), е произведен от валцовани заваряване.

Механизмът на движение на моста са три вида: валове с ниска скорост на предаване, вал високоскоростен и не предаване на вала.

- натиснете верига с вал висока скорост.

- схема без вал на скоростната кутия.

Таблица 4.1 - Скорост на работни механизми зависи