18) динамична стабилност и графики динамична стабилност
В статичен прилагане на наклон момента на възстановяване момента постепенно се увеличава с нарастването на ъгъла на ролка, и тези моменти са взаимно балансират помежду си по време на целия процес наклонен статичен съд. движението на корабите се извършва плавно, без ъглови ускорения. Да предположим сега, че кораб, в изправено положение рязко прилагане момента на наклона, стойността на който не е свързан с ъгъл на наклон. Тогава графика на неговите действия могат да бъдат представени в диаграмата на статичната стабилност права линия, успоредна на оста на ЕК (така работи, например, на борда на кораб Внезапен порив на пориви на вятъра (бараж) отворен тежък товар окачена на борда бум медальон vyvalennoy, счупване кордата за теглене). Под влиянието на този момент корабът се наклони бързо.
Способността на кораба, за да издържат без разтоварване, действието рязко прилагане момента на наклона, се нарича динамичен стабилност. Ъгъл на наклона с регулиране на наклона на кораба до внезапното прилагане на момента на наклон, се нарича динамичен ъгъл ролка θdin. Dynamic ъгъл θdin ролка се определя от условието, че работата на токове и изправящ момент:
Ето защо, динамичната стабилност е мярка за работа възстановяване момент Aθ. които трябва да се ангажират с ъгъл на петата на кораба, на θdin. (Припомнете си, че мярката е статична стабилност изправяне момента). Работа момента на наклона, по време на постоянен ъгъл на наклона на кораба е продукт θdin момент от ъгъла на ролка на:
Цифрата показва графично произведение на правоъгълника θdin OED.
От MKR възстановяване въртящ момент като функция на ъгъла на руло се дава изправяне, работа възстановяване момент Aθ. необходимо за кораба наклонен към θdin ъгъл. Можете да изобразяват графично областта на θdin на фигура свръхактивен пикочен мехур. След това (1) може да се запише като:
S = S OEDθdin OABθdin (3)
Както се вижда от фигурата, двете общите части включват областта, към която ОПС θdin. Ето защо, ние се заключи, че уравнението работи крен и изправящ момент ще бъдат удовлетворени, ако площта сенчести на илюстрацията (SABD и SOEA) са равни.
Следователно ние получаваме правилото, че се използва за графичен уравнение (1) решения: за даден динамичен момента на наклона, MKR ордината Vθdin положение се регулира така, че в защрихованата зона бяха равни. След пресичане с оста на ординатата Vθdin получаване на желания динамичен ъгъл на ролка. За да се определи динамичен ъгъл на ролка на диаграмата на статична стабилност може да бъде само приблизително. Проблемите, свързани с динамичната стабилност се решават по-бързо и точно от така наречения динамичен диаграма стабилност, която е крива експресиращи зависимостта на работа възстановяване момент от ъгъла на ролка.
Изграждане на такава схема, която е неразделна крива по отношение на диаграмата на статична стабилност, е както следва. няколко точки абсцисата планирано, съответстващи на избраните ъгли на наклон се намаляват и перпендикулярна на пресичане с кривата на статично диаграма стабилност. Изчисляване на работата възстановяване момент (изразени графично съответните квадратчета) когато наклонен кораб от директна позиция (θ = 0) до предварително определен ъгъл ролка, по вертикалите определят ордината, които определят даден мащаб изчислената стойност на областта. съгласува точки са свързани с гладка крива, която е динамична диаграма стабилност към даден състояние натоварване на плавателния съд. За да се определи динамичен ъгъл на ролка на диаграмата на динамичната стабилност трябва да се отложи върху абсцисата един радиани (57,3 ° С). В получения перпендикулярна точка за възстановяване часа при която NA = МКФ сегмент е депозиран в мащаба на работа. С директен свързваща точка за произхода, ние получаваме непрекъсната схема на момента на наклона. Абсцисата на точката на пресичане на линията OC динамичния диаграма стабилност (точка б) определя желания ъгъл θdin.
С динамична диаграма за стабилност може да бъде решен чрез обратна проблемът за намиране на динамично прилага от крен момент CDM θdin предварително определен ъгъл на наклон.
