Мореходност в условия на буря

Морска библиотека България не е

Когато плаване в условия на буря е много важно да се избере един рационален курс и скорост на кораба по отношение на вълна и вятър.

Скоростта на кораба на вълни винаги е по-голяма от скоростта в спокойни води, в резултат на:

увеличаване на устойчивостта към движение, причинено от вятъра и вълните върху тялото, както и отклонение от курса на кораба, на разбира се, намалява ефективността на витлото;

ускоряване на витлото;

умишлено намаляване на скоростта на главния при възникване на удари, изливане и brochinga т. р.

загуба на скорост. Когато плаване по време на буря трябва да изберете такава скорост, че да се осигури режим на безопасно корабоплаване. При равни условия за загуба на скорост на плавателния съд може да достигне от 10 до 100% от скоростта, при плаване в тихо време.

намалява скоростта на кораба;

повишава устойчивостта на организма, поради честите завъртания на волана;

увеличава плаване на кораба;

промяна на режима на работа на витлото;

увеличава разхода на гориво.

Вълни носа удари в колапс и наводняване на палубата (дъската или затръшна Забърсване) причина вибрациите и щетите, тъй като корпуса на кораба и неговите структури и товар на палубата. Това може да се избегне чрез намаляване на скоростта на кораба или намаляване на проекта напред.

Погребване на носа на корпуса на кораба в насрещното вълна

Slamming случва, когато надлъжната ролката поради шок дъно на съда за вълнови гребени. Вероятността дънни удари, толкова по-голям е височината на вълните и скоростта на лодката. Затръшна наблюдава от другата вълнение, но може да бъде строг. Избягвайте това явление чрез намаляване на скоростта или увеличаване, съответно, дъжд носа или кърмата.

Последиците от затръшна кила

Ускорение на витлото, а двигателят е вероятно да плавателни съдове, в които винтовете имат малък потапяне във водата. Подчертава в задвижващия вал с винта може да бъдат изложени увеличение 2-3 пъти, което може да причини увреждане на остриетата, витлови водещите валове, дизайни, предизвикват вибрации на вала и на кърмата. Много опасно ускорение за дизелови двигатели. Избягвайте това явление се увеличава или намалява валежи кърмата на скоростта на кораба.

Ефект върху циркулационните условия на буря и качеството inertsionnotormoznye. Действието на вятъра и вълните на кораба, която е в движение, значително променя елементи кръвообращението.
Влиянието на вятъра и вълните на инерционните характеристики на кораба зависи от формата на корпуса. Headwind 4 точки за съдове с повече от 10 хиляди. Намаляване тонове може да достигне 4% от спиране на разстояние и 18% от свободния венец. Влиянието на вятъра и вълните в други краища на увеличенията на обменния курс. Въпреки това, когато HB = 1-1,5 метра, това влияние практически няма ефект.