Монтаж сепаратори Инструкции за гориво - грифон

Общата схема на инсталацията на разделителя на гориво.

А сепаратор е инсталирана в поточна линия за помпата за ниско налягане и стандартен глоба горивния филтър. Изберете място в линията на гориво между резервоара за гориво и горивната помпа преди филтрите в вакуум (всмукване) страна. фин филтър гориво и (или) налягане от страна на филтъра е разположен между помпата и двигателя трябва да се обслужва и инсталира преди работа. Преди избора на място за инсталиране на сепаратора на гориво е необходимо да се провери възможността и удобство на своите услуги в бъдеще (и отвеждането на конденза в долната част на замяната на филтърния елемент от горната част на сепаратора). Не започвайте работа, докато не сте сигурни, че имате всички необходими компоненти за минимум механичен монтаж на продукта, както и необходимост в хода на работа на инструмента.

Уверете се, че имате добра вентилация и осветление. Не се допуска до своите операции, наличието на пламъци и запалени цигари.

Фигура 1. Обща схема на инсталацията на сепаратора за гориво.

-benzomaslostojkie маркуч за дължина

-Скоба за закрепване сепаратор на носещата рамка на кабината

-свие тръба дебелина,

-фиксиращите болтове L = 35 mm

-Скоба за монтиране на болт

-болт "маса» Ø 6 mm х 35 mm

-ядки, шайби, производител шайби

-Спирателен вентил с допълнителни скоби

-мека тел, 1 х 2.5 mm

-превключите да спре.

-чип реле (4 изхода)

-терминал за определяне на маса, о 6 милиметра

3. Задайте сепаратора с помощта на болтове на мястото на вашия избор.

4. Свързване на фитинги и връзки към сепаратора: закрепване пръстенни закрепващи приспособления в желаното положение и след затягане на дюзата за закрепващ пръстен.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да се осигури максимална експлоатационен живот на филтърния елемент, се премахнат всички пречки от механичната система, като направите следното:

а) Извадете предварително филтър (ако то не нарушава гаранционните условия).

б) Използвайте маркуча за гориво с възможно най-голям диаметър.

в) Сглобява се апаратурата, възможно най-близо до нивото на помпата.

г) премахване на остри завои в тръбопроводите за гориво, когато е възможно.

д) Сепараторът е завършена с фитинги ф от 10 мм. Когато се използва маркуч с вътрешен диаметър отвор Ø12 mm може да се увеличи чрез определяне на фитинги за тях се свие тръба.

5. Уверете се, че изпускателният вентил е в затворено положение.

ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът може да бъде "обратен" резба.

6. Направете връзката на сепаратора на тези схеми. Inlet - тръбата, която свързва маркуча за гориво от резервоара за гориво. Входът е обозначена с думата "в", изходът обозначен с думата "OUT" и е разположен срещу входния отвор.

7. Всички съединения на маркучи за гориво с дюзи трябва да бъдат обезпечени с метални скоби.

8. Преди започване на пълненето на сепаратора направи дизелово гориво. За тази сепаратор развийте горния капак и запълване на целия обем на дизеловия устройството към горния ръб на филтърния елемент. След това поставете капака и затегнете.

9. Open / спирателен вентил топка (ако присъства).

10. Извършване на стартиране на двигателя. На първото стартиране на двигателя е възможно спонтанно спиране на двигателя. Това явление е валиден, тъй като системата е малко количество въздух. Направете повторно запалване на двигателя и проверете работата. При повторно спира двигателя и проверете за течове разделителни съединения дюзи с маркуча за горивото и да направи последващо начало.

11. Системата е готова за работа.

12. При смяна на горивните клетки трябва да се използва оригиналните горивни филтри Griffin, Parker РАКОР или Volvo. Donaldson възможно да използвате филтри за гориво. При смяна на филтърния патрон пълнител дизелово гориво (ако е необходимо), се инсталира нов уплътнителната яка (включени, маншети трябва да се смазват с гориво преди инсталиране). Поставете отново капака и затегнете Т-образен дръжката на ръката. Стартирайте двигателя и проверете за течове.

Електрическа верига нагревател.

ЗАБЕЛЕЖКА: Препоръчително е да се използва гориво нагревател, когато е наистина необходимо. Това ще намали натоварването на електрическата система на автомобила си и да се увеличи живота на нагревателя. При някои модели определен температурен сензор с включване + 3 + 5 ° С и деактивиране + 30-35 ° С Това означава, че включването на нагревателя да протече при температура под споменатата прекъсване на температурата на горивото. За изпитанията на температурата на горивото се понижава в сепаратора може да използва изкуствени охладители (използване с двигателя).

CLIV кондензат произведени, както е необходимо. В случай на засмукване на въздуха при източване на изисква крана на смукателния тръбопровод и припокриването с операцията.

Внимание! Ако няма контрол в студения сезон, има възможност от увреждане на колбата (може да се пръсне, когато замразяване на големи количества отделя вода).