Монтаж PTC нагревател или допълнителен електрически нагревател интериор

EPVs (PTC нагревател, Финиъс - 1759679) - спомагателни / допълнително превозно средство нагревател с дизелов двигател (електрически нагревател PTC) се нагрява на охлаждащата течност на двигателя и на въздуха в купето на превозни средства с дизелови двигатели. Той автоматично се включва и изключва в зависимост от температурата на външния въздух, температурата на охлаждащата течност, както и натоварването на генератора.

И така ... това беше преди година, миналата зима 12-13g закупили редовен нагревател (сушилня) един добър човек от Воронеж, може би той се озова сам веднъж. Според краката си и реших да отида. Заедно със сешоар, той ме накара и двете жици мощност + бушон 80, който по-късно аз poheril някъде. Mk по това време аз наистина не представляват какво и къде, знаех само, че "всичко е просто :)". Така публикуване на колата ми не беше на власт, само контрол.

С надеждата за бързо загряване и на прага на зимата, побързах да го инсталирате веднага, но тази процедура е било забавено с една година :). Самата инсталация не причинява проблеми. Проблемът в окабеляването, преди енергията на батерията до терминалите. Но това беше опънат добре от торпедо и се показва чрез щепсела в отделението на двигателя. По това ми е известно да са били свършени, може би, за да стигна до тук, преди терминалите трябва да бъдат отстранени и въздушния филтър и така нататък, но разбира се, че всички елементарни ако има инструмент, и аз нямам нищо друго, освен основните отвертки не.

Значителна тази година отиде при един познат го Autoelectrician за мен в продължение на 5 минути, всичко е готово (те хвърли терминали) до +. Минус аз, както се очаква през лятото, която е под крилото, така че да не pripaivatsya в кабината на земята. Е, това е цялата инсталация. Помолете го да ми помогне друг добър човек Антон (SAV), с други въпроси, то за мен, и всичко останало, шие.

Е, като по-студеното време. Нещо като това трябва да се заслужи автоматично.

впечатление:
Той затопля! Наистина топло. Това се вижда ясно на температурата до -10. топъл въздух започва да отиде в салон за някъде за 2-3 минути. Салон progrivaetsya-бързо, което през зимата е много по-удобно! Autorun - 3 минути - и да отида. При по-ниски температури времето за estesno отиде да се затопли въздуха в купето и че промененият нужда от повече. но - 20 - 30-40 estesno нужда от време - всичко dubeet!

opisalovo:
Когато устройството за управление на отоплението задава високо температура в купето, или контролера на отоплителната система е настроена на максимална ефективност, контрол на температурата от електронния модул (EATC) чрез MS-CAN автобус на многофункционален електронен модул (GEM) да се изпраща сигнал "допълнителен ключ електрически нагревател". GEM съдържа допълнителен електрически нагревател като функция от следните параметри:
- температурата на охлаждащата течност под 60 ° С
- температура на околната среда под 10 ° С

Чрез повишаване на температурата на топлоносителя до 70 ° С или при стайна температура над 20 ° С допълнителен електрически нагревател изключен.

PS. Там са всички машинописен. Не е достатъчно дори отопляем волан. Много добра машина за пари!

Цената на издаване: 4000 ₽ Пробег: 18000 км