Монтаж на безконтактно електронно запалване за автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104,

Сега, от момента на влизане, преминете към основната точка. Изборът, закупуване и инсталиране на любимите и непобедими си Classics (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107) определя безконтактно електронно запалване.

Изборът и купуване от себе си, може да ви посъветва да остане на набор от безконтактно запалване на българското производство Стари Оскол - Преглед на снимки 1. В кутията намираме - бобина, комутатор, вентил и окабеляване (2 снимка). От качеството на този комплект е считан за един от най-добрите. Вярно е също, цената на "хапка"))) Само погледнете в който мотора ви трябва, дистрибутори два вида (различна дължина на вала) - за двигател Ваз 2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ 2105 и Ваз 2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

Подготовка за монтаж - бормашина, и чифт винтове (за бобината в отделението на двигателя е стандартни скрепителни елементи място, но ключа ще трябва да засили собствените си), отворен тип гаечен ключ 13, обединение или гаечен ключ, 8 и 10. За да се сложи на мотора на етикет "ТРС" трябва да въведете 38-.

Можем да започнем да се замени:

Вземи ключа, 38 и гайка тресчотка обрат за да съответства маркировки върху ролката на коляновия вал и предния капак на двигателя, т.е. двигателя настроен на етикет "ТРС" (Снимка 3).

Запомнете местоположението на даден дистрибутор и на второ място в тази ситуация ще постави нов дистрибутор. В моя случай, на плъзгача се обърна към капака на клапана, и "се намира в четвърти цилиндър" върху капачката дистрибутор (снимка 4). Това е правилно си позиция.

Просто намери на макара, маркер B + и не забравяйте, които проводници се завинтват към него (снимка 5). След това развийте и махнете бобината.

Ключовата 13 развийте заключването на гайка дистрибутор и да го премахнете. Ние се опитваме да не загубят уплътнението - снимка 6.

Котва комутатора, затегнете черния проводник "на земята" (Picture 7). Оборудвана и се фиксира към бобината на тялото. Standard тел е свързан към съответните клеми (обърнете внимание на местоположението на терминали В и К за нова бобина - Снимка 8). Кабелите от ключа - Tagged +, за да терминал B, вторият проводник към клема K - снимка 9.

Инсталирайте клапан, гайка не е напълно затегнете. Свържете проводниците от преминаването към дистрибутора (снимка 10). Проверете позицията на дистрибутор и бегач (снимка 11), поставен върху капака и свържете проводниците в ред 1-3-4-2 (снимка 12).

След като всички консолидирани, ние можем да запалите двигателя и да започне да се коригира на запалването "на слух". Но ако имате Строб, можете да го използвате))). За да направите това, при работещ двигател, бавно завъртете дистрибутора (на контрагайката, което трябва да направим и не затягайте) "напред-назад" (снимка 13) и се търси в средно положение, при което скоростта на двигателя ще бъде най-високата и гладка.