Моля, помогнете съвети за извънгабаритни

Позволете ми да започна с това, че аз съм убеден, че все още не се е срещал всеки майстор, който би направил всичко, за да съвестта отново. О, това Пятигорск, о, майка - България! Тогава аз се вкопчват подмяна в работилницата на Jette стигна до застой на M \ D движат от затваряне shlakbaumom и бременната му съпруга в седалката на пътника (поради факта, че съветника не свържете проводниците към генератора), а на следващия ден разочарован диск ( както се оказа, не затегне болтовете) и задвижващият механизъм е извита писта прът, колело блокира, разкъсана от ляво на скорост и летях със своя между колите в насрещното платно на пътя, защото на всички един и същи майстор. чук лагер майстор ритъм, разделяйки се с по-долу на нов CV ставите, и седмица по-късно бях отново промениха CV ставите и лагери имат собствен ... историята е наистина много, и обжалването ми всяка STO завърши или лошо, или зле. Ето защо предишното колата напълно в края на краищата да се поддържат и се възстановява, в това число двигател ремонт. Само главата на двигателя, за да даде на подпорната стена на одитираното брояча.
Съжалявам за отклонението. Факт е, че купуването на алфа, аз веднага се качи на подмяната на съединителя. На вашите съвети, приятелите ми, аз просто си купих най-евтината колянов вал масло печат, струва около 1500 рубли за exist'e. Магистър остави колата сутринта и я вдигна през нощта. Бях учтиво помолен да помогне, аз съм изгаряне с ентусиазъм Hoey все ръцете си мръсни, да плащат за работата са същите договорените 5 хиляди рубли. Така че договорения обхват на работа са включени подмяната на диска и съединител, хидравлични лагери, колянов вал печат масло и една външна SHRUS забелязал излизане лубрикант поради липса на малка скоба. Купиха прашник SHRUS със скоби, капитанът каза, че или замени Белоу, или сложи нашийник. Така itog- сцепление промени, тъй като помпа gidralichesky изстискване, не znaet- аз трябваше да го направите сами. Просто започнете да kapitalki забелязал, че липсват 2 болта за закрепване на устройството към контролно-пропускателен пункт, както и че всички SHRUS също избутва грес и да го стяга там. Взех колата на тъмно за 22 часа. Така също, според схемите имам долната част на гърба подкрепа на двигателя не е съвсем в пълен комплект ... и, освен това, капитанът каза той отвинти маховика и жлеза суха, така че няма причина да се промени ...
И това, което видях днес, премахване на маховика ...

уплътнение Суха тип масло на коляновия вал, който е капитанът реши да не се променя.

Е, добре, нека да остане на съвестта на капитана отново, който вече не е разрешен.
Сега най-важното нещо! Моля, предложете!
Като цяло, едва развит днес колянов вал ролка с помощта на гараж на съседа. С него си счупих тресчотка гаечен ключ на скъп набор от сили, дори popandosik 1200 рубли за ключ. Както и да е, с помощта на дървени барове, скрап като лост за провеждане на блока и копчето на тръбата като лост манивела ролка болт отвинти този злощастен елемент здраво затегнати резба с левия двигател. Преместих се само, след като удари тежък чук.
Взех колянов вал, се отправили към други майстори, които бях посъветван от таксиметров шофьор, както и един познат. Семинар в Vinsadah е съседно село до Пятигорск. Като цяло, донесени демонстрира, взе отпечатана книга с размера на английски език ... Каза номинален размер. И тогава имаше въпрос в размер на ремонт. Видях в интернет вложки СЪЩЕСТВУВАТ каталози, в които писмено размер ремонт 0,25мм 0.50мм първи ремонт и втората ремонта. Masters веднъж каза, че е необходимо да се изострят 0.5 mm, което е половин милиметър да стреля. Но също така чувал в размера на ремонт не е alfy- 0.25 и 0.5 mm и 0.025 mm и хилядни, съответно, 0.05 стотни от mm. Какво капитанът ми каза, че цял живот не е изправен пред стъпката за ремонт размери по-малко от 0.2 mm. Те казват, че такива микрона, хилядни от мм-това е смешно и реални.
Въпросът е, когато наистина имам нужда от вашата помощ - е да се определят всички едно и също, вторият размер ремонт - тя е 0.5 mm или 0.05 mm?

Като цяло за цената ми казаха так 3700 рубли на шлифовъчни основна и мотовилката журнали, стреля 0.5мм. Но мога да направя т.нар донесе ремонт ухото и новите господари на мелене вече е в сила в съответствие с конкретните лайнери, ще струва 5 хиляди рубли.
Поръчах лайнери:
Glyco - 71-4157 / 4 0.50mm - Задаване на мотовилката,
Glyco - H1096 / 5 0.50mm - Задаване на местното
Glyco - A190 / 2 STD - половин пръстенни лагери - номинален размер (Wizard споменатите номинални)

Дори и ако се съди по данните за код, тъй като ако се окаже, че размерът на ремонт - (. 0.5 мм) е половин милиметър Вместо 0.05, но хората ме плаши, че майсторите не разбират, и с груби размери на валовете 99% от световната автомобилна индустрия алфа няма нищо общо, тя не просто "виси в грамове," демонтирани през ректума, но се измерват в микрони.

Също измерва буталата и моя блок, има овална, почти с размерите на номиналната стойност, така че е завършен чрез замяна на буталните пръстени.

А сега малко за почистване на депозит.
Masters каза кери вложки, които идват вече с измити единица и се препоръчва да се обадя в магазин- всичко за автомивки. Аз тършува през морето от информация, гледане на клипове от Youtube с един куп различни начини да се перат депозит. Имаше методи на фармацията прилагане на водороден пероксид в различни разтворители, обезмаслители, до различни средства за почистване на плочите. Честно опитах и ​​водороден пероксид, и 4 вида разтворители и 3 вида почистващи препарати, но са намерени подходящи. Най-ефективните средства съдържат вещества корозия алуминий.
Това е, което днес е блок и бутала преди почистване.

бутала преди миене

Едно бутало само почиства нож точно, и се опитва да се измие плаки и пещи, и агенти, разтворители.

И след това в магазина купих концентрира цялата автомивка KARCHER 100 рубли за бутилка литър. Той се основава на основи, разредени с вода. Но признавам честно, аз реших да не засажда и веднага да се измие. да изсъхне, че не може да комуникира и в идеалния случай трябва да се обърне на 2 минути да се накисва разведен. Като цяло, просто загасени бутала, означава много розово, но да се отцежда буталата имат оранжева със сажди и бутала стават бели отпред, така и в областта на дългосрочните депозити означава мм пяна и разяжда въглеродни депозити. Механично почистени, че се страхува да удари по ръцете си. Аз дори не се е свързал автомивка само измити с маркуч. И всичко това на черния филм се появи веднага от уреда.

Това се погледна след 5 минути измиване.