Моето скромно история или възстановяване мотоциклет Урал

Блог него. B0SS → Моето скромно история и възстановяване на мотоциклетите Урал. част 3

Здравейте BIKE POST, а тези, които не са на лекции, аз продължиха моята история.
Със своите Урал.
Кой може да си спомни повече) Така че аз станах възрастен имам "като че ли" 18, над тихите, но малко по-дебела и "тънък, защото физическото"), които знаят, ще се разбере).
Аз питам котка).

Разпръснати, аз тихо заема от външната страна на изгледа на двигателя).
Първо е необходимо да се премахне тази груби песни от двете страни на маховика.
Двигателят е било така.

В това, което прекарва изглаждане на драскотини и натъртвания леене.)

Веднага реши да промени карбуратори K68) мнозина знаят защо).
Рафинирани раци в някоя дупка на коляното, бормашина и свредло е боклук прямота.

И един съвсем същия начин както направо от фабриката.

С пратки дойдоха 2850r.

Готови ли сте да рисувам, като ентусиаст решил да нарисува на компресора на хладилника!)

Дори се събраха, за да го приемника).

Шофиране дори там)

Започва да работи и да получите няколко допълнителни рани ...

Ако няма защита ще бъдат изтрити не болнав кожата (като нишка извади)
Машина закачен ръкавици конци и дръпна ръката си.

Подробности за почистване, източване на време, ядат добре)

В резултат на това от мъка в половината нарисувах всичко както трябва да бъде, грунд боя и т.н.), но в крайна сметка твърде далеч една екскурзия с разтворителя), сторил това нещо Pulikov и компресора на хладилника, първият загиналите компресор, овладя една секунда), което се утаява на работата ми като жертвата е била нещо подобно).

Няколко думи за старото и новото.
Стар компресор радваше като рак, така че 15-20 минути бе невъзможно да се държат в ръцете си.
Нова загрява само до топло състояние.

стария запис на компресора беше ад знае къде. не го смучене от втората тръба, следователно компресора изпразни ...
Нов компресор има предна и задна 2-две заключения, обръща гръб пред издухване.

Стар компресор, изглежда, е изтекла вътре, тъй като налягането в маркуча към приемника спадна много бързо, максимално налягане за надуване на 4.5!
Нова, и поддържа налягането в маркуча, докато приемащият проверка маркуча на манометъра заби в, имам дълъг маркуч, така че налягането се увеличава постепенно до 8. Аз веднага се изключва компресора, като проводящ мислене от налягането пада ада да! след което налягането се вмъква мономер излита на маркуча и маркуча прави чубрица Pschschsch!

Люлка нов компресор приемник бързо =) ако компресора се изпомпва до 3-4 атмосфери приемника 8L за 3-4 минути, новите помпите за 2-3 минути, и когато е вече до 5-6 атмосфери.

Хладилникът е течност, която изглежда намазва с фреон компресора, и може би това е фреонови XS, но хубавото е, че сме имали едни и същи инжектират 6-10 мл масло в него, необходимо е да се направи това, за да поддържа своята държава да не скърца, а скоро ще се провалят. На първо място, се страхува, че цялата смес ще падне в спрей бутилка, но бях щастлив, защото дълго много дълго маркуч, който съм 9 с дължина само към приемника, компресор маркуч отива директно вертикално отгоре до тавана, но първо има малка ниша от дъното, така че маслото в чашата е там, и се сля обратно в компресора, след друг произход и друг се изкачи нагоре към тавана, а най-интересното маслото не достига приемника =))), а дори и ако става дума тогава просто попада в него и ще продължава да съществува.

Новият добре запазена Native реле, така че той тихо се изключва, когато продължително време на работа, термична защита, така че да изгори, че ще бъде много трудно.
И боядисване при ускорена) и аз всички боядисани)

Но не и тук, че беше проблемът.
Реших да премахне някои училища и някои бои,)
Преди тази седмица, боята е пресъхнал! Пълностенни слой и при мен всичко подуване)

С гняв, отлетя пистолет и резервоар песен. с думите "Да, по този начин")))

Тогава имах дълъг, се рита за този резервоар притиснат ...
След като дойде зимата, и всичко това трябваше да бъде отложено за зимата (((

По време на зимния генератора, придобито от познатата 360Wnom, макс 420W.
Всички ЗАЗ генератор точно преди от G424.) Зъбно колело Урал.
Тя го доведе до добър изглед).
Смила грубост, латекс, заменя четката и лагера.

Също доведе окабеляване за изпрани Видра оксиди, променя жълт изолация.

Така премина зимата, пролетта изпитите след забавено моята работа.
Работил е като консултант в продавач Corporation центъра н ... Този магазин)

Начело на 68-канали при карбуратори са били разширени, в противен случай се оказва, праг.

Изброени gidrachi (амортисьори).

Компресиране в саксии е 10-ке е почти не грес в буталото))

Е, "настройка се чака" Мислех, че напуска студиото. Запалването е включен отново, преди да бъде уволнен дръжка на газта карбуратора и индикатор карбо- настроение на качеството на сместа (X-1).

Окончателно форма. в момента.

И точно сега, така че аз трябва да се показват още 2 такси). Както вече се разглоби, да се изчака, докато не достигнат ръцете)

Така опасно ", първите ни стъпки ни избута мотоциклет"
За да се продължи.
Текст голяма) много неща, така че за всички грешки, не наказва).