Място на смърт на Chkalov

Описание на околността

Валерий Чкалов, легендарния български пилот

Chkalov майка умира рано, когато Валери е на 6 години. В седем години, Валери отива да учи в vasilovskuyu начално училище, а след това - в училището. През 1916 г., след като напуска училище, изпратен от баща си да учи в техникум Череповец. През 1918 г. училището е затворено, а Валери трябваше да се завърнат у дома. Той започва да работи като чирак с баща си, ковач в ковачницата, а в началото на навигацията отиде да работи като огняр на драга.

В навигацията през 1919 Валерий Chkalov работи като огняр на параход "Баян" на река Волга и за пръв път видя самолета. След това, той решава, а след напускането на параход, в същата година наляво, за да служи в Червената армия. Той е бил изпратен стругар самолет през 4-ти флот Kanavinsky самолет в Нижни Новгород.

През 1921 г. Chkalov получили упътвания да учат в Egorievskay военно-теоретична школа военновъздушната след приключването му през 1922 г., тя има за цел по-нататъшно проучване в Borisoglebsk военновъздушната Пилотен училище и завършва го през 1923 година. В годините 1923-1924 г., в съответствие с установената практика по време на обучение на военни пилоти, той също учи в Москва военната авиация школата на висш пилотаж, а след това в Серпухов висше авиационно училище стрелба, бомбардировките и въздух борба с.

5-ти май, 1935 самолет дизайнер Николай Polikarpov и тест пилот Валерий Чкалов за създаването на най-добрите изтребители са получили най-високото държавно отличие - Ордена на Ленин.

През есента на 1935 пилота Chkalov Bajdukov предложи да организира рекорд полет на Съветския съюз в САЩ през Северния полюс и да е позиция на екипажа на самолета. През пролетта на 1936 Chkalov и Беляков Bajdukov призова правителството с предложение за провеждане на двупосочен билет, но Сталин, страхувайки се от повторение на неуспешен опит да се спъне Levanevskogo лично да има различен маршрут: София - Петропавловск Камчатски.

По време на този полет екипажът е награден с орден Червено знаме.

Chkalov бе предложена да поеме обществена позиция, но той продължава да работи ispytatelskoy.

На този ден, температурата е минус 24 ° С Още по време на кацане на двигателя M-88, не са оборудвани с централно управление щори, преохлажда и когато се опитате да промените режима на работа в застой. Chkalov се опитвах да се държа за летището. Но вече на път, като видя, че самолетът не летят над чрез жилищни казарми, където те биха могли да бъдат хора Chkalov се обърна и побягна в подкрепа на център-високо напрежение. Два часа по-късно, той е починал в болница от Botkinskaya нараняването.

Място Chkalov есен

Chkalov е бил погребан в Москва, урната с праха му е била инсталирана в стената на Кремъл.

На мястото на катастрофата то при Khodynka паметник камък.

След смъртта на Chkalov бе арестуван няколко мениджърите на въздухоплавателни средства, участващи в организацията на полета, те бяха осъдени на дълги години затвор за освобождаването на самолета по време на полет с множество дефекти, които са довели до смъртта на пилота.

Изразиха съмнения относно валидността на официалната история на смъртта на В. П. Chkalova: че не е ясно защо прототип изтребител свали от Централната летището, от Khodynka, т.е. ивица гражданско летище, както и как е попаднал там. Растителна, издаден прототипа I-180, все още съществува и днес. Това растение Khrunichev в Filevskaya заливна. WFP затворен и охраняван фабрика летището, която се намира там, сега е Filyevskiy булевард улица; местоположението на фабричните сгради и булеварда са много характерни и все още не са загубили следите на бившия самолет индустрия оформление обекта. Тези съмнения - плод на непознаване на историята на авиацията: през 1938 г. на летището е в Khodynka Централна летище. Фрунзе. Освен самолетни пътнически самолета, а той е бил фабрика летище в продължение на три фабрики и няколко бюро. Включително - и Polikarpov ОКБ. Сега - това растение. Сухой.

Според версията очертани дъщеря Chkalov, Валерия във филма, телевизия проект "търсачите", "На лов за Chkalov" в смъртта на пилота виновен за НКВД и Николай Ежов и Лаврентий Берия, умишлено сумиране Chkalov до смърт по време на полет тест (напр. Разрешение за излитане повреден самолет, нарязани щори на двигателя).