Mitsubishi Carisma, премахване на стартер, Mitsubishi харизма

  1. Извадете маса проводник от клемите на батерията. Повдигнете предната и сигурна.
  2. Отбележете главния захранващия кабел и го изключете от стартера.
  3. Прекъсване (марка) на магнитен прекъсвач.
  4. Развийте притежателите стартерни проводници.
  5. Тип двигател "С", ако присъства, се отстранява загряването защитна плоча.
  6. Развийте стартер планината (3 болтове), подреждането марка на центрираща втулка.
  7. Ако се инсталира, не сваляйте задния стартера подкрепа.
  8. Премахване на стартера от двигателя и извадете от отделението на двигателя под колата.
  9. Тип двигател «F»: извадете корпуса на въздушния филтър.
  10. Премахване на закрепващите болтове 3 стартерни. В този случай, маркирайте местоположението на центриране ръкава.
  11. Премахване на стартера капака (ако има такъв).
  12. Отстранете задния панел на стартера подкрепа.
  13. Премахване на стартера от долната част на двигателното отделение.
  14. 16-клапан на двигателя: отстраняване на топлинна изпускателната защита (два болта).
  15. Премахване на закрепващите болтове 3 стартерни. В този случай, маркирайте местоположението на центриране ръкава.
  16. Премахване на правната предното колело.
  17. Извадете укрепване изпускателна ауспуха на колектор на двигателя с корпуса (2 болта).
  18. Премахване на задната стартер лагер (3 болтове) и премахване на стартера от двигателя.
  19. Премахване на стартера от двигателния отсек от дясната страна над тяги за кормилни трапец.

Премахване на магнитен прекъсвач

Не разглобявайте повреден стартер магнитен прекъсвач, той трябва да се смени изцяло.

  1. Премахване на стартера и да го стяга в менгеме със защитни бузите.
  2. В зависимост от вида на стартер 2 и освобождава съответно фланеца болтове 3 стартер магнитен ключ.
  3. Изключете електрическата връзка със стартер прът и освободете магнитен прекъсвач от началната щепсела.
  4. Извадете магнитен прекъсвач на стартера.
  5. При монтажа на магнитния ключ отвор сцепление грес висока температура лубрикант (например, Liqui Моли 320) и закрепване на скоба стартер.
  6. Следвайте правилното позициониране на пружината и след това инсталирайте корпуса на магнитен прекъсвач и затегнете болтовете.

Замяна стартерни четки

Ако стартерът не успее да работят, тогава може би, просто преливаш четка (ако те не са износени и са минималния размер). За да подмените имате нужда от мощен поялник за най-малко 150 вата. Ако не сте, то тогава е необходимо да се прилага по отношение на магазина за тяло, за да електротехникът на автомобили, при премахване и поставяне на себе си стартера. Ето ти стартер, освен това, той ще бъде проверен за механични и електрически повреди.

  1. Премахване на стартера.
  2. В зависимост от отстраняването колектор панел тип стартер (родословни болт) се извършва по различен начин.
  3. След отстраняване на щит тел колектор прекъсване въглеродни четки от държача.
  4. Премахване на графитни четки с налягане извори на притежателя на ръководство.
  5. Ако е необходимо, почистете парцала на четката и направляване напоена с бензин.
  6. Проверете износването на въглероден подплата. Ако те са земята на разстояние до минималната си дължина от 7 мм или по-малко, те трябва да бъдат заменени в комплект.
  7. В зависимост от вида на новия стартер четката (във всеки случай четири) трябва да бъде или завинтени или запоени към проводниците на стара четка. За намаляване на телена четка в средата между старата база и връзки въглерод четка.
  8. Съблечи безплатно в края на медни проводници и да се отбележи, че новата връзка е добре заварени и формира сгъстява на телта по време на запояване и не се втвърди, натиснете новата четка възможно най-близо до мястото на запояване.
  9. Преди монтаж се уверете, че четките въглеродните не се заклещи в техните ръководства за притежателите на четката.

Ако премахването на стартера произнася признаци на износване, например, силно съставен многобройни следи от ерозия или планки се придържат към тялото, това означава, че много счупени анкерни лагери или неизползваеми намотка на статора в корпуса.

Носен стартер, така че не е необходимо да се поправи само по себе си - това е най-добре да го оставите да се експерти (Bosch), или да си купите нов.