Измерване на въртящ момент на триене - studopediya

Схемата за основната конструкция и тест драйв автомобили.

Машини работещи в определен риболовен носещите облигации с регулиране на честотата на въртене на вала и товар, оборудване заместена средства за измерване. Машини също позволяват да се промени съотношението на структурните носещ материал вмъква пропуски (променящите вложки и пристъпи вал), клас смазка фураж пространство и налягане.

· Фиксирана тялото, които не включват пряко измерване на въртящ момент на триене в корпуса на лагера;

· С ротационен жилища да позволи директно измерване на въртящ момент на триене;

· Машина за динамични изпитвания.

Понякога лагери са тествани в пълен мащаб единици на машини, които носи тестовите условия на действителните условия.

машини за изпитване лагери тестовите разположени между опорните стълбове на вала (най-често модел), или на конзолата. Като тест на товарни устройства, използвани машини или преси, машини се използват и като задвижващи механизми.

Лагерите на изпитване обикновено работят сферичен корпус; тежест за тях се прехвърлят чрез сачмените лагери. Понякога машините са сглобени от няколко коаксиални тест лагерни възли.

Заредени носещ постоянни сили обикновено за превозване на товари чрез система от лостове, винтови крикове или пневматични и хидравлични цилиндри, обезмаслено чрез Динамометри.

Най-широко използвани следните системи за задвижване:

· Регулируема постояннотоков двигател в комбинация с единична кутия;

· Електродвигател-генератор съгласно системата или същия задвижващ механизъм във връзка с множител да се включва да работи като зъбно колело или зъбна към друга възлова точка.

Дисковете на отделните машини за изпитване се добавят като ремъчни предавки или триене вариатори.

1.Izmerenie общото триене момент в лагерния възел чрез балансьор на двигателя или усукване динамометъра на задвижващия вал.

В същото време изпитва четири лагери, които са натоварени с хидравлични цилиндри или винтови къща пъти през динамометри.

Този метод е прост и надежден, той може да се използва, ако е необходимо изпитателен срок, много Тани лагери. Условия за вътрешните и външните, тези лагери са малко по-различни, но това трябва да бъде толерирана.

Методът се използва и за проверка на един лагер с вала на сачмени лагери, в момент на триене, които изключват chaetsya-калибриране на базата на една и съща машина.

За да се гарантира точност изисква внимателно Тари-сгради, по-специално чрез замяна gasostatic тест лагер с минимум триене.

2.Izmerenie въртящ момент на триене върху тялото на тест носещ при вътрешна натоварване.

Едновременно тествани четири носещи натоварване тяга сила между тях, (в) един или носеща натоварване-ЛИЗАЦИЯ чрез обединяване на две или три вложки (G).

Методът осигурява точно измерване на въртящия момент на триене. Натискането от лайнери конвергенция прави условията на работа на лагер Отличителен-нето от действителния, следователно такова натоварване, приложима за сравнително изпитване на качеството, носещи материали.

3.Izmerenie въртящ момент на статора на двигателя на задвижващия механизъм, свързан интегрално с корпусите търкалящи лагери, подкрепящи вал на лагера за изпитване.

Поради големите сили, действащи върху лагерите на тягата, статор-система корпуси поддържащи лагерите трябва да бъдат монтирани на хидростатичните лагери с минимално триене.

Следните опции за дизайн:

- монтирана на стабилизатор на вала на двигателя тест лагер (д)

- двигателят е поставен в въртящия се барабан на хидростатичните лагери на края на който се монтира тест (ж) конзолни лагер. Барабана на хидростатичните лагери, като жилищни подкрепа лагери, свързани с статора на тръбата за стабилизатор на двигателя. Поради сложността на изпълнение на настоящото конструктивен вариант има ограничено приложение.

4.Izmerenie въртящ момент на лагерно тяло ротационен когато външната натоварване.

Най-честият начин на измерване. Техническата трудност на този метод е необходимостта от прехвърляне на голям товар върху лагера, без да причинява въртене на корпуса и вредните допълнителни точки. въртящ момент на триене, измерена чрез балансиращи тежести обикновено се регулира от лостове или пружини за еластична деформация.

Строителни материали машини за изпитване с различни системи за зареждане:

а) зареждане чрез успоредник шарнир (и).

Използва се за класически изследвания. Панти обикновено работи като призми. Създаване на товар или товар пролетта чрез лостова система. Увеличаването на измерване точка-ност (намаляване фалшиви моменти, свързани с геометрични грешки и система за триене в призмите), достигайки до уравновесяване на системата за всеки товар. За да направите това, да предостави обръщането на вала. Системата изисква изключително висока прецизност производство;

б) натоварване чрез търкалящ лагер (и).

тест, носещ корпус е монтиран на търкалящи лагери, които позволяват свободно въртене на тялото за измерване на въртящ момент на триене. Препоръчително е да се използват стандартни сачмени лагери централизирано производство на малкият възможен диаметър. триене на въртящия момент, съизмерим с търкалящи лагери въртящ момент на триене в лагерите slidin течност триене-ТА, но има малък ефект върху точността на измерване, в резултат на неизбежното се люлее болка-Шай част от него се отстранява. Точността на метода е ниска;

в) зареждане чрез колана и лагера на ролката (к).

тест носещ корпус се извършва с цилиндрична външна повърхност. Над или под лагера е монтирана върху сачмен лагер разтегателен лост безделник ролка със същия диаметър. Чрез ролка и носещ корпус окачи стомана лента. Съчмени могат да се образуват много по-малък диаметър, отколкото в предишното изпълнение. Прилагането на такива товарни системи е ограничена;

г) зареждане чрез хидростатичен лагер (L).

Тъй като коефициентът на триене в хидростатичен лагер в състояние покой и при ниски скорости на плъзгане са много малки (може да се намали до 10 6), този метод трябва да се разглежда като най-напредналите и се препоръчва за употреба;

г) зареждане на електромагнитни сили (М).

тест лагерно тяло е във формата на стоманени ръкави. Подковообразен магнит ядро ​​с бобините на ходовете винтови протежение на водещите релси. Електромагнитна заредени удобни лагерите на високоскоростни, не изискват големи сили. Електромагнитните сили не разполагат с допълнителен ефект върху вала. Предвидено е автоматично, когато се изпитват пластмаса и други неметални лагери. Няма достатъчно данни за уеднаквяване на магнитното поле и няма да бъде нарушена, когато се измерва в момента все още не триене.

Директно измерване на въртящ момент на триене в машини с въртящи лагерни тела могат да бъдат тествани:

· A), като балансира товара му се мести по ръцете (виж Фигура 6.6), или на натоварването на махалото ..; този метод се прилага в режим на постоянно тест и няма опасност от възникване на колебание-ност;

· В) на еластичната деформация на елемент на въртящ момент;

Това е най-честата и удобен метод, който може да се препоръча за по-голямата част от случаите, в това число за тежки машини за изпитване;

· В) с сензорни датчици сила; Методът се използва в тежки машини за изпитване; да се подобри точността осигурява отстраняване на силите на триене между буталото и цилиндровата хидростатичен разтоварване или поне пръстеновидния жлеб на буталото.

Изследването на разпределението на налягането в масления слой.

Основната цел - проверка на изчисленията течни Лагери търкалящи.

Следните методи за измерване на налягане:

· A) измерване с помощта на уреди за измерване на налягането прецизни. Покажи-ТА получава доста стабилна. Приложението е възможно само за тестване при постоянно натоварване. Ekspluata-ЛИЗАЦИЯ свързана с трудността на пълнене на масло измервателната система;

· В) устройство за измерване с помощта на датчик тензодатчик ками. В големи машини за изпитване или вал лагер се притиска с еластична дъно чаши, които Obra-batyvaetsya промиване с работната повърхност. На вътрешната повърхност на дъното на динамометричен паста. Измерими ryayut осреднен натиск върху зоната на чаша. В малки и средни автомобили, и ако е необходимо в големите тънки проучвания масло се изпускат през малък отвор диаметър в момент чаша върху цилиндричната повърхност на който е залепен многооборотен щам габарит;

· В) измерване с помощта на пиезоелектрически Те се използват за динамично натоварване или инсталиране на ротационното шахти. Измерване на постоянно налягане не е възможно поради оптимизиране на пиезоелектричество;