Миналото и бъдещето на компанията BMW за това дали има индикации, че баварската марка не е същото като той е бил

Тези дни, много фенове на марката BMW, както и голям брой експерти и критици смятат, че баварската марка има разстояние от уникален и неподражаем собствен начин. След като първоначално легендарната марка BMW спечели призванието си на пазара, благодарение на неговите съвременни автомобили. която е обект на завист от много автомобилни компании.

Но днес нещата са се променили. Ако преди 10 години, никой не се съмнява, че BMW е един от най-добрите марки в света, но сега всичко е различно. Мнозина вярват, че Баварската фирма има на разстояние от пътя му. Експертите смятат, че това се дължи на раздутата подреждане и много различни кросоувъри. много от които не причиняват наслада. Плюс няколко хибридни модели и електрически един. Това е в основата на целия състав. който престана да впечатли и изненада публиката.

Но, въпреки това, компанията, по мнението на много хора, наистина се отклонява от своя път на развитие, бавно и сигурно се превръща в обикновен производител на автомобили, който престана като удиви феновете с техните продукти преди. В действителност, в допълнение към привличане на огромен брой хора, за да си модели, трябва да не забравяме тези, които вече са лоялни към BMW.

Предлагаме ви интервю с главен вицепрезидент на продуктовия мениджмънт на BMW и сервизно обслужване Хилдегард Wortmann, по някакъв начин да се разсеят съмненията, че перспективите за бъдещето на баварската марка са неясни, и най-накрая, в края на краищата, за да разбере какво се случва с компанията.

Развитие на M-серията

В отговор на въпроса: "Има ли компанията BMW Забравена начин?". Wortmann каза - "Разбира се, че не. И за да бъда честен, аз съм изненадан въпроса. "" Много хора изглежда са забравили, че BMW все още предлага широка гама от мощни автомобили с висока производителност. "

"Мисля, че за феновете и почитателите на BMW M-Series е чудесен подарък."

Според сравнение Wortmann е оправдано.

"В света има много фенове и почитатели на колите М3 и М4. BMW M2 - нова стъпка към тези, които обича да се получи огромен удар на адреналин зад волана. Това купе има голям потенциал за бъдещето. "

2 в 1 - BMW в съвременния свят

Компанията BMW всъщност е съставен от няколко единици. Всеки прави своя собствена посока. Например, един от блоковете се отнася единствено до джип М-серия. Друг дивизия участва в проект, тестване и производство на конвенционална традиционната версия на автомобила, която е по-голяма проценти в последните години, отколкото в производството на M-серията. Защо компанията започна да се фокусира върху повече от конвенционалните модели?

Ето как каза Хилдегард Wortmann:

"В действителност, всичко е много просто. Промяна на времето, промяна на вкуса на потребителите, околната среда се променя и се променя навсякъде около нас и по целия свят. Всички промени се случват при повишена честота в сравнение с 80-битова или 90-те години. При тези обстоятелства, за да се разчита само на спортните автомобили на M-серията ще бъде груба грешка. За по-нататъшно развитие на марката изисква голям набор от продукти и внимателно планиране, както и нови иновативни идеи. "

"Просто казано, ако BMW се фокусира само върху въпроса за високо-производителни автомобили през 21-ти век, това ще доведе до задънена улица."

Според заместник-председателя на продуктовия мениджмънт в BMW, през последните няколко години компанията е била в състояние, благодарение на тройната стратегия на пазара, за да отговори на търсенето на тези, които преди това не можеше да си позволи да си купи BMW, защото в общи линии всички модели са твърде мощни и струват много много скъпо.

"Днес, много хора, притежаващи определени финансови, може да избирате от широка гама премия превозно средство на вашия вкус и вашите нужди. Съгласете се, че е глупаво да не започне да произвежда обикновено не са много по-скъпи модели, ако потребителят иска "- каза Wortmann.

Какво е значението моделите GT?

Хората често се оплакват от объркването в гамата. Например, ние често идват до редактора на следните въпроси: Каква е разликата 4 Series Gran Coupe 3 Series Gran Turismo? Или X6 различава от 5-серия GT? И защо ще се получи много подобни автомобили на пазара?

В отговор на тези въпроси Wortmann виеха, "Ние, специално създаден някои модели. Които заемат нишата между автомобили и кросоувъри на марката, за да задоволи предпочитанията на клиента. Да, ако някой в ​​света, десет пъти подред за дълъг период от време, за да си купят модел 3-серия . нещо с вероятност от 95 на сто през следващия път, той ще купи отново "три рубла бележка."

Но, ако по някаква причина, мъжът решава да закупи друг модел BMW изоставяне на 3-серия, какво ще изберете? Според статистиката, повечето хора опит след притежава 3-серия, започват да обмислят BMW X1 и X3 на BMW. Представете си какво би било, ако не е имало такива модели. Или предполагам, ако водачът не иска да си купи кросоувър, и той не е имал достатъчно пари за 5-серия? Тогава какво?

В този случай винаги изисква алтернативен превоз на пътници. В противен случай, че потребителят не се намери подходящ модел, може да отидете на конкуренти. Ето защо, и са били създадени от някои съвременни автомобили (GT-3 серии. В GT-Series Gran Coupe 5 и 4-серия). Тази политика позволява на компанията да запазят клиентите си към бъдещите собственици на BMW за пореден път избра тази марка.

Защо BMW произвежда много видове кросоувъри?

Но толкова векове брой модели може да бъде значително разширена, както и много автомобили, които не ще изглеждат много привлекателни? Например, много не ми харесва външния вид на GT 5-Series. В крайна сметка, това ще се отрази на продажбите?

Но в крайна сметка, тъй като са продадени над 166 000 BMW X6 кола. Така че не може да се каже предварително какво ще бъде търсенето на колата с необичаен външен вид. Това кросоувър доказа на света, че дори и с ограничено обжалване и спорен дизайн, всяка кола може действително станала популярна по целия свят. Като се има предвид успеха ни, Mercedes реши да доставят на пазара първия си кросоувър купе ".

Хилдегард Wortmann каза още, че BMW X6 на някои пазари дори да стане по-успешна популярния кросоувър Х5. Така например, на италианския пазар, X6, няколко години след дебюта е станал много по-популярен от легендарния X5. Това стана възможно благодарение на много спорен проект. В действителност, в Италия, публиката обича агресивен дизайн.

Точно както на нарастващата популярност на X6 (за зли съперници. Кой не вярва в този клас автомобили), имаше бърз растеж в търсенето на други X-серията ванове. Според представителя на компанията BMW на фабриката в Спартанбърг вече произвежда 400,000 модели на X-серията. Това е най-голямата фабрика за коли в света, BMW Group е сега.

Това е въпреки, например, на мерцедеса, който в своята моделна гама разполага с 18 AMG модели. В крайна сметка, с толкова много модели от Mercedes таксуват трябва да са по-склонни да успее. Но в действителност, на BMW M-серията се продават много по-добре, отколкото AMG. Това се има предвид факта, че в интервала модел на BMW модели с 9 M-серията. Трябва да приемете това не е случайно.

Твърде много технологии

Друго оплакване, че често се чува от устата на критиците и феновете на BMW. Според тях, през последните години, автомобилите на BMW са твърде много и различни отвличане на вниманието на технологии, системи за безопасност, помощ и т.н. Много от тях могат да отвлекат вниманието на водача и не дава на радостта от шофирането. Вярно ли е това? И защо новите BMW автомобили стават все по-технологиите?

"В действителност, няма нищо лошо с новите технологии. Особено, ако те помагат и да се повиши безопасността на шофьора и пътниците. Единственият проблем в съвременната електронна технология в автомобилната индустрия, е тяхната лекота на използване, която в продължение на много марки автомобили оставя много да се желае. "

"Нашата компания е заложил във връзка с надеждността, удобство за използване на електронни технологии.

В резултат на това нашите инженери са разработили лесен за употреба интерфейс на информационно-развлекателната система. както и оригиналния IDrive система за управление, която е първият път, в буквално навсякъде критикуван. В рамките на кратък период от време IDrive система е подобрена и оптимизирана. В резултат на това много експерти и потребители са променили мнението си. "

"Но, въпреки това, както винаги, има потребители, които не са доволни от системата IDrive. Но това не означава, че компанията BMW трябва да се откажат от своите иновативни идеи и започна да отстъпва. "

Според Wortmann, BMW марка е създадена за иновации и, следователно, във всеки случай, развитието на технологиите ще се движат само напред.

"Някои хора вярват, че BMW е нещо изгубено, и нови автомобили губят нещо индивидуално и уникално, че е присъствал в по-старите автомобили. Ние не искаме да споря с това становище. Всеки има право да говори открито за всичко. Но може би това мнение е погрешно, тъй като се дължи на неразбиране на политиката на компанията. Не е изключено, че някои от критиците грешат, защото те не погледнете на проблема от този ъгъл. "

"В крайна сметка, BMW все още произвежда много невероятни автомобили мощен и високо-производителни, че не само не са загубили духа на старите автомобили на BMW, но дори и еволюирали, стават все по-прогресивно и по-добре.

Така че, според BMW, страховете на много от феновете на марката са неоснователни. Всички онези, които критикуват компанията за това, което твърди, че е изгубила пътя, е необходимо да се знае, че BMW важно да се създадат автомобили, които ще вълнуват, наслада и дават невероятни емоции на техните собственици. BMW не е просто автомобил, това е цяла религия за феновете на нашите продукти, които обичат мощни модели, както и премия комфорт и невероятни автомобили за тези, за които BMW е най-добрият на автомобилния пазар. "

Надяваме се, че всичко това е вярно и опасения за легендарния баварски марката сред участниците на световния автомобилен пазар в напразно. също Независимо от това, ние сме от своя страна се смята, че едни и същи, независимо от уверенията на старши вицепрезидент на продуктовия мениджмънт на BMW и сервизно обслужване Хилдегард Wortmann, сега наистина е нещо, което се случва. Съгласете се, ако в баварския марката няма да има никакви проблеми, нямаше да разшири обхвата на своите продукти, тъй като тя обикновено не се опитвайте да премиум марки.

Колкото повече, че не може да бъде погрешно, че много хора. обяснят на пръв поглед, че е станал по-лош BMW не е толкова лесно в нови автомобили. Мнозина го усещат интуитивно. Надяваме се, че през следващите години на новия модел, който се готви да пусне, да революционизира нашето разбиране за BMW, и ще се върне към нас, че специално усещане, че сме се от старите класически баварските автомобили.