Методи за перални дюзи на дизелов двигател

Защо замърсени джетове и защо да ги почисти? По време на експлоатацията на всяко превозно средство има някои трудности, най-честите от тях са рутинна поддръжка, диагностика и поддръжка на превозното средство. Дори и с помощта на най-добрите доставките висококачествен бензин и масло е скъпо, че е невъзможно да се избегнат проблеми с горивната система и необходимостта да се измие двигателя.

По този начин, много шофьорът не е в състояние да повлияе на нормалното функциониране на всяка част от Вашия автомобил. Често, вместо висококачествено гориво, безскрупулни танкери доставят най-евтиния бензин смес, която да повлияе неблагоприятно на състоянието на свързаните с нея системи на двигателя и. За съжаление, за да се реши този въпрос не е възможно, защото как да се определи качеството на горивото може само експериментален начин, когато автомобилната техникът ще покаже причината за неуспешния дюзи или всички комплекса на гориво и най-често това е ниско качество на горивото.

При прилагането на работните повърхности на беден на гориво от бензинови и дизелови горивни инжектори и са обхванати от специфичен замърсени покритието на вредни примеси, които оказват неблагоприятно въздействие върху функционирането на моторното превозно средство. Дори и модерна електромагнитната инжектор, произведени чрез използване на най-новите производствени технологии, са замърсени не е по-лошо от техните предци, въпреки че те имат толеранс от 1 микрон и експлоатационен живот от около един милиард цикъла.

Но има и добра новина! Проблемът с запушени дюзи е решен съвсем просто, дори и в частен гараж. Необходимо е само да следвате инструкциите точно за изплакване на дюзата с помощта на специализиран превоз на течни, не по-лошо, отколкото специалисти коли сервиз специализиран ултразвук щанд.

Спецификата на дизелови инжектори на двигатели

Сажди и кал плака се нанася върху дюзата и на всички детайли на горивната система на автомобила, повечето се придържат към края на двигателя. Инжектори за дизеловите автомобили обикновено работят в по-взискателните условия на шофиране, опит високо кръвно налягане, високо натоварване и температурни колебания сложни режими. Горните фактори заедно може да доведе до бързо износване на механичните работните части и появата на големи слоеве от различни седименти. Факт е, че когато спрете работещ двигател, все пак е доста дълъг период от време остава гореща, а останалите инжекторите спрей гориво влизат работната повърхност, образувайки достатъчно гъста като сажди са гъсто покрити с лак. Такова покритие има неблагоприятен ефект върху калибрирана част на канала и причинява влошаване на нейната с почти една четвърт, ако прилепващо слой става дебелина повече от 4 микрона. Следователно, дебелината на този слой от кал, долната изпълнение на моторното превозно средство, така че неговите характеристики са намалени капацитет и увеличава разхода на гориво. По този начин, перални дюзи напълно плаща разходите и да усетят разликата в двигателя веднага след процедурата.

Прочетете Предизвиква прегряване на двигателя

За промиване дюзи трябва да се направи, тъй като работата на двигателя може да бъде по-често за стабилност и избягване на финансови разходи за непредвидени счупване. Друг е да защитава доставка инжектор специално филтърни елементи, които не преминават размера на микрочастиците по-голям от 15 микрона. Тези филтри са монтирани директно в самата дюза, както и в горивната система линията на двигателя на превозното средство на.

Симптоми, указващи запушване на дюзите на двигателя с дизелов автомобил

нестабилна работа на двигателя на празен ход;
машина мотор работи неравномерно, от втория или третия път;
загуба на динамика и дълъг отговор при натискане на педала на газта;
спадове в случай на натискане на педала на газта;
увеличаване на разхода на гориво;
внезапни експлозии прием комплекс от двигатели;
емисии на изгорели газове става видни;
ВЗЕМАНЕ мотор;
вид на тъмно дим от изпускателната тръба.

Тези симптоми са склонни да стават по-изразени с появата на самото начало застудявания и измръзване поради влошаването на изпаряване на състава на горивото. Това се случва, че водачът не плаща достатъчно внимание на неуспехите в работата на колата му двигател и почиства дюзите на време, а след това има сериозна zakoksovka разпръсквачи и клапани вътре в нея и по този начин засилено износване стоп игла. Под влияние на високите температури пръскачка дюза значително променя формата, така че ако развитието на износващи се части вече е започнала, перални дюзите на дизеловия двигател не работи и трябва да се замени тези части. инжектори дизелов двигател се измиват само в случай, ако има малки депозити, или трябва да се отървете от депозита кал от работните повърхности.

Какви средства трябва да се използва за изплакване дюзи на дизела?

За промиване инжектор дизелов двигател използва специална структура под разтворител име. Този инструмент извършва почистване агент и гориво в същото време, и като течност се доставя от отделен резервоар. Минус само един от свойства: не промива рамка гориво и разтворител не засяга регулатора на налягането.

Варианти на изпълнения измиване на моторни превозни средства дюзи

Необходимо е да се излее на перални дюзи в резервоара на колата. Този метод не може да се счита за високо ефективна, тя е по-активна и се използва за предотвратяване на вредни отлагания. Но няма гаранция, че вредни отлагания не се появяват изобщо. В допълнение, трябва да се разбира, че по-специално е много мръсни инжектори, изливане състав измиване в резервоара може да доведе до недостатъчност. Разтворител широко засяга всички типове комплекс плака гориво и разтвори замърсяващи частици в голям влиза в горивната камера, а от това може да доведе до невъзможност да се предскаже на буталото.
Тя изисква пълното премахване на дюзи и ги измийте на специализирано ултразвуково щанд. Този вариант е много по-ефективен от първия, но тук има само зачервяване дюзи самите, други части на горивната система, няма да бъдат почистени. Този метод не е подходящ за превозни средства, които се движат по дизелово гориво. Обикновено дизеловите двигатели изискват внимателно разглеждане на комплекса гориво напълно и оптимално да заменят дефектни дюзи, както и останалите части, подложени на лечение с високо качество. Плюс това, този вариант е, че пречиства и разтваря плаката и мръсотията не се получи в горивната камера и няма да повлияе на безупречен функциониране на двигателя на колата. Навременното тестови инжектори и ултразвукова диагностика могат да идентифицират необходимостта от почистване на дюзите и за необходимостта от смяна на вече счупени части.
Свързване на дизеловия двигател за специализирано звено. Тук, моторът е свързана с професионално оборудване, което може да доведе до зачервяване дизелни инжектори избягват сложни, без предварително разглобяване. Така качествено премахва всички замърсявания и сажди депозити от повърхността на дюзите и се клапани. Тази опция не може да гарантира, че процедурата ще се измие дюзи извършени безотказно, но те ще работи точно и без прекъсване. Това изпълнение е невъзможно, да се определи кои специфични дюза е от ред, ако се работи и дали пръскане горелката обикновено е необходимо да се извършва процедурата за измиване, или по-скоро напълно замени части.
Самостоятелно перални дюзи на дизелов двигател. Ако моторното превозно средство има сгъваем инжектор дизайн, може да бъде стандартен разтворител за измиване. Разбира се, резултатът няма да е почти перфектен както след ултразвукови перални. С избора на този метод на измиване е необходимо да се извърши анализ на дизелово инжектор само почистват и се промива стаята и таблицата за демонтаж трябва да бъде по същество стерилен. Така че, ако в процеса на сглобяване на части, които не се виждат дори и най-малкия детайл, това може да доведе до необратими последици и такава упорита работа ще бъде направено напразно и дюзата, все още трябва да се промени. Когато процедурата е независими перални дюзи изискват незабавно смазване на повърхността дизелово гориво или масло, което предотвратява образуването на ръжда впръскващи части.