Методи за монтаж на кранове

Първите крановете бяха монтирани с помощта на фиксирана мачта. Отделните части на крана структури се поставят един по един в необходимата последователност.

Капацитет с монтажната мачта, инсталиран на земята до събраната чешмата или използвайте пълзящи крана свързано с големи разходи на труд, както и цялата работа се извършва на високо, и да изисква използването на специални инструменти и приспособления. Монтаж мачта трябва да бъде малко по-висока от крана на кулата, както и за неговото инсталиране изисква допълнителни помощни средства. Ето защо най-скоро, за да измести предварителна консолидация докоснете елементи на земята в хоризонтално положение с последващ трансфер в работно положение, в същото време като най-често се използва кула бум на мачтата повдигане. Стрела, предназначена за нормални натоварвания, обикновено издържат силите, генерирани при повдигането кула, ако дължината му е не по-малко от 70% от височината на кулата.

Ако в сградата има голям брой докосвания, тя все още е изгодно да се използва специален монтаж мачта. В този случай, е възможно едновременно да се повиши на кулата, заедно с бум и всички други възли.

Подобен метод на монтиране е безопасен за сигурно закрепване на мачтата скоби, които се изпитват значителни усилия. За тази цел се използва котвата инвентаризация във формата на метални рамки, които са натоварени с бетонни блокове.

Монтаж е опростена и става съвсем безопасно котва устройство, без използването на веригата е показано на фиг. 32.

Преди вдигането на кулата 1 заедно с бум 2, конзолата и монтиране на противотежестта 3 Shevr 4 подредени, както е показано на фиг. 32, а. След затягане на верига подемник 5 и освобождаване на подемник верига 6 е повдигнат Shevr 4, долната част на която се провежда чрез срязване теглещата ролка блок 7. След това кран 6 се повдига (фиг. 32 С).

За голяма височина на повдигане на кулата от хоризонталното си положение той предизвиква голям товар, който може да надвишава работното натоварване държавата. За да избегнете това, използвайте телескопичен кула, може да се поднови, тъй като се издига или след него.

Кранове транспортират изцяло сглобена, без използването на специален монтаж на мачти и дете.

Използва се две основни схеми: на инсталацията "на" и "от себе си". И в двата случая, за кранове по релси, транспортирани цяло, е необходимо преди да започнете инсталацията на първо място се освободи превозните средства и да зададете колелата върху релсите.

При инсталиране "на" (фиг. 33), първо с крик или лифт кулокран и безплатен транспорт. След инсталиране на спейсера, предна релса монтаж стрела подпора и опъната ролка блок (Фиг. 33b). Затегателен ролка блок се върти по отношение на основата на podkatnye на кран количка като без противотежест на основата кран може да не надвишават кулата с хоризонтално разположени стрелка. В този случай на предните колела са на кранови релси и количката се освобождава и се навива навън (фигура 33, с.); след това освободени за справяне докато задните колела няма да бъде в публиката, и се зареди противотежест. От тази позиция на ролка блок до бум изкачи на кулата във вертикално положение, след което кулата е фиксирана, а се отделя от бум и същата ролка блок, намиращ се в работно положение.

Фиг. 32. Устройство на верига от фуражна Shevr:
и - в началото на инсталацията; б - Chevre повдигнат; в - крана повдигна

Използването на подемник верига стрела за инсталация е много удобно, но неговото закрепване към спейсера в началото на възстановяване (фиг. 33, в) в кулата има голям огъващ момент. За да намалите това бе помолен да предизвиква повишаване, когато са сгънати подпора, а след това да го превърне в работно положение, в същото време със стрелата. Spacer с асоциирана стрелка гъвкава пръчка, която в същото време не пречи на свободен ход стрелата luffing (фиг. 34).

Фиг. 33. Устройство на схема "на" собствените механизми кран:
и - освобождението на камиона; б - освобождение podkatnye колички; в - покачване кули с стрелка

За същата цел с помощта на специални монтажни принадлежности се закрепва към кулата, справяне или в близост до кулата допълнително въже.

Фиг. 35 е диаграма на комбинирания подемник верига. Въжето 5 е прикрепен към кула и стрелата въжета, които преминават през разделителни блокове, задвижван въжето, което е фиксирано в работно положение на траверса. При инсталиране на кабела се отделя от напречната част и се извършва от блока и прът 8 се освобождава. Поради тази кулови с въжета, направени едновременно, и траверс се основава на бара.

Фиг. Схема 34. бум докато едновременно понижаване на дистанционните елементи:
и - в началото; б - междинно положение; в - дистанционни работно положение; 1 - скоба; 2 - подвижен клетка-стрела подемната верига подемник; 3 - лост дистанционни елементи; 4 - проект; 5 - стрелка; 6 - суспензия подпора

Кула може да се повдигне в основата разположен хидравличен цилиндър, който след фиксиране кула стрелата се използва като задвижваща макара блок (фиг. 36)

Типични "сам по себе си" монтажна схема, показана на фиг. 37. Схемата на фиг. 37, и обикновено се използва за монтиране на ротационен кулокран. Първоначално (Етап I) с помощта на крикове транспортни колела се освобождават и монтирани кран по релси. Кула, състояща се от части и сгънати в транспортно положение, опората е свързан с два крака стойка. Разтягане на ролка блок 5 (етап II) едновременно кула се повишава и се изправи. След достигане на положението, показано на фиг. 37, и (стъпка III), въже, свързваща горната част на кулата с брояч двукрако протегна и с по-нататъшното свиване на подемник бум верига започва да вдига. В позицията на Фиг. 37 а (стъпка IV) се затваря кръстовището на кулата и след това резултатите на свиването на вземане на решение подемник верига въже и вдигане на бум в работно положение.

Фиг. 35. Схемата на Комбинираната подемник верига:
1 - стаксел въжени лебедки; греди подпомагане - 2 и 3; 4 - траверса; 5 - допълнително повдигане въже кула; 6 - зъбна рейка; 7 - стаксел въже; 8 - проект

Фиг. 36. Схемата на повдигане кула и бум цилиндър:
и - възходът на кулата; б - повишаването на рамото; 1 - кула; 2 - стрелка; 3 - хидравличен цилиндър; 4 - въже бум; 5 - ръководство блок

Фиг. 37. Устройство на схема "от само себе си":
и - крана с ротационен револверен супорт; I - кран върху опори преди инсталация; II - началото на изправяне и повдигане на кулата; III- започва бум; IV- кула в работно положение, в края на стрелата; V - кран в позицията на работа; б - кран с въртене и кула; I - транспортно положение; II - кран преди монтаж; III. IV и V - монтажни стъпки

Подобен модел, но с въртене кран кула е показано на фиг. 37, б. След освобождаването му от автомобила и свързване на конзолата за противотежест (Фаза II) ролка блок, укрепен до дъното на кулата, я накара свой ред по отношение на рамката за подкрепа. Едновременно с това се издига стрелата и (етап III). В етап IV револверна глава е прикрепен към основната част, и с допълнително повдигане кран превръща в работно положение (етап V).

При висока надморска височина кран модификации са направени във връзка с използването на телескопичната, нагъване или подреждат една върху друга кули. Обикновено първите кранове с тези кули са монтирани на веригата на фиг. 37, и след това натиснете горната част на кулата, или изправяне (в случай на сгъване кула) или увеличаване.

Във всички схеми на нарастването (понижаване) кула върти спрямо неподвижната основа.

Много интересен схема от фиг. 38, където основата се завърта заедно с кулата. За тази цел първо разбиване стрелата се спуска, спейсерът е отделена и понижава противотежест ръка от винт за положението, показано на фиг. 38, пунктирана линия. В същото време за разлика от просто се поддържа на кран облицовка и камион повдигнат. След перка се завърта надясно и натиснете винт се спуска върху самата кула, като я завъртите заедно с основата около пантата, докато, докато тя просто се поддържа на количката, укрепва предварително на кулата или доставя на него. Предната част на вдига и поставен на трактор крана, избран облицовката и противотежест се суспендира от кулата.

метод за монтаж "от само себе си" е подходящ за сравнително малки кранове (моментното натоварване до 40 TM). В СССР произвежда кранове тип ТСС с повдигане момент 110 MT, които са монтирани по този метод, но височината на сгъната те са много големи, и при транспортирането на крана имат недостатъчна стабилност.

Метод "на" могат да бъдат монтирани кранове са много големи, а дължината на вдигната кула е ограничен само от силата си под влияние на монтажните натоварвания. Ако повишаването на теглото на кула създава момент на превишаващо времето на противотежестта и по-ниско фиксираната част на крана, тя осигурява за полагане на релсите допълнителен баласт. Но в такива случаи "е за предпочитане да се извърши телескопичните кула или разтегателен след инсталацията.

Методи за инсталиране, описани е най-сигурният и в същото време изисква най-малко разходи за труд и време.

В зависимост от размера на времето за монтаж кран е от 5 до 30 минути.

В същото време, и там са възможни грешки, които биха могли да доведат до увреждане на чешмата, например в случай на подемник кула верижен след инсталацията във вертикално положение.

Монтаж високи кранове и, в частност, допълнителни, кули, които имат относително малък инерционен момент и поради това не може да се повдигне напълно, действат чрез увеличаване или отглеждане.

Фиг. 38. разглобяване на верига завърта заедно с основата на кулата:
и - работно положение; б - транспорт

В най-простия случай, част на кулата е монтиран с лека спомагателни кран, който се изкачва разтегливото кула. В последния момент, че крана вдигна и да зададете

горната част на крана, в това число и недвижимо ротационен височина кула бум и конзолата противотежест. Тази схема е подходяща за монтиране светлина кран (натоварване момент до 30 TM), чиято горна част е с малко тегло.

Ако горната част на крана се движи върху него да се засили спомагателен вентил (фиг. 39), след което същият метод на монтаж може да се използва за тежки кранове. Вместо на спомагателния стрелови кран понякога се използва мотокар, пуснати на бум или raschale counterjib. В такива случаи, конзолата или рамото осигурява отвор за преминаване на повдигаща секции.

бум кран може да се използва като спомагателна подемно устройство, което за тази цел се повдига във вертикално положение (фиг. 39 б).

По-нататъшното развитие на сградата на секциите Кулата е показано на фиг. 39, В-Е. Схеми ВИГ горната част на кулата е изселени от оста, така че от свободния край на която крана се определя от новата секция; В първия случай това се дължи на бума, а вторият - на движението на количката. За да се преодолеят недостатъците на ексцентричния закрепване на върха на кулата, предвидени в схема г и въртящ монтаж на ос на кулата, след модернизиране. Въртенето се извършва автоматично под действието на инерционните сили, генерирани по време на започване на въртене на механизма за кран.

Схема Е горната част на кулата се простира през страничната стелажа и нова секция се въвежда в оформен отвор.

С цел да се избегнат усложнения, причинени от ексцентричен закрепване на горната част на кулата, често се използва разширение схема с ориз. 39 гр. Тук, в една от равнините на горната част осигурява отвор, в който частта на инсталацията. Понякога, след като по-широко отваряне затворен. За тази цел, а не на върха на кулата с помощта на лесен монтаж клип.

В много случаи, увеличаване на кулата с помощта на плоски панели. За тази цел, в горната част на кулата, изработен подвижна спрямо единичната цевта (фиг. 39, и). В същото време изграждането на крана се оказва най-простите и транспортни панели евтино, отколкото цели секции на кулата. Но тази инсталация е свързана с височина инсталация в неудобни условия на голям брой болтове.

Според докладите, нарастващата сложност на панелите на кулата е 14 човекочас и при милион тона тегло, а в случая на интегрална монтажни секции намалява с 5 пъти. работа Инсталиране се улеснява, ако кулата са били отглеждани от дъното. Веригата съгласно фиг. 39, и предвижда назначаването на кулата по отношение на фиксираната колоните, и то obstroyku дънни плоски панели. Възможни и се поддържат непокътнати секции, които са предвидени за монтаж странични стелажи (фиг. 39, к) или портал (фиг. 39, L).

За кранове монтиран на веригата на фиг. 39 и се занимават с транспортирането на голям брой възли, важно е за възможността за

Фиг. 39. Схеми на растителни части и панели в сградата на кулата:
и - спомагателен стрелови кран, монтиран на поставката за кола; б - стрелата завърта заедно с срещуположната скоба 90 °; в - luffing подсилена ексцентрично спрямо оста на кулата; R - тролей изместен на върха на кулата; г - е същото, че схема G, а горната част на кулата след основната част на тялото се завърта и става коаксиален; д - с помощта на страничната багажник; w - товарни автомобили и спомагателни количка в отвор върха на кулата; и - количка от по-горе; и - същото като това на, но от дъното; до - долната използване монтаж странични стойки; л - чрез спомагателна количка кран портал опрости първоначалното сглобяване извършва преди капацитет на кулата. За да направите това, трябва на първо място да гарантира, че началната височина на крана е може би по-малко. В същото време е важно първо да инсталирате кранове възел, съдържаща се може повече машини и електрически съоръжения. Този механизъм се пренася изцяло (вж. Фиг. 26) е поставен във вертикално положение (фиг. 40 а) със стрелки, както е използван в монтирането на мачтата, специален монтаж устройство или специален верига подемник използва по-късно за изграждане на кулата.

В присъствието на портал на първоначалната инсталация винаги е по-сложно. Трудностите, които възникват, могат да бъдат избегнати, като първо се инсталира на кулата, и след това, с помощта на укрепен й стаксел или кран, монтиране на портала (фиг. 40, б).

Кранове, един върху друг, както на фиг. 39, удобно да събира, използвайки стелажа като монтажни стрелки, както е показано на фиг. 40 инч

С ATEGORY: - Обща информация за кулокранове