Метан (LPG

Предимства на природен газ

Химичният състав на природен газ е от полза за състоянието на двигателя и не води до проблеми, свързани с работата. Поради отсъствието на добавки, състоящи се от метан, които се намират в втечнен нефтен газ (LPG), продукти на горенето природен газ не съдържат вредни примеси. Освен това, изгарянето на природен газ намалява емисиите на СО2 с 25%.

Количеството на метан в природния газ е - като номер октан за бензин, този параметър обикновено се характеризира с природен газ. Какво означава това за двигателя? От този параметър зависи от работата на двигателя, както и вероятността от възникване на явлението от детонация.

Сгъстен природен газ (ВПГ) има редица предимства пред втечнен нефтен газ (LPG), сред които - екология и безопасност. Метанът, който, както знаете, в природния газ най-много, бързо се разтваря във въздуха, което на практика обезсмисля възможността за запалване на газ в случай на повреда на газовата бутилка. естествен метод за съхранение на газ позволява да се намали вероятността от неконтролирано изтичане. Годно за експлоатация цилиндри са длъжни да издържат налягане на разрушаване равно на повече от 600 бара, а защото системата на вентила в снабдяването с контролиран газ.

При работа на CNG двигател може да прояви висока производителност се дължи на броя на високо октаново (

130), по-специално, когато двигателят е оборудван с рециркулация турбина или отработен газ, и за предпочитане и двете заедно. Въпреки че има обратна посока, например, голяма консумация на газ, както и проблемите с разсейване на топлината. Нивото на шума на двигателя по време на работа на природен газ се намалява с 3 db, обаче, този вид гориво е много важно за обществен транспорт. Сгъстен природен газ като ОНД може да се използва както бензинови и дизелови двигатели нататък. въпреки че в случай на дизеловите двигатели ще се сблъскат с ниска възвръщаемост на инвестициите. Проблемът е, че дизеловия двигател трябва да се инсталира система искрово запалване или смесен цикъл, където дизел ще действа като възпламеняване агент.

Има и недостатъци на този вид гориво

1. ниска енергийна плътност. Поради тази функция на природния газ се използва често в компресиран вид. Налягане или степен на сгъстяване е 20 МРа или 200 бара. Преведено на енергийна плътност получаваме 7 кДж / dm3, в сравнение с бензин, в които този показател е 30 кДж / dm3 може да се получи без допълнителни операции на компресия. Тази функция на газа кара мотора да работи на това гориво да бъдат оптимизирани за тази цел, а процентът на гориво газов поток в този Бюд значително по-висока. Когато равни количества газ (пропан-бутан и втечнен природен газ) пропан-бутан може да се стигне вече, така че да се компенсира по-ниската производителност, които желаят да използват метан като алтернативно гориво. Ние трябва да се постави на колите си по-добри газови резервоари. Това е като да се разбере, води до увеличаване на общото тегло на автомобила, както и намаляване на наличното пространство в багажника. Най-високото налягане, необходимо за резервоари за съхранение на втечнен природен газ, пълни (обикновено цилиндричен или кръгла форма) прави контейнера много тромава в случай на отнемащи много място за леки автомобили.

2. Вторият недостатък е високата цена на газово оборудване. Цената на цилиндрите, които могат да издържат на налягане достатъчно високо до 200 атмосфери.

Има два вида системи могат да работят на природен газ - едновалентни и двувалентни.

• тип Моновалентна осигурява само изгаряне на втечнен природен газ, който идва от специален резервоар.
• Бивалентна тип включва едновременното използване на газ, заедно с основното гориво, при което има консумация на икономии на разходите и намаляване на гориво.

По въпроса за това дали да се инсталира метан или по-добре поставени HBO LPG. всеки решава за себе си, ако мястото позволява, и увеличение на теглото на превозното средство не е от решаващо значение за вас, на природния газ ще ви подхожда перфектно. Ако не сте готови да направят такива жертви, изберете алтернатива под формата на втечнен природен газ, което не тежи на теглото на колата си, а не на "изяжда" в багажника, а не "доста пари".