Metalka "от пяна, Модел Строителство

Днес, може би, че е трудно да се намери по-достъпен материал, подходящ за производство на летящи модели от пяна. Той може да бъде различен, но най-често срещаната опаковката или "топката". Това е много лесно, но това не може да се нарече силен. Възможни методи за повишаване на частите пяна - обработка на повърхността с бяло лепило или хартия okleyna тъкан. Първото изпълнение се прилага към предлагания модел ppanera, което във всяко едно отношение отговаря на спецификациите Москва регионални конкурси простият модел самолети (за планери: педя не повече от 300 mm, тегло 20 грама). Разбира се, в други региони могат да бъдат предприети и други ограничения по принцип малко влияние върху цялостната схема на модела, когато се използват в състезания за разстоянието на полета.

Веднага трябва да се отбележи, че въз основа на това развитие е лесно да се проектира и прост rezinomotornye. Те се различават само в присъствието на групата на витлото и няколко други балансиране. Glider е от този тип е налице, когато хвърлен от ръцете на около 25 м най-добрия резултат, показани в състезания, - .. 28.5 m Този крилат техника е доста способни за производство на предварително подготвен "заготовки" момчета дори седем или осем години след първоначалния курс от шест до осем паралелки в кръга на модел самолет. Изграждане на прости устройства, в допълнение към по-голяма свобода за творчество и умения за работа с различни инструменти и материали, допринася за решаването на един много важен въпрос - какво и как да се mladsheklassnikov идва за първи път в клуба. Доколко този проблем, мисля, че е ясно, днес, всеки строител и учител модел самолет.

корпуси фюзелажа представена бор железопътния участък 4x5,5 mm. Ако се желае, може да се prostrugat от ръб крило зад към опашката на конуса. В носа част - печати - отрязани от вар плоча с дебелина 4 mm. Двете части са залепени.

Опашни плоскости - plosnih на предварително нарязани вафли опаковки пяна с дебелина 3,5 мм. След профилирането кил и стабилизатор покритие течност лепило PVA, и след това използване на същия свързващо ги монтиране на корпуса.

Хвърлени модел планер:

1 - нос част-печати, 2 - корпус наклона 3 - ремък podpilonnaya, 4 - каучук прежда 5 - пилон 6 - стабилизатор 7 - кил 8 - предната част на крилото, 9 - греда 10 - задно крило.

Wing има прав участък център и "ушите", е направена от пяна преформи сдвоени вафли 20 и ширина 58 мм, дебелина 4 mm. Тесните плочки са krypa на предната част (ръб се профилира в съответствие с образец) и широк - в задната (чрез тяхната "shkurilok" - барове с шкурка залепени - обработва при задния ръб клин профил). Сдвоени част PVA лепило с малко "почивка", която дава желания свод. След изсушаване, централната секция и отделно "ушите", ако е необходимо почистване и след това покрити с течен лепило PVA. Над съединителни плочи залепени бор железопътен греда сечение на 1 х 2 mm. Тази операция може да се извърши и преди са лакирани крило вграждане на едно ниво с препирам Байпасният профил.

са свързани с център секция 30 под ъгъл, който поставя други съединения promazyvayut дебелина PVA. От по-долу в средата на центъра да се даде на лепилото пяна пилон 6 mm (профилирана). Под него е приложен ремък - бор железопътна секция 2x4 мм.

Сглобяване на крилата и на корпуса е направена от гума нишка. Тази техника е по-лесно да се коригира модел и в същото време увеличава своя "постоянство". Имайте предвид, че качества добро представяне на крилото е предвидено в излишък над предния ръб на крилото назад около 2 мм, което се прави от друг при рязане на пилон, и на мястото на центъра на тежестта в 33 мм зад предния ръб.