Механика, 5 или 6 предавки, avtoblog

Напредъкът не стои на едно място, всичко се развива, всичко се променя тук и да замени 5 степенна предавателна кутия, идва нова 6-степенна скоростна кутия. Сега, дори и с един и същ производител, можете да изберете коя кутия сложите - пример за Renault Duster. както на предаването, което има. Но цената на колата с 6-степенна ще бъде значително по-скъпи. И тогава възниква въпросът, какво механиката да вземат 5 или 6 предавка? Да помислим ...

Такова сравнение, аз прекарах с пистолет (автоматична скоростна кутия). Но машината е друго развитие история е така, че от самото начало беше 4 - степенна автоматична, и веднага след това се появи 6 стъпка. Всичко това е много. Тъй като скоростта 6 автоматично е много по-съвършен във всеки смисъл, прочетете статията "4 или 6 предавки," Аз съветвам.

Но механиката не е толкова ясно, разликата си от 1 градус, а разликата в цената може да достигне до 40 хиляди. Така че изберете механика в 5 или 6 предавка?

Разбира се, въпросът не е достатъчно проста. Шестстепенна механична все още е технически перфектен. Защо? Подробно.

1) Трансфер и къс ход, което означава, че ускорява бързо и бързо превключване, съответно, двигателят се чувства по-малко стрес. Преминаване към него премине гладко, което означава, че делът му леко се увеличава. Със сигурност спорно, защото на механиката може да се върти двигателя до максимум, но ако вземете средното съотношение, споделят колата с 6 предавки, се е увеличил слабо.

2) Разход на гориво в градски цикъл. Ако ключът бързо, че не е необходимо да се върти двигателя. Това означава, че горивото се запазва. Производителите посочват, че разходът на гориво в градски цикъл, от скоростната кутия, която се състои от 6 градуса, малко по-ниски от тези на кутията, която има 5 асистенции.

3) Разходът на гориво в градски цикъл. Шестата предавка дава голямо предимство в разхода на гориво в градски цикъл. Представете си механика кола, която има пет предавки, както и да отидете извън града. При 140 - 150 km / h вашия двигател ще има 4 - 5 000 завои, и следователно разхода на гориво ще отида, трябва да се поддържа 120 км / ч (2500 - 3000 оборота в минута), определя разхода на гориво в норма. Така че колата с шестстепенна ръчна предавка, 3000 оборота в минута, ще бъде в размер на 140-150 км / ч, 4000 об / мин, дори и при 160-170 км / ч. Това означава, че в такава кола, можете да преместите по-бързо и по този начин се пести гориво.

4) След това е следващата стъпка. Dynamics. Кутията с шест предавки, когато ускорявате ясно по-бърз трансфер, защото достатъчно "къси", колата набира скорост по-бързо, отколкото в петстепенна механична предавателна кутия.

5) Техническото оборудване. Шестстепенна механична, често идват с електронни сензори, когато водача, бордови компютър, ви казва кога да смените предавка. Пет хоросан, разбира се, също е снабден с, но не винаги. Работата е много удобна, пести гориво и значително.

Забележка съгласно претенция 3: По пътя, най-вероятно, никакви спестявания няма да работи, защото съотношения последното предаване в инструкцията за 5-и 6-степенна и обикновено не се различават.
Забележка съгласно претенция 4: По-бързо ускорение, струва ми се, също не е гарантиран, тъй като максимален въртящ момент развива повечето двигатели на достатъчно високи скорости и по-рано превключване на предавките по време на ускорение кара мотора да работят при скорости, където той дава по-малък въртящ момент и се развива по-малко енергия.

Иля, разликата наистина е така. Съгласно претенция 3 - особено влияе на пистата, петият ще бъде 4000-4500 оборота в минута и 3500 в това шестият при идентични скорости. Проверени.
Според твърдение 4 - разликата не е видимо за всички производители, се добавя малко просто шеста предавка, но останалата част от предаване от 1 до 5, остават непроменени. Но понякога, когато кутията е напълно преправен първа предавка има по-голяма предавка, съответно, по-динамично ускорение.

Аз имам един въпрос. Еко режим показва кога да сменя предавката, и така щях през града със скорост от 60km / h и върху арматурното табло Еко показва, че искате да включите шеста предавка и въпреки че имам храна на 4-та предавка, че е добре? Otpishetsya Чакам отговор ...

Като цяло, терминът "захващане" се отнася до компонент за предаване на превозно средство, предназначено за свързване или извадете двигателя с вътрешно горене е свързан с преноса. Изобретението се дължи на Karlu Bentsu съединител.

Разликата в моята не. Аз съм на неговите Калина 2 ястия в 140 и аз се разхожда около 3500 на Toyota Corolla пътуване в шеста предавка по-бързо скорост са едни и същи.