Mayakovskaya "е един от най-красивите метрото в света

Тази станция е толкова съвършена, че да се раздели на дизайна и изкуството е невъзможно. Нищо чудно, че "Маяковская" бе пресъздаден в пълен размер в Съветския павилион на Световното изложение в Ню Йорк през 1939 г. - и взе Голямата награда. В този случай, най-перлата на станцията е скрита мързеливо око. И ако го направите,

веднъж върху "Маяковская" никога не вдигна очи нагоре, а след това този скъпоценен камък и не съм виждал.

"Mayakovskaya" метростанция. снимка Yu.Zvezdkina

На първия опит не работи.

Задачата не беше лесно - технологията на строителство на такива станции все още не е разработен. Станции за първата линия на метрото (от Соколники да Park) са положени плитки, и в изграждането на втория ред Zamoskvoretskaya, заравят го взе в много по-голяма дълбочина.

През същата 1935 г., когато архитект Сергей Кравец започна изграждането на подземен павилион "Триумф площад" (в процес стана 5-годишнината от смъртта на Маяковски, районът е взето решение да се преименува в чест на поета, и на метростанция - след него), а другият архитект - Иван Fomin завърши своята станция дълбоко фондация - "Червената врата". И там е проблемът на огромен натиск върху набора от колона почвата е решен, както следва: и се поставят три отделни една от друга успоредно на тунела, и две пътувания една станция, изкопа пасажи между тях. В този случай, между тунелите са много "колони" на почвата. Те засили, фурнирован с декоративен камък - Вземи огромни пилони, които могат да издържат на необходимото натоварване.

Малко по-късно, точно след 2-3 години пилон тип централи, построени на този принцип, в метрото в Москва има много (една и съща "революция площад", например). Те са изградени и до сега, и ние отдавна са свикнали с тях. И тогава, през 1935 г., след като белите дробове "колонно зали" на първа станция "Red Gate" изглежда неудобно. Metrostroi сериозно опасение, че хората от тази станция няма да отидат. Те казват, че по стените и тавана ще бъдат психически свалки, напомняйки на лицето, което над него - тежка маса на земята, което се е случило, че го смачка като комар.

Проектът е първата версия на станцията - архитект Сергей Кравец. При този вид станция е построена през 1936 г.

Но Сергей Кравец хареса идеята - друга светлина, въздух станция. Е, проблемът за увеличаване на натиска върху арката беше да се реши принципно нова структура рамка. Строителните работи са около една година.

И тогава, когато Кравец завърши конкретни сводове и свали фиксиране се оказа, че всичко мина в канала. Набор почти веднага даде няколко надлъжни пукнатини.

Сред членовете на комисията, за да решат какво да правят, е чужд специалист Morgan. Той категорично подчерта, че в тунела веднага бетонирани. И това ще бъде възможно след това, ако е наистина необходимо в тази област метростанция, слез в продължение на няколко метра по-нататъшни и изгради нормална пилон дизайн.

Но младият съветски архитект и инженер, копнееше за смели експерименти, постижения и технологични пробиви. Решено бе да се замени на архитекта, но дързък план - да се реализират! Изборът падна върху Alekseya Dushkina, който наскоро се е разкрил чрез проектиране на един много важен гара - "Кропоткин" (тогава - "Двореца на Съветите"), което е в крайна сметка да се превърне в огромна подземна предверието на двореца.

Алексей Николаевич Душкин

Съпругата Душкин се припомни, че, отразявайки по проект "Mayakovskaya" (и е било необходимо да побърза, докато има не пропусна всички в ада), той я попита отново и отново да играе Бах и Прокофиев - за вдъхновение. И дойде при него!

Да започнем с това Душкин намалена от няколко метра височина на основната дъга, а малко по-съществено - страна. Форма на пътните и гаровите тунели е решен на базата на натрупване на олимпийските кръгове, среден пръстен - малко по-големи в диаметър.

Метростанцията "Mayakovskaya", привличайки Душкин

Като подкрепя прилага още по-лесно да видите Душкин дори в сравнение с онези, които бяха с Кравец, метални стълбове. Той планира да направи своята висока якост на стомана от нов тип. Metrostroi че не вярва, че стомана щанда, а след това като експерт поканен Душкин самолети Putilin - и той е в състояние да убеди комисията. В същото време ние се съгласихме, че Putilin ще произвежда в завода на дирижабли в Dolgoprudny (тогава село Direzhablestroy) и подкрепя, и декоративна панделка slozhnoprofellirovnnye от неръждаема стомана за стена арки.

За по-голяма сигурност Душкин укрепен трезори железни шлангове. Uvizhel как изглежда, се възхищавал и реши да пътува шланговете тунели не да се затвори, а не да се скрие - но просто боядисани в бяло. Тяхната изпъкнали ребра геометрия на своята добре отговарят на основния архитектурен идеята: Gothic. Готическата конструкция на сградата не крие, а напротив, тя подчертава, - тя самата декоративен елемент става. Стоманени арки чудо "Mayakovskaya", подчерта изложение "неръждаема стомана" - един вид ребра, както и в европейските средновековни църкви.

Ребрата на катедралата Сан Шапел, Париж

космическата станция се така разкри, че dushkinskaya "Mayakovskaya" дава по-голямо чувство на височина и пространство, отколкото дори предишната версия Кравец. Въпреки, че в действителност Душкин станция става по-ниска. Между другото, на нивото на първата версия на арката - когато мозайки.

"Mayakovskaya", 1938 арх. A.Dushkin. снимка Yu.Zvezdkina

Е, тук стигаме до най-важното - на мозайка!

Нарушаването на главата, как да се направи пътниците забравят, че върху тях - ужасно, изключително тежка дебелина на земята, Душкин измислил този ход: необходимо е да се създаде илюзията, че прозореца на тавана, през които може да се види на небето - вида на Oculus в римския пантеон.

Чрез "Oculus" - дупка в купола с диаметър от 9 метра, Пантеона пада ясно определен, почти осезаема светлинен лъч.

Така се роди идеята да постави мозайка небето в "прозорец" овални куполи между всяка двойка арки. Но с небе светлина трябва да тече! Душкин заобикаля своите сводово осветление, нагоре и ярко осветяване на мозайките, а от там надолу спад отразява меката светлина - между другото, на рецепцията характеристика за Душкин, винаги предпочитам да насочва отразената светлина.

Мозайка на станция "Mayakovskaya"

Общо 36 двойки стълбове станция, интервали между тях - 35. Това е броят на чертежи Душкин подредени Aleksandru Deyneke.

Темата е формулирана като "Ден на Съветския съюз. Сутринта, деня, нощта, сутрин отново" Вход към гарата, пътниците да попаднат в "зоната на сутринта."

Мозайка, можете да видите в края на статията: ние ги всички в същия ред, като че Душкин и Deineka. Моля, имайте предвид, че когато денят следва сутринта, съответстващ мозайка изобразява Spasskaya кула с камбанки, а стрелките показват, 12.00. И едно и също нещо се повтаря в историята, където през нощта следва нощта. Парцел "Залез" и "Dawn" се различават един от друг само в коя страна осветени облаци.

"Mayakovskaya" метростанция - истински шедьовър на стил Арт Деко. Въпреки Душкин творения бяха, и все още е, да критика.

Основното оплакване е с Deineki: мозайки толкова много потънали дълбоко в арка по отношение на повърхността, което в бъдеще станция изобщо не се виждаше никъде.

Тяхното съществуване, освен ако не знаете, че е трудно да се отгатне. И ако ще се досетите, че е трудно за дълго време да ходи с отметната назад глава, гледайки към тях. Душкин но не и за които е измислил тези мозайки, за да стане добър, а навсякъде в очите. Както си спомняте, че му е нужна сила прозорец. Е, какво е шедьовър Deineka и leningadskogo mosaicist Frolova без необходимото внимание - така преди Душкин конкретен случай не е било. Това, че той изрично лош художник или нещо, то е необходимо да се разпореди на чертежите, така че никой не се обиди? Не наистина! За да "Mayakovskaya" е да бъде най-доброто от всичко!

И станцията все още признат за най-добрите в света!

Вече споменахме, че неговият пълен размер оформление (в павилиона на СССР построени няколко секции на "Маяковски" в пълен размер) взе Голямата награда на Световното изложение в Ню Йорк през 1939 година.

Остава да добавим само няколко думи за станцията "Маяковская". Дълготрайност dushkinskoy дизайни вече проверени в продължение на много години. Но три години след построяването на надеждността, никой не се съмняваше, арките. Както и да е, Mayakovskaya, тъй като всички станции дълбок изкоп, управлявана бомбоубежище.

И сега - мозайка. Ние даваме на всички снимки - те са 34. Имаше и друг - "акробатични екип", но тя бе демонтирано, когато се изгради втори изход от гарата.

Така че, тук те са: мозайката на чертежи Александра Deyneki направи mozaichist Владимир Фролов