Matiz и скоростна кутия

Евгений [безплатна регистрация] [03.30.08 10:00:36] IP: 89.208.9 *.

Може би въпросът ми ще изглежда нелепо (просто не нарани краката си и хвърля домати), но кажете ми как да работи оптимално с скоростната кутия? Аз съм просто да потеглите, учи в Жигули в школа за кормуване, никой от познатите знае Matiz. И аз не мога да разбера на звука, когато е необходимо да се премине към нова трансмисия. - (
Кажете ми, ако аз правя правилното нещо:
1 път - преминаване от едно място (? Допустимо ли да карам малко, ако, например, трябва да razvorto в ограничено пространство, за да се направи)
2 - 30 km / h
3 - до 60 km / h
4 - (карах 2 пъти, докато не повече от 80 km / h, включително около 5 и не питай).
Моля, кажете ми (аз вече мисля, че съсипа лошото новия автомобил - той ръмжи и ръмжене): - (((
Благодаря предварително.

Допустимо ли да карам малко, ако, например, трябва да razvorto в ограничено пространство, за да се направи?)

Приемливо. но не е далеч (30 метра препоръчани) и не повече там км. 10 IMHO.S друга страна тази зима може да се пренебрегне, ако искате бързо да загрява mashinu.Voobschem обикновено preklyuchaetete.

Аз вече се чувствам, че съм зарязала беден новия автомобил - той ръмжи и ревове

Eugene, зарежем колата, така че не може. Двигател, скоростна кутия и трансмисия са проектирани така, че ако стрелката по скалата на оборотомера (обороти на двигателя) не е в червената зона - режими се считат за работници. Нека не оптимален, но работниците. Дори и когато броят на пътници или товар, профила на пътя (плосък или нагоре, ще имате различни резултати за ефективността на различни съоръжения. Представете си, че сте на шофиране през гора от счупени и кал песен или изкачване на стръмен серпентина път в планината. От по-висок predachi двигателя просто да загасне при всяка скорост, за понижаване на колата си отиват, но с висока скорост ви карам колело с няколко скорости чрез различни зъбни колела с диаметър са същите като краката. - това е двигателят, както и смяна на звездички - кутия форхенд . На скоростомера, от гледна точка на, когато preklyuchatsya виждат само пето predachi го поддържа, стигнахме до 100 km в час, включена. И ние се търкаля с леко повишение, закъсняват. Това е единственото предаване, неуместно и честото използване на което може да намали живота кутия . Vprchem, аз съм сигурен, че в един месец страховете си ще преминат и ще се обърне внимание на скоростомера само да общуват с отличителни знаци за ограничаване на скоростта по пътищата.

Евгений [безплатна регистрация] [01.04.08 18:00:21] IP: 89.208.9 *.

Благодаря ви много за вашата подкрепа.
защото тахометър на контролния панел не присъства (както в Жигули, когато обучени беше), не мога да се ориентират - по време на изслушването все още не е получен.

тахометър на контролния панел не е

Поради което правите за първи път, като се фокусира върху скоростомера правилно. Тогава всичко ще дойде от само себе си. Разбира се, че е желателно да се повозим с компетентен петиция, която ще регулира действието, но в действителност скоро ще се реализират. Вие виждате, че дърпа нагоре или ускорява и сте - се намалява. Отиди на плоската част може да бъде гладко и началото на увеличение. Първо в Matiz е много кратко, но имам някои нужната скорост идиот, то тогава може да се скъса при първия (и толкова, колкото е необходимо). И се обърне и другата (бавна процедура) изцяло на първото преминаване. Между другото, няколко пъти за всички езда на Matiz трябваше да започвам във втория - също е приемлива (дори се препоръчва, ако започнем на леда)

Евгений [безплатна регистрация] [04.08.08 10:06:22] IP: 89.208.9 *.

Благодарим Ви!
И все пак, една добра машина - Matiz. Така че е жалко, че е когато разсеяно някоя глупава задачи (няколко пъти беше, че бях забравил за премахване на ръчната спирачка или началото на движението, за да изтръгне съединителя - и се чудя какво е в моите сергии на автомобили) и страда този работохолик.
След като по стръмния склон, че трябва да стоя (светофар). зад колата - уплашен. Така че след това задръжте педала на спирачката, така че от газ удари, опасявайки се, че съединителя вече е напълно стартира и сергии на автомобили, които Matiz вече изпищяха :-(
Сега отивам и мисля, че - аз съм разорен (слушам всеки звук)?

Кажи ми, моля те, какво трябва да бъде готов в първия РТ (все още имам само на 400 километра, въпреки че лятото е вероятно да "блъскане" до 1000)? Какво ще трябва да се оправя (какво да се спестят пари)? Съжалявам за глупавите въпроси, но запознати в автомобили или шофиране техните местни автомобили (и това не минава през гаранцията, застой и промени самия течност) или чужди автомобили за тях - не първата кола (това е начина, по който, машината те съсипе направи само забавление на чувствата ми: "желязо е желязото, че се притеснявате за да се определи?").