маслото в двигателя (класификация)

Класификация на моторни масла SAE на вискозитета

В момента, международно призната система за класификация на вискозитет SAE моторно масло е J300, разработен от Дружеството на автомобилните инженери САЩ (дружество на автомобилните инженери). Вискозитетът на маслото в тази система се изразява в единици - степени на вискозитет. Колкото по-голям броят, включени в наименование клас SAE, по-висок вискозитетът на маслото на.
Описанието трите серии на вискозитет на маслото: зимата, лятото и през цялата година. Но, преди да помисли малко теория. температурния диапазон на маслото на двигателя се определя главно от две неговите характеристики: кинематичен и динамичен вискозитет. Кинематичен вискозитет се измерва в капилярен вискозиметър и показва колко лесно маслото потоци при дадена температура под действието на гравитацията в тънък капилярна тръба. Динамичен вискозитет се измерва в по-сложни инсталации - ротационни вискозиметри. Тя показва как вискозитета на маслото се променя при промяна на скоростта на преместване на смазаните части една спрямо друга. С увеличаването на относителната скорост на движение на смазаните части се намалява вискозитета, и намаление - увеличение.

Няколко зимни масла: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - определени от числото и буквата "W" (Winter-Winter). За зимни класове има две максимални стойности на ниска температура динамичен вискозитет и ниска граница на кинематичен вискозитет при 100 ° С
За ниска температура параметри включват:
Provorachivaemost- показва динамичен вискозитет на маслото на двигателя и температурата, при която маслото остава достатъчно течност, за да бъде в състояние да започне двигателя.
Изпомпваемост - динамичен вискозитет на маслото, при което маслото може да се изпомпва към смазването на системата и двигателят няма да работи в рамките на сухи условия на триене. Изпомпване Температура температура вол под 5 градуса.
Висока температура свойства на масла Winter описва минимум кинематичен вискозитет при 100 ° С - индикатор за определяне на минималната вискозитетът на маслото на двигателя, когато двигателят е топъл.
Няколко летни масла: SAE 20, 30, 40, 50, 60 - са обозначени с номер без наименование писмо. Основните свойства на лятото редица масло се определя от:
минимални и максимални кинематичните вискозитети при 100 ° С - индикатор определяне на минималния и максималния вискозитет на маслото на двигателя, когато двигателят е топъл.
минимален вискозитет при 150 ° С и скорост на срязване от 106 S-1. Срязване процент - съотношението на скоростта на един триенето повърхност спрямо другата за големината на разликата между тях пълни с масло. С увеличаване на вискозитета на срязване скорост на маслото се намалява, но отново се увеличава, когато намалява скоростта на срязване.

Няколко всесезонни масла: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-20, 10W -30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60. Обозначението се състои от комбинация от зимна и лятна серия, разделени с тирета. Всесезонните масла трябва да отговарят както на критериите и на зимни и летни масла. Долната фигура, изправена пред буквата W, толкова по-ниска вискозитета на маслото при ниска температура, по-лесно е студено стартиране стартера на двигателя и по-добре да се изпомпва на система смазочни. Колкото по-високо числото, което следва буквата Ш, толкова по-голям вискозитет на маслото при висока температура и надеждно смазване на двигателя в горещо време.
По този начин, SAE клас информира температурния диапазон на потребителите на околната среда, в която маслото ще осигури:
фабрикуват стартера (за зимния сезон и масла)
изпомпване на гориво в маслената помпа на налягането в системата смазване на двигателя при режим на студен старт unrecordable сухо триене в триещите единици (за зимния сезон и масла)
надежден смазване на лятото при непрекъсната работа при максимална скорост и товарните условия (за летни и всесезонни масла)

Класификация на моторни масла в цел и експлоатационно ниво API

спецификация API за бензинови двигатели

Класификация на моторни масла, предназначени нива и експлоатационни свойства при ACEA

A / B - масла за бензинови и дизелови двигатели

А1 / В1 предназначени за бензинови двигатели и дизелови двигатели на леки автомобили, които са предназначени за работа с масла с удължено изтичане интервали, които осигуряват нисък коефициент на триене, нисък вискозитет при висока температура и висока скорост на срязване (от 2.9-3.5 mPa.s.) Тези масла могат да бъдат подходящ за използване в някои двигатели. Трябва ли да се ръководи от инструкциите за употреба на превозното средство.
A3 / B3, предназначени за бензинови двигатели с висока мощност и дизелови двигатели на автомобили, предназначени за прилагане и / или с удължени интервали за смяна на маслото, в съответствие с препоръките на производителя на двигателя и / или за употреба при тежки условия, и / или прилагането на нисък вискозитет всесезонни масла.
A3 / B4 са предназначени за използване в високопроизводителните бензинови двигатели и дизелови двигатели с директно впръскване на горивото. Може да се използва вместо A3 / B3 масла клас.
А5 / В5 предназначени за бензинови двигатели с висока мощност и дизелови двигатели на леки автомобили, които са предназначени за работа с масла с удължено изтичане интервали, които осигуряват нисък коефициент на триене, нисък вискозитет при висока температура и висока скорост на срязване (от 2.9-3.5 mPa.s.) Тези масла могат да бъдат не са подходящи за използване в някои двигатели. Трябва ли да се ръководи от инструкциите за употреба на превозното средство.

С- масло съвместим с каталитични конвертори

E- за мощни дизелови товарни автомобили