Масло в антифриза - неприятни последици за двигателя
Масло от навлизане на охлаждащата течност - е често срещано явление за местни и чужди автомобили. За решаване на проблема и да се определят причините, поради които "страда" на хладилния агент от петролни петна, че е възможно в много отношения. Ние ви кажа как да го направя и как да се предотврати негативни последици за двигателя.
1 Възможни причини за масло антифриз
Понякога собственикът на колата не реши да се провери нивото на течността в разширителен съд и на обявления, че цветът и консистенцията на промяната, а на тръбата или на шията има останки от една мазна течност. Всичко това сочи към едно нещо - маслото на двигателя бавно отиде до хладилен агент на автомобила, което означава, че този проблем трябва да бъде решен спешно.
- кола ECU Lada Granta - охранител Software
- ECU Priora - как да си възвърне контрола на имобилайзера?
- Чип тунинг 2107 - отговори на основните въпроси
- Голям разход на гориво 2114 - историята на това как простите неща на опазването на живота кола
- ECU фърмуер оборудване ВАЗ - поемат контрола в свои ръце
- Тунинг ВАЗ класическа - подобрява производителността и външен вид
Тя представлява голяма опасност за различните системи на двигателя, като масло и антифриз - напълно различна течност с различно предназначение, а системата, в която те се движат, са напълно запечатани и не зависят един от друг. Следователно, първата причина за което става разрежда антифриз течно масло е налягането някои елементи в системата, и по-често се отнася до:
- проблеми в охладителя на маслото,
- недостатъчност на главата на двигателя,
- Носят охлаждане тръби двигател,
- недостатъчност на уплътненията на топлообменника,
- пукнатина в разширителния съд,
- корозия на лайнери на цилиндровата глава,
- повреда на водната помпа.
Корозия на лайнери на цилиндровата глава
2 Какво ще се случи, ако времето не се реши проблема?
Проблемът може да бъде и за авария механизъм oilcooling. Необходимо е да се поддържа непрекъснато нормалната работна температура на смазващото средство, но понякога тръбите на системата могат да бъдат повредени от масло и след това постепенно се просмукват в охладителната система. Първият знак на такава повреда - появата на мехурчета от масло в резервоара за разширяване и промяна на цвета на течността. За да разрешите този проблем, просто замени с нови тръби, промиване на цялата система за охлаждане, замени на охлаждащата течност и зареждане на двигателя с нов масло, може би след този проблем ще изчезне.
Вижте също: Компютърна диагностика - работа, не се толерира забавянето
Смяна на хладилния агент Статистически повече от 50% от всички откази двигатели (особено дизел) се появи точно в резултат на смесване на масло и антифриз. Прави впечатление, че дизеловият двигател е най-податливи на заразяване, когато двигателят на колата не работи. По време на охлаждането дизел замърсени в резултат на топлинни деформации на главата на двигателя и, като следствие, отместването салници и уплътнения. Тъй като охлаждащата течност се охлажда под налягане бо lshim от маслото, всичко това води до постепенно проникване на една в друга и обратно.
Друга честа причина, че масло влезе в охладителната система, е химично и механично увреждане на лайнера, в резултат на кавитация. Той възниква в резултат на силни вибрации по време на движението на буталата и изгарянето и компресия. Енергия на вибрации пронизва защитния филм по стените на обвивката, която се формира под влиянието на добавки в модерни охлаждащи течности.
Механично увреждане на облицовката на цилиндър Това са добавки, такива като молибден, фосфати или натриев нитрит. Те се добавят към течността само за възстановяване на защитната оксиден слой по стените на втулката, като по този начин предотвратяване на прогресията на химически експозиция. Концентрацията на тези добавки в охлаждащата течност е важно, авария ускори само процеса на химическа експозиция и деформация се среща с излишък на риска от корозия на металната повърхност. Ето защо се препоръчва за двигателя да се използват само висококачествени и хомогенни хладилни агенти, без да се смесват с нормалната концентрация на защитни добавки.
3 Ефекти на смесване масло и охлаждащата течност в системата на двигателя
Тъй като антифриз се състои от 70% от активното алкохол е етиленгликол или пропиленгликол, че когато смесен масло настъпва нежелано химична реакция. Той дойде на петрола добавки и добавки против замръзване, тъй като последната не е в състояние да се разтвори в минерална среда. Особено усложнява позиция, така че охлаждащата течност присъства в състава на водния разтвор, който, заедно със свойства гликол води до замърсяване на важните части на системата на двигателя - дали е дизел или бензин. Въпреки че, на практика, в първия случай последствията могат да бъдат по-обезпокоителни, поради особености на структурата и работата на дизеловия двигател. Като правило, защото на маслото влизат по-хладните лагерите са на въглища с цвят и др. Въпреки това, той може визуално да идентифицират само професионален инженер или лице, добре запознат с конструкцията на двигателя.
Най-опасните и неприятни последствия, които могат да се очакват, ако маслото влиза антифриз дизеловите двигатели - система за заглушаване.
Масло имам в антифриз Това се дължи на силната корозия чаша стена (ръкав) на цилиндъра, което води до проникване в горивната камера на определено количество антифриз, особено на празен ход на двигателя. В резултат на това при стартиране на плътността на охлаждащата течност на двигателя не е достатъчно, моторът ще "задуши" и просто да остана, и да го доведе до сериозна нужда от ремонт.
Вижте също: Grille на Грант - последните стъпки по пътя към идеала
Смесването на етилен гликол и добавки, които се съдържат в синтетични или минерални смазочни материали води до образуване на големи количества от киселини, които предизвикват корозия на метални компоненти на двигателя. В резултат на това страда лагери и други повърхности на триене, в допълнение, времето за реакция може да доведе до моторно масло сцепление.
Придържайки моторно масло Друга неприятна последица, че често се случи, ако отиде в масло охладителя - нарушение на дисперсията и запушване на филтъра за масло. Смесване охладител с нищо води до реакция в резултат на образуването на сажди и това причинява клапан торта кутии, механизмите, анули и т. D.
В резултат на това замърсен маслен филтър, който трябва да бъде променен, но само след отстраняване на течове охлаждащата течност и пълна система за промиване със специални препарати (при смяна на маслото, около 10% остава на картера тиган, или на различни вътрешни повърхности на компонентите на двигателя). Ако това не бъде направено, добавка "свеж" масло само засили реакция и седиментация и нов филтър е замърсен след няколко дни. И, разбира се, масло в антифриз свойства значително увеличава вискозитета, което води до прекомерно поток от първата система и неизправност на различни компоненти на триене.
4 Методи за определяне на течове на масло и антифриз
Помислете за най-честите признаци на изтичане на масло и антифриз:
Гъста бяла дим от изпускателната тръба понякога е необходимо да се измери количеството на хладилния агент, който напуска системата, както и проверка на нивото на маслото на пръчката. Ако загубите са незначителни, може би, причината е съвсем проста и се състои в микропукнатините на маркучите и дюзите; изтече в кръстовища или ниско линия стягане в топлообменника.
Проверка на нивото на маслото на schupuInogda трудно да се каже точно защо маслото в антифриз, тогава е по-добре да се обърнете към специализиран сервиз. Като общо правило, се използва специален луминесцентно добавка за откриване на течове. С негова помощ специалистите определят точното местоположение на пукнатини, снижаване на налягането, и така нататък. Е. Ако това не помогне, тогава постепенно разбира, цялата система за охлаждане и някои части на двигателя, всеки от които е поставена диагноза за възможните недостатъци.
Най-важното е, че винаги държа двигателя на превозното средство чисто и подредено - смяна на маслото и охладителната течност по график, за да проверявате редовно нивото на маслото, на "чистотата" на течността и направи превантивна MOT.