Масло моторно отнема, а вие не знаете какво става

Причини за които двигателят може да "вземе" масло, има много, понякога за да разберете защо двигателя "яде" масло в домашни условия е много трудно, а понякога дори невъзможно. Днес аз ще разкажа за най-вероятните причини за двигателя може да увеличи разхода на масло.

Нека просто точка на "I". Това означава, че двигателят guzzles масло или моторно масло отнема? Някои разбират буквално експресията, представяйки двигателя, който се захранва от двигател масло. -) Това е за същия глупостите, изразът отнема или яде означава превишаване на масло в двигателя, която не трябва да бъде. Това означава, че производителят е посочил, че 10 000 моторни ще консумира 1 литър масло на двигателя, то се счита за нормално и няма причина за безпокойство. Така например, когато на мястото на маслото в двигателния отсек кажем 5 литра, трябва да бъдат подготвени за факта, че след 10 000 km, което трябва да се добави масло в двигателя на колата си. Ако имате за зареждане по-често или по-то се нарича - двигателят guzzles масло.

Какво да правя с това масло?

Както знаете, всички елементи на триене се смазват с масло, без това не е възможно да си представим някой двигател. допустимата консумация на масло обикновено се случва, защото бутални мотор група, на това място най-голямо триене. Поради високата температура част на маслото на двигателя се изгаря "плаващи в тръбата" заедно с отработените газове или отлагане по стените на горивната камера, бутални пръстени или клапан седалки.

Увеличен разход на гориво показва отказ на двигател, много често става причина за износване на двигателя. Като правило, всичко започва с факта, че има масло във вентилационната система, постепенно, ако не се направи нищо, маслото ще бъде в въздушния филтър. Причината за това се превръща в налягане на картерни газове, което увеличава както влошаването на двигателя, като по този начин има изхвърляне на масло в обезвъздушаване.

Турбодвигатели се много бързо ядат масло osushivaya където картера на двигателя от ротора банални турбина носят ръкави. Ето защо собствениците на такива двигатели трябва да бъдат изключително внимателни и навременно наблюдение на потока на петрол, тъй като турбината.
_____________________________________________________________________________________________
ПРИЧИНИ НА МАСЛОТО В ДВИГАТЕЛЯ яде?

Valve стволови печати са много често е причина за повишената консумация на маслото в двигателя. Valve стволови уплътнения, монтирани на клапана на системата за разпределение на природен газ. Възможно е да има неочаквани събития. Така например, слабо затопля двигателя увеличава вероятността от втвърдяване белезници капачка на моменти и кола с пробег и не може да говори. "Жилав" капачка уплътнение не ще, следователно, маслото ще се движи свободно в рамките на водещата втулка, заедно клапанова. След това, маслото на двигателя или да с отработените газове, или попадне в капака на горивната камера и горящи свещи. Резултати - кадифен сажди върху щепселите и недостатъци в работата на двигателя.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Сегментът - втората най-вероятната причина за моторно масло хранене. На едното бутало, обикновено три пръстена, две компресия отгоре, а под тях има една стъргалка. Какви са компресия пръстени, които познавате, надявам се. С тяхна помощ, производителят намалява луфта между буталото и стената на цилиндъра, при което има максимална мощност се предава към двигателя. За да се намали триенето между генерирани пръстени компресия и цилиндровите стени са снабдени с маслени остатъци, които премахват скреперните пръстени. Носете тези пръстени води до факта, че някои от маслото ще остане по стените, следователно, ще се увеличи потреблението на петрол. В резултат на това един ден ще да не се отчита на няколко литра масло на двигателя и стигнах до заключението, че маслото на двигателя се яде.

По време на своя "живот" на двигателя е изложена на голям брой промени на циклите на отопление и охлаждане. Въпреки това, тестовете са подложени на всички части на двигателя. Носете на бутални пръстени или загуба на еластичност от тях, в допълнение към намаляване на компресията, също изпълнен с появата на феномена, наречен трептене. Този феномен е добре изяснен, но едно е сигурно, когато моторното пръстен може да осцилира по радиуса на бутало с висока честота, или може многократно да скочи от единия край на жлеба на буталото към друга. Поради тези колебания двигател guzzles масло всички, но л, най на повредата се показва като характеристика на син дим от отработените газове.

Motor ниско качество масло и не са съобразени с вида на двигателя, тъй като често е причината, че двигателят започва да се вземе масло. Тази причина се отразява косвено предишното повредата. Фактът, че има "своя" масло, ако е правилно съгласувани един двигател, консумацията му може да се увеличи значително. Поради факта, че маслото е много тънък, буталните пръстени може да не "събират" нея и остава на стените на цилиндъра и след запалването на гориво-въздушната смес се изгаря заедно с него. В резултат на това, че е или "мухи" с отработените газове, както в горивната камера се забави, или свещите, но тя не се охлади нивото на маслото непрекъснато ще намалее. Също така често "погрешно" масло депозирани дебел слой мазни части на двигателя, това може да доведе до "легла" или zakoksovke пръстени. Ако се отлагат пръстените, загуби компресия в всички бутилки от двигателя.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Има и други причини, за които двигателят взема масло, като естествено износване. В този случай е налице интегрирана продукция от всички части на двигателя. В резултат на това маслото отива много по-бързо, отколкото при нормална работа. износването на двигателя най-често включва деформацията на стената на цилиндъра, в случай на продължаване на работата на двигателя. Повишената пропастта между триещите се повърхности, пукнатини, чипове и разменяйте на стените на цилиндъра и изгорялата цилиндрова глава уплътнението и печатите zadubevshey - води до течове на масло и спад в нивото му. останалото масло изгорени или отлагат върху детайлите, да се предскаже какво ще бъде потреблението в този случай е доста трудно, всичко зависи от степента на износване и повреди на двигателя с вътрешно горене.
_____________________________________________________________________________________________
В заключение бих искал да добавя ...

Също така трябва да се забравя цикли за подмяна. Не забравяйте, че своевременно замяна ще ви освободи от много проблеми, включително и от такива неприятни явления като превишаване на маслото в двигателя. Също така не забравяйте да се направи своевременно измиване на двигателя, с помощта на специални измиване масло. Купете само висококачествени моторни масла доверен производител, нещо, което ви препоръча на вашия доставчик или този, определен в ръководството за потребителя за вашия автомобил.