Магистралата е различен от този път колата, каква е разликата

Магистралата е различен от този път колата, каква е разликата

Международна конвенция за движението по пътищата (Виена, 1968) определя три функции, които позволяват да се направи разграничение магистрали от обичайния път.

Магистрали и по обичайния начин: най-важни разлики

  1. Магистрали в повечето случаи се предлага с две посоки на движение на превозните средства, които споделят на пътното платно. В този специален разделителна линия не е на разположение за движение на автомобили. Изключителни случаи позволяват само движението на други превозни средства.
  2. Магистралите нямат никакви в клас кръстовища с пътища, тротоари, железопътни релси.
  3. Път специално обозначен като автомагистрала.

Магистрали - маршрут, който трябва да се предотврати по-нататъшни нарушения в движението. В същото време шофьорите се дава възможност за успешното развитие на висока скорост. Правила за движение позволяват скорости до 110 км в час.

Магистралата е различен от този път колата, каква е разликата

Пътят за автомобили е разрешен само за леки автомобили, бусове и мотоциклети. В този случай се приема наличието на специално оборудвани превозни средства възли, възли и кръстовища за пешеходци, обслужващи зони, разположени на нивото на главния път.

Магистралата е различен от този път колата, каква е разликата

Road Car

То е задължително, когато става пътни магистрали или драйвери трябва да се дава път на превозни средства, които вече са в движение. Това осигурява по-високо ниво на сигурност.

Каква трябва да бъде движението по магистралата?

Магистралите имат значителни разлики от обикновените пътища. На първо място, тези парцели могат да се използват само за трафик с максимална скорост. За да се гарантира безопасността, водачът трябва да отговарят на специфични стандарти, защото в противен случай гаранцията не би било оптимално.

Във всеки случай, магистралите имат много платна за движение. Максималната допустима скорост от 110 километра в час. Ако повече от тази цифра, то се предполага, че нарушение на правилата за движение (SDA), независимо от факта, че първоначално допуска превишаване на скоростта на стандартни показатели.

Магистралата е различен от този път колата, каква е разликата

Важно е да се отбележи, че всички информационни табели, изготвени в зелено. Освен това се предполага наличието на специална лента отделяне под формата на тревата или бариери, широк рамо. Този дизайн на пътното платно гарантира високо ниво на сигурност за всеки шофьор.

Всеки паркинг на магистрала често е забранено. Място за паркиране, запазено само за специални места. Понякога трябва да пътуват на дълги разстояния до изхода на магистралата или появата на специален сайт, предназначен за паркинг и периодите на почивка. От страна на пътя, е позволено да остане само в изключителни случаи.

Шофиране по магистрала забранено много участници класически движение:

  • Пешеходци.
  • Велосипедисти.
  • Мотопеди и мотоциклети с двигатели с по-малко от 50 кубически сантиметра.
  • Транспорт в размер на по-малко от 40 километра в час.
  • Товарен автомобил допустимото тегло повече от три и половина тона товари (по-долу пасаж забранено банда на втората кола).
  • Самоходно превозно средство.
  • Домашни любимци.

От съображения за безопасност, се забранява за кацане и кацането на пътници, обръщане, образователни храната, извършване на каквито и да било обрати.

Класификацията на пътищата

Магистралите също имат различни задачи, които трябва да бъдат взети под внимание. Приемаме следните пътища:

  • Европейски и азиатски маршрути, която съвпада с федерални магистрали.
  • Автомобили федерален цел път (собственик е България)
  • Регионално движение по пътищата (собственик са субектите на РФ)
  • Междуобщински пътни стойности.
  • Местните пътища (такива пътища - е собственост на общините)
  • Частните пътища (областта е частна собственост)

Магистралата е различен от този път колата, каква е разликата

Пътищата са магистрали, магистрали, както и обикновен вид не се магистрали.

  1. Магистрали.
  2. Автострада присъствието на Multilane платна пътища и част от централна за разделяне без кръстовища с други целеви пътеки.
  3. Обикновените път не принадлежи към първите две опции. В този случай се приема, един-единствен път и разделителната линия. Кръстовища и възли са възможни, но само с определено разстояние (50 до 600 м).

Във всеки случай би трябвало задължително спазването на правилата за движение, защото само в този случай, гарантирано успешно и безопасно пътуване.