Mafon претоварен! Виж темата

Каква може да е причината?

В този момент тя е силно желателно да се види на захранващото напрежение - тестер или волтметър. Причина рестартиране когато топя удар ясно - спиране на тока. Но при висока скорост на генератора може да работи лошо поради лошите годни четки за котвата. По това време главният мотив, че се осигури четката за ламелите, а не време да се развива неравномерно износени трептения на ротора, както и контакт се губи. допълнително ясно. Подмяна на четките на нови, по-дълго, това може да помогне. Всички IMHO.
_________________

Затова в момента на прекратяване на радио рестартира?

Тъй като към момента на прекратяване на мрежовото напрежение рязко спада (дори неясни крушки), а това е радио изключен фактор. В допълнение към стрес тестове на мрежата, че ще бъде интересно да се провери на прага на прекъсване и радиото, но за това е необходимо, за да включите постоянен ток (PSU) с плавно регулиране на изходното напрежение и да го понижи до 14 волта, докато радиото. Може да се окаже, че тя е твърде висока праг.
_________________

Не е на линия 8 години

Местоположение: Казахстан, Temirtau

Автомобили: ВАЗ 21051 85 г. насам

Благодаря за съвета
_________________
Българската машина, машина също!

Не е на линия 8 години

Местоположение: 52 област

Във всеки модерен устройство, независимо дали това е най-малко радио, усилвател, или дори, че има система за защита от пренапрежения. Тук системата и отговаря на спад или увеличение на напрежението. Това е нормално. В радио нищо да се изкачи, търсейки причините за пад на напрежението. Въпреки че понякога тези стари автомобили трябва да се примири с.
Или търси търговски регулатори на напрежение 12 волта го включете пред радио.
По принцип, ако малко по електроинженерство разглобява и няма какво да се меся. За тази има промоции. услуги. Там е и да се свържете правилно.