Лошо начало ч

както винаги, малко история:
След смяна на пръстените NF са настъпили промени с мотора все още обичат да работят и работят добре, добре поне сега знам, че пръстените и палците ново.
Освен това реших, че дори razobratsya мотор, не е достатъчно, чувството, че горивото някъде просто потоци и престой на машината, след няколко часа да работи по-трудно, но ако започнете да се удави и все още поставят само в рамките на няколко минути, стартира от първа скорост.

Всички navrenoe наясно, че ние не се изпомпва :) но има помпа в резервоара и тандем помпата (гориво и вакуум веригата в един човек), по препоръка на различни познати исках да видя как тя тарифи помпа в резервоара и почистване груба мрежа (по-добре те щяха да разубедя аз го получите), в началото на всичко добро развийте люка otsoedenyaem маркучи, развийте пръстен, който държи чашата с помпа и ... се опита да получи (тук Ставало е необходимо да се спре и да сложи всичко на мястото си), за да получите това ние не се ненужно стъкло не е вертикална с с компенсира и дори един куп тръби наоколо - уа Rianta един чрез една малка междина в тръбата откачи всичко да не се намесват с и контрол на стъклото вече. След няколко часа на мъчение стъклото се отстранява и демонтирани преди помпата, внимателно разглеждане на всички всички ясно включително решетка. Дизайнът на чашата от оплитането, но на база на проучването стана ясно, че стъклото винаги е изпълнен и помпата се потапя в нея, една тръба, която е смесено отстраняване на част от връщането (и допълнително захранване) към другия край на резервоара за смесване на топла дизелово гориво вътре. Въздъхна прекара още няколко часа, за да се съберат всичко обратно :( Така прекарах един ден, но реши да се измери налягането от броя на помпите в резервоара на помпата.
Разликата в храненето е създадена манометър, завъртете ключа и налягането скача на 1 атмосфера и след това се намалява до 0 (както всички написани в тандем помпа е клапан държи налягането в пода на атмосферата), връщане линия щипка и отново завъртете ключа, налягането скача и поддържа ... освободи връщане на гориво линия навън - заключи, помпата в резервоара е напълно функционален и осъден на ТАНДЕМ-скоро му клапан, който не се променя при проектирането. (Много хора от форума помогна подмяна тандем)
Работата с мислите и средствата за поръчване TANDEMnik VAG 038 145 209 Q.
Тандем дойдох тук в кутия

VAG на всички само като обикновени кутии

разкриват и инспектира

тъй като уплътнението и уплътнителя

за характеризиране на функцията на помпата в своята етикетиране и Q не е вече с гумени уплътнения и метал, както и монтаж vakumnika вече направи солидно (на по-старите версии имат там заболяване).
При отстраняване на сложността на помпата е само долната болт (тръба на охлаждащата течност е блокиран) и е учил rasprosy приятели, които отдават под наем на сложност изваждане, можете да получите тук преди болта от долната Г-образна shestigranikom + тръбичка за ливъридж, osovobodiv с всички маркучи и кабели до (нещо, че няма да боли), и на връщащата тръба не е отстранена, това не е толкова лесно да пълзи, докато Tanema език няма да премахне (всичко смесено точно същия тръба охладителна течност).

ТАНДЕМ - свободен достъп

след половин час, когато всичко се отвинти долния болт - можете да диша и развийте другия.

Сега можете да се разкопчае връщане линия.

ние се повиши и otsoedenyaem за връщане маркуч

Сега можете да видите как и за какво се предотврати, и състоянието на такова място.

инспекция на бойното поле

След отстраняване реших да сравнявате близнаците.

близнаци до най-малкия вериги.
Реших да взриви в тръбата хранене на старото и новото, старото е изгорял и новото, също започна да мисля за цялото начинание ремонти porazglyadyvat помпа осъзнаха, че дросел клапа на връщане не, има ли някакъв вид блокиране на изхода от главата нали - вероятно нещо VAG реши промените в този тип помпа.
Е, добре новите по-добре от старите, аз започнах да се съберат на колата с нова помпа, сглобени - циркулира гориво - в същото време отново коригиране на дюзите, и започва (за втори път), удавен и започна - стартира веднага (със старото като растения, ако колянната и правят Zrazy фабрика без проблеми). За нещата, аз забелязах, двигателят работи по-гладко - дали допълнително въздействие. създаване и копаещи XS, VagCom все още не е вързан.
защото време, той вече е сутрин и все още прекарва 7.5 часа - сънливи и проверки, за да nebylo време - отидох у дома.
Реших да се тества изстрелване на светлинна сигнализация - колата след престояване под прозорец 02:00 план от първия опит (някъде в 3-4-ти от оборота), ефектът е като е, ако не е вече не знам къде да се изкачи.
Стари помпа е напълно работещ и в момента е кой може след това продават.

Цена: 15 178 ₽