Логан срещу Megane

Той се обърна към мен с моя стар приятел, за да му помогне да носят BE-ухо мебели градинарство парцел ...
Изтеглихме шкафове в "газела", а те самите отиде в градината на собствените си машини.
Миналата година един продаден на Рено Симбол, и продължава да подкрепя френския производител, купих нов Renault Megane 1.6.
Отидохме да пътува и е дошъл на сайта. И тогава моят приятел е направил грешка - когато паркинг далеч от собствената си цел, той се приземи своя "Меган" на корема: задното колело падна през малка дупка, наляво облегна на прага на огромен камък. Той се опита да си тръгне, но предпазителите за персонала "по-зелена", "Мишлен" незабавно запушени земята и се обърна към сликове. Нито там, нито тук.
Тук "газела" се появи във времето. Ние разтоварват дрешниците, и отново зае колата си.
Всеки изглежда е малко объркан, но аз "хвана бика за рогата". "Когато имате жак?" - питам аз. Оказа се, че собственикът на "Мега" не го знам, защото Не съм го използва. Добре. Необходимо е да се извърши претърсване и жак е била открита в правилната багажника ниша, покрит с пластмасово капаче.
"Meganovsky" жак почти не се различава от "Loganovsky", с изключение на това, че не разполага с кука, която имаме към "Логан" се е вкопчил в дупки в бързеите. В "Megane" от тези дупки там и жак просто лежи в специална удебеляване на прага. Но, за да зададете жака, аз трябваше да изрови земята и премахване на камъка. Е, аз дадох колеги сгъваема лопата: с помощта на този процес е опростен.
друга жена влачат обикновена лопата, но тъй като застана до квартала на машината, е имало опасения, че правим Заден дълга дръжка.
В резултат на това ние засадени борд под един от задвижващите колела и да се увеличи максимално разтоварване на колата зад волана, седнах (65 кг), и никой (100 кг).
Беше интересно да бъде зад волана на новата "Мега".
На първо място, за разлика от "Логан" - наличието на бутон "Start Engine". Fennec удобно. Ключ карта, която държи в джоба си и началото на автомобила.
Втората разлика - (! Е, много) много дълго захват.
Третата разлика - много "лесно" колело.
Излязох на ямата и спирачки. Тук имате четвъртата разликата - спирачки, уловени и имам малко глава не падне. Въпреки, спомняйки си дните, когато аз ще седна след тренировка "chetyrki" в колеги "Логан" - renoshnye спирачките ми се сториха твърде "хващане".
Съпругата приятел е много притеснен, че "откъсне спирачната система или да се огъне прагове" - трябваше да я разубеди: дъното е затворено с пластмасови капаци, и земята, върху която колата отиде мека и гладка. О, жени ...
Такава тук Обърнах кратък тест драйв "Мега". Добра кола.
А "Логан", така или иначе по-добре! И оберлихт път повече и всичко останало. Удари я в такава ситуация, че е възможно на корема, и няма да си легна. Въпреки, че всичко може да се случи.

Послепис Смешното е, че когато приключите с подложка за гладене под волана, дойде друг съсед в градината и започна да се даде напълно ненужни съвети. "Къде си, пич, който се използва, за да бъде?" - Исках да попитам, но се сдържа.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.