Лишаване от права за пътуване в насрещното платно

Добър ден, скъпи читателю.

Всички разгледани в предишната статия ситуации, са повече или по-малко очевиден. Днес ние ще се фокусира върху това как водачът може да получите в ситуация на лишаване от права, това е това, няма.

Целта на тази статия - за да ви помогне да избегнете спорове, които водят до лишаване от права.

Първо искам да ви задам един въпрос за правилата за движение. Опитайте се да му отговорите, преди поглед към правилния отговор по-долу. Така че, кажи ми, моля те, както е посочено в точка 1.3 от правилата за движение?

Вие си спомняте? Ако отговорът е да - тогава добре. Ако не, не трябва да се набие в момента, в който знанието на този етап не е критично. Можете да повторите текста на правилата веднага след като прочетете тази статия.

Точка 1.3 на правилата за движение по пътищата:

1.3. ползватели на пътната мрежа са длъжни да знаят и да отговарят на съответните разпоредби от Правилника светофари, знаци и маркировка, както и администраторите съблюдават заповедите, която действа в рамките на своите права и за регулиране на светофарите инсталирани.

Аз зададох въпроса не е случайно, но по т.1.3 ще се счита за по-късно.

Аз предлагам да се помисли за четвъртата част на член 12.15 от Административнопроцесуалния кодекс. предвижда санкция лишаване от права за изхода на насрещното платно:

4. Диск за нарушаване на трафика към лентата за цел да насрещното движение. или на трамвайни релси противоположната посока, освен в случаите, предвидени в част 3 от тази статия -

Обърнете внимание на фразата с удебелен шрифт: "Проверете в нарушение на правилата за движение по лентата, предназначена за насрещното движение." Това е много важно. Тази фраза ви позволява да се идентифицира шофьора, който по-късно ще бъде лишен от шофьорска книжка.

Имайте предвид, че в тази част на Административнопроцесуалния кодекс не казва нищо за това, кой момент трябва да се нарушават правилата. Например, някои шофьори смятат, че лишаването от права може да бъде получена само за пресичане на двойно непрекъснатата линия маркировка. Нищо подобно. За оформлението в тази част на Административнопроцесуалния кодекс не се споменава.

Т.е. теоретично наказуеми с лишаване от права може да бъде получена на изхода в насрещното платно в нарушение на всеки елемент на правилата за движение. Помислете за няколко ситуации, които отговарят на тези изисквания.

Изпреварване без да включва мигачите

Така че, представете си, двулентов път с прекъсната линия маркировка в средата. Селски път, прав, видимост й е отлично. Идващи коли, там е абсолютно. По пътя има знак 3.31 "Край на зоната на всички ограничения." Т.е. На пръв поглед изглежда, че нарушават правилата на пътя при изпреварване е просто невъзможно.

Изведнъж колата изглежда бавно каране на трактор и шофьорът не се забавя, пред трактора. В този случай, той не включва мигач (Клауза 8.1 пренебрегвани много шофьори).

8.1. Преди да шофирате, възстановен, на свой ред (обратен завой) и да се спре, водачът трябва да се даде сигналите на индикаторите леки посока, съответстваща посока, а ако липсват или са неработещи - ръка. Когато една маневра не трябва да представляват опасност за движението, и смущения на останалите участници в движението.

Има изход в насрещното платно в нарушение на движението, за които наказанието лишаване от права за 4-6 месеца.

Бъдете внимателни в такива ситуации. В крайна сметка, ако започнем само от правилата за движение и Кодекса за административните нарушения, лишаването от права в този случай е съвсем логично. Не изключвам, че полицията обстоятелство трафик горе, ще се опитат да се възползват и да бъде в състояние да убеди шофьора да плащат на място.

В действителност, като не включва сигнал лишаване завой на права не могат да бъдат наложени, и това ще бъде обсъдено по-долу.

Лишаване от права за изпреварване в нарушение на други правила на точки

Мисля, че стана ясно, че нарушаването на който и да е точка на правилата при изпреварване (или просто на изхода в насрещното движение), водачът теоретично би могла да доведе до лишаване от права. И някои от органите на КАТ умело го използва.

Въпреки това, има и друг много важен момент на правилата, които просто не мога да не успеят да се спомене. Тази клауза 1.3, което те помолих в началото на тази статия. Сега, вие не забравяйте това, което казва?

Така че, в нарушение на точка 1.3 от пътната полиция да хванеш почти всеки шофьор. Представете си ситуацията на две платна път, точно описани по-горе. Само в такава ситуация, шофьорът забравил да включи индикатора за посока. Независимо от това, той спира на КАТ и зададен следния въпрос: "., Което е казано в точка 1.3 от правилата за движение" По принцип въпросния артикул може да бъде всичко.

Разбира се, 95% от шофьорите няма да бъде в състояние да отговори на този въпрос (т.е. те не знаят тяхната свързаните изисквания ПДД). Следователно, налице е нарушение на точка 1.3 от правилата на движение, свързано с преместване в насрещното движение:

Само в случай, позволете ми да ви напомня, че КАТ не може просто да спре преминаващите коли. Те могат да направят това само ако сте установили административно нарушение. Имайте предвид, че КАТ не може да се определи от разстояние, знаеш ли на правилата на пътя. Съответно, дори и ако имате някои точки и не забравяйте, че пътната полиция да го проверите само да спрете автомобила си в нарушение на закона. Такива доказателства не следва да се вземат предвид:

3. Не се допуска да се използват доказателства, получени в нарушение на закона.

По този начин, на водача винаги има възможност успешно да оспори решението на КАТ да лиши шофьорска книжка за нарушение на параграф 1.3 на правилата за движение по пътищата. Същото обаче не може да се каже и за нарушаването на точка 8.1. Ако водачът при извършване на изпреварване не включва мигачите, това законно да бъде лишен от шофьорската си книжка.

Списъкът на ситуации, при които е възможно отнемане на изхода в насрещното платно

В края на тази статия искам да се разгледа нормативен документ, който съдържа списък с нарушения, които водят до лишаване на правата на изхода в насрещното платно. Това е - решението на Върховния съд на Република България "По някои въпроси, произтичащи от съдилищата при прилагането на особената част на българското Кодекса за административните нарушения":

8. В точка 4 от член 12.15 от Административнопроцесуалния кодекс на България са обект на дейностите по квалификация, които са свързани с нарушаване на правилата за движение от водачи на изискванията, пътни знаци и маркировки, което доведе до напускане на пътната лента, предназначена за насрещното движение, или върху трамвайни релси противоположната посока, освен в случаите, предвидени в част 3 тази статия.

Само на тези изисквания са установени в следните случаи:

а) по двупосочни пътища с четири или повече ленти за пътуване забранено да изпревари или избягване на алеята, предназначена за насрещното движение (ал 9.2 ПДД). В този случай, в нарушение на изискванията, свързани с обход пречки, трябва да бъдат класифицирани в съответствие с параграф 3 от член 12.15 от Административнопроцесуалния кодекс;

б) двупосочни пътища, като три групи, определени маркировки, средният от които се използва за движение в двете посоки, е забранено да се остави на лявата лента, предназначена за насрещното движение (параграф 9.3 SDA);

в) е забранено изпреварването контролирани кръстовища, както и нерегулирани кръстовища при движение по пътя, а не основната; пешеходни пътеки; на железопътни прелези и по-близо от сто метра пред тях; на мостове, виадукти и под тях и в тунели; в края на изкачването на опасни криви и на други места с ограничена видимост (параграф 11.4 SDA);

ж) се забранява да карам наоколо с тръгване в насрещното движение с лице железопътен прелез превозни средства (осми параграф 15.3 SDA);

г) е забранено да се движи по трамвайни релси противоположната посока. Въпреки това, е разрешено движението на трамваите, преминаващи посока наляво по едно и също ниво с пътното платно, когато натоварените всички групи в тази област, както и при преминаване, завъртане наляво или да подлежи на параграф 8.5 SDA, ако това не води до смущения трамвай (точка 9.6 SDA);

д) на свой ред трябва да се извършва така, че на изхода на кръстовището на пътни платна на превозното средство не е бил на страната на насрещното движение (ал 8.6 ПДД).

Движеща сила на пътя с двупосочно движение в нарушение на пътни знаци 3.20 "Изпреварване е забранено", 3.22 "Изпреварване камиони забранено" 5.11.1 "Пътят с групата за маршрутните превозни средства" (когато тази лента е предназначена за насрещното движение), 5.15.7 "посоката на движение на лентите", когато е свързан с изхода на насрещното движение, и (или) на пътя маркировка 1.1, 1.3, 1.11 (отделяне на трафик потоци в противоположни посоки) също представлява цел аспект на административно нарушение предусилвател otrennogo част 4 на член 12.15 от Административнопроцесуалния кодекс. Освен това, обективна страна на формите на административно нарушение нарушение на трафика подпише 4.3 "кръгово движение".

Като се има предвид, че пътен знак 3.20 означава забрана за изпреварване на моторни превозни средства, с изключение на ниска скорост и конски каруци, велосипеди, мотопеди и двуколесни мотоциклети без кош за изпреварване такива средства в областта на марката в други превозни средства при липсата на други забрани установените норми (например, точка 11.4 ПДД), не представляват обективна страна на административно нарушение съгласно част 4 на чл 12,15 на Административнопроцесуалния кодекс.

Трябва също да се има предвид, че изпреварване бавни автомобили, които не могат да бъдат класифицирани в съответствие с раздел 4 от член 12.15 от Административнопроцесуалния кодекс на Република България в следните случаи:

3.20 пътен знак в зона на покритие има пътна маркировка 1.1 или 1.11, като в параграф 1 от Приложение № 2 към SDA в разрез стойности на пътни знаци и хоризонтални линии на мрежата има знак приоритет на трафика, който трябва да се ръководи от шофьор;

на водача в пътния 3.20 знак зона за действие направи изпреварване на превозно средство, за които максималната скорост от не повече от тридесет км, определени от производителя, в един час, включително и липсата на по-лесното знаци, информиращи участници в движението на аксесоарите на превозното средство, за да се забави превозни средства , В този случай, водачът е направил маневра, в съответствие с изискванията на посочения пътен знак, и поради това не могат да бъдат доведени до административна отговорност за бездействие от страна на собственика (собственика) на превозното средство с ниска скорост, а не да се инсталира на този автомобил подходящата маркировка за идентификация, в нарушение на изискванията на параграф 8 основните разпоредби за допускане на превозни средства, за да работят и задължения на длъжностните лица, за да гарантират безопасността на движението.

Действия на водача, който е извършил, за да подпише действие зона 3.20 изпреварване моторно превозно средство се движи със скорост от не повече от тридесет километра в час, но това е не по своя дизайн се отличава с бавно движещи се превозни средства, при спазване на квалификация по част 4 от член 12.15 от Административнопроцесуалния кодекс.

Точка 8 от резолюцията напълно описва списъка на ситуации, в които наказанието за напускане на насрещното платно е лишаване от права. Така че аз препоръчвам да прочетете внимателно и да си спомня.

Бих искал също така да се отбележи, че този параграф, включително и лишаване от права и предвижда пътуване в насрещното платно, за да включите. Това наказание ще бъде наложено на водача в случай, че тя е най-малко едно колело е на насрещното движение, независимо от приложените маркировката на пътя. Например, водачът може да премине през двойно непрекъснатата линия маркировка или маркировка с прекъсвания.

Успех на пътя!