Line контактори - studopediya

Във влака, има пет линия контактори, диаграмата са предназначени LK1, LK2, LK3, LK4, LK5. Линейни контактори, които са ключ вериги за силови вериги, т.е. за събиране и анализ на веригата на захранването на "напредъка" и "спирачка".

В режим на навигация, всичките пет LK включват, но не са LK5 участва в електрическата мрежа. Режимът на спирачка включва LK3, LK4 и LK5.

Като се използват пневматични линейни контактори, които се различават големи контакти депресия сили и осигуряват надеждна комутация вериги тягови двигатели.

устойчивост Pre-спирачка (PTC) са предназначени за ограничаване на тока по време на моторни стартиране и динамично спиране.

Задайте съпротивления се състои от осем блокове KF елементи fehralevymi тип. Елементи на различни омично стойност, брой намотки и раздел на лентата. Fehralevy член е спирална лента на fehralevoy (сплав на желязо, хром и алуминий - Fe, Cr, Al), навита около реброто на специални оребрени порцеланови изолатори. Елементи са групирани в кутии от осем парчета всеки. Кутии - отворени, без капак, за по-добро охлаждане.

ISH е предназначен за поддържане на предварително определен коефициент на затихване поле на тягови двигатели, когато колебанията на напрежението в контактната релса.

Индуктивни съпротивителни разкарвам и тягови двигатели възбуждане намотки са равни, така че промяната на напрежението в контактната релса няма да доведе до дисбаланс на токовете между веригата и възбуждане на намотките на отслабване на полето.

В случай на възстановяване на напрежението след краткосрочна липса на усвояване индуктивен разкарвам ще доведе до изтичане на ток котви двигатели главно чрез поле разкарвам съпротивление ликвидация. При възбуждане ликвидация възходящ ток няма да отида, защото намотките имат голям индуктивен реактивно съпротивление. Липсата на ток в възбуждане ликвидация ще доведе до изчезване на магнитния поток F от основните стълбове, и по този начин изчезва обратно ЕМП в котвите (Е

Nb). Липса на обратна ЕДС в моторни котвите на, в началото, получени спирачна съпротива би довело до драстично увеличение на ток в електрическата мрежа с всички произтичащи от това последици.

Шунта е направен от шест намотки навити от медна шина. Намотките са фиксирани на една и съща зона. Ядрото е сглобена от плочи 180 електротехническа стомана. Плочите имат дебелина от 0.5 mm и отделени един от друг за намаляване загубите от вихрови токове.