Lighthouse - морето - светлината - да се разработи портал за деца и родители Famicom

Lighthouse - морето - светлината - да се разработи портал за деца и родители Famicom
В древния свят в страната са били активни в търговията. За доставка на стоки, използвани в търговските кораби. Те плаваха на дълги разстояния. Има опасност ... защото вятърът и вълните могат преса ветроходни кораби към скалите и да ги унищожат. След това имаше нужда от фар, който можеше да предупреди моряците на сигнали за опасност.

Едно от седемте чудеса на древния свят е фар "Фарос" на Александрия (Египет). Това е първият фар, който влиза в историята. Тя е построена около 280 г. пр.н.е. и е най-големият, строен някога фара. Височината на фара е сравнима с 45-етажен небостъргач. Този фар използва открит пламък на върха, като източник на светлина. Lighthouse "Фарос" продължило 1500 години, докато тя е била напълно унищожена от земетресение през 14-ти век.

Beacon - кула с ярка светлина в горната част, разположен на важност или опасност (за доставка) части на плавателния път. Фарове помагат в навигацията и предупреждават за опасност кораби. Lighthouse - пътен знак към морето.

Направете всичко, фарове са едни и същи?

Да си представим фара идва на ум на имиджа на високо, бяло конична кула. Но всички светофарите са различни един от друг. Както може да бъде висока, в зависимост от местоположението му, (където земята самолет) или къси и клек (за висока скала или скалист бряг). Beacon може да бъде квадратна, осмоъгълна (осем страни), конусна или цилиндрична. Някои маяци, изработени от камък, от друга тухли, бетон, дърво, стомана, а дори и мрамор (смес от черупки, вар, пясък и вода).

Първите светофарите не са "блясък". Те просто са оцветени в различни цветове, а моряците са били ръководени от тези цветове. Но имаше един проблем: през нощта не е възможно да се определи какъв цвят оцветен фар. След това излезе с фар светлина. Маяци може не само леки, но и служат моряшки сигнали под формата на кратки мига.

Как фар в мъглата, когато светлината не се вижда?

В такива ситуации, има и друг начин уведомление моряк с помощта на звука. Този звук се нарича сирена. Първият аудио сигнал от кулата е била използвана в 1719 в Бостън. За да направите това, ние използваме пистолет. Служебното moyaka трябваше всеки час през мъглата да произведе изстрел от топ. За да създадете звука на камбана мъгла е използвано също, parosvistki и сирени. Днес, автоматични сензори се използват за откриване на мъгла и ако е необходимо, звуков сигнал се генерира при фара.

Какви са задълженията на фараджията?

Работа фара пазители беше много трудно. Преди появата на електроенергия, рейнджърите трябваше да запали лампата на фара при залез слънце и в ранни зори, за да го гасят. Рейнджърс трябваше да се изкачи на най-високата фар по няколко пъти на ден. Една добра светлина на фара те трябваше да почисти и полира обектива. В допълнение, те трябваше да се поддържа ежедневно дневник време.

Какво се случва с фаровете днес?

Увеличаването на механизацията и подобряване на технологията е направила не е необходимо да пазачи. Днес, всички фарове са автоматизирани (използвани). Много от фаровете вече не са необходими, защото на появата на нови технологии (GPS-навигация и GLONASS система).