Lifan x60 - коментари собственици, плюсове и минуси Lifan X60

Добър ден), и така до точката, плюс за мен: цената - много достъпна, не е зле външен вид - дори и сладки, разбира се, някои моменти щях да коригират на него, но ще, от условията на барабан пътни - окачване яде всичко, но поради високата клирънс може да кара почти навсякъде, rezvenky, че не е необходимо, а не какво да купуват повече - всичко е в пълен, нисък разход на бензин. Lifan доста ме устройва, взех миналата година в Москва в автомобилите триумф. Подобно на него - купи и не се колебайте, ако искате нещо по-добро, можете да добавите пари в брой и напред) в никакъв случай не може да се обърка) късмет.

Окачване важно нещо за мен и приличен просвет. Появата на такъв мощен. Красив. Днес, храна за пробно шофиране

Купих си Lifan X60. С една дума, много ми хареса. Коли форма Модерни, Тягови двигатели и умерено бързо, умерена консумация на гориво, голяма комфортен салон. Преди да го купя, лопати интернет пътува с официалните салони, че повече да ме подкупи, с изключение на техническите характеристики на колата в корсажа огромен брой на официалните салони и услуги са се превърнали в един от първите РТ, това ми хареса, хайде рекорд, оставих колата през нощта аз дойдох, за да изберете. Услуги, покупка, поддръжка, качество кола на добра европейска.

всички точно описан съгласни сто процента

Първият път, когато видях Lifan X60 в probke- самостоятелна. Това е като на външен вид. Просто реших да купя собствените си автомобили са повече от който побира цялото семейство. Logan byvshego- жена си да учат. Мислех, че кросоувър покупка разбира се, само за парите, се оказва, че само Bushnov трябва да се вземат. Исках да карам от Европа. И след кризата, всички планове са се променили. Ето защо, и започна да се помисли за вариант с нова кола. Оказва Lifang се приближи към мен парите веднага. На тест диск I пързаляха елегантно: карахме по пътя убит, но това бе всичко, 5. само със сигурност не е достатъчно звукоизолация. Но като цяло: висок пътен просвет, по-твърдо окачване, по принцип, на ямата не се чувстват практично. Салон просторен, водачът всички на една ръка разстояние, в луксозна конфигурация просто прекрасен скоростомер. Но колата просто казват мъжете, момичето ще бъде трудно с него. Окачването е независимо, но не разполага с база 4 * 4, така че цената ще бъде, той не е на всички. С една дума, аз го купи и за пари в брой, кредитни не го приемайте, се обърна към ofitsialam в. Карахме бързо. Отиди вече 2mesyatsa_ просто щастлив, много удобна кола. Взех в пълен лукс, реши да плати на максимум, но имам пълен пакет)

Мисля, че си заслужава, имайки предвид опита си и знам, че никой "да гние в началото на зимата", машината не се стартира. Сега, ако се огледате наоколо, Lifanov X60 много на пътя, защото, разбира се, съотношение качество-цена е много добро. Но има някои нюанси, които трябва да се подобрят, веднага след покупката, като фабрика каучук и да са готови за това, че изолацията на средния за магистрала. Но в неговата функционалност, тази кола е по-добър дори някои европейски приятели, да не говорим на терена, тъй като клирънсът е повече дори от това на нашите първични вероятности.

Наскоро китайски автокъщите на автомобили започнаха да бъде запълнена с доста хубава кола, така че без да се замисля, подредени моя приятел Lifanovskii testdrayv на X60, аз ще ви, приятелите ми каже, че изглежда китайците все още са в състояние да направят колата, всичко това мърморене и гримаси над камериерка В Chayna остава в миналото, здравей модерен китайски автомобилната индустрия. След няколко месеца, след като си купих този красив и вече половин година се борех с срам за това, че е толкова лошо да мисля през цялото време за китайския народ, отидете на нашия славен град на Lifan X60. Машината изглежда солидна. Ами това е виждаш себе си, отвътре и отвън - всичко ясно, а не като германците, разбира се, но ... няколко пъти чух диви истории за евтина пластмаса в BMW, и аз се страхувам, че е вярно. Пластмасата x60 между другото е доста приличен, макар и грубо, но не и драскотини по него е, че е угодно.
Машината е добре за градско шофиране, както и за по-дълги пътувания, за огромен салон, сам Бог го е поръчал да се зареди правилно.
Никога не съм имал проблем с паркинг, все пак се използва за помощ при паркиране система, аз обичам всички тези благословии на цивилизацията - отопляем стъкло, ABS - да се чувстваш като бял човек.
Части не е нужно да се промени сега, но аз знам, че подробностите не трябва да е проблем за един куп дилърски за хранене и двеста. Колата не е взискателен по отношение на бензина, понякога хвърля в пещ ти 92 - и нищо друго, е жив и здрав.

Машината е с отлична производителност за цената на половина Leman, моята височина, мощността на двигателя и наличието на удобни възможности е достатъчно. Вътре пластмаса нормално. драскотини по него не се вижда, и че в същите чуждестранни коли мека пластмаса - не ви докосне. Столове са удобни, имат регулируем волан, аудио система, аз лично 6 тонколони - звука е добро. Според поведението на пътя - ABS работи добре сега в леда много пъти се спасиха спирачки са нормални, но трябва да изтръгне педала, докато спре. За сметка на височини - минавам навсякъде, риболов, природа, на черен път замъглено - едва ли влиза. Завой много, няма да бъдат разпръснати малка банка, но тя не трябва да карам на нещо завой. Много места в багажника нещо vozi могат да се вместят. Антикорозионно покритие е добър салон, аз не се намира всеки ръждясал в продължение на 2 години.

Аз X60, аз да отида при него на риболовно пътуване до реката, до вилата в събота и неделя, а понякога и пътищата не са много добри, особено след дъжд или напротив някои от ямата, а след това без високо окачване не мога да направя. Eye върху него от приятел по време на работа, а след това реши да се явя на изпит. и това, че пълнежът е добро, голяма височина, цената е всичко една приказка. Можем да кажем, просто бюджет RAV4 само на китайския пазар. Вътрешно обзавеждане и дизайн е доволен (не пластмасови свирки и скърцане). Управляемост е гладка (поради GUR) и стабилна. Кабината е просторна, пет от нас се побере. И между другото, през зимата, без никакви проблеми и централата, и не ръждясва, а вратите се затварят плътно. Shumka е доста слаба, моторът не е за състезания, както и супер коли.

Отличен автомобил. Силна, надежден и задоволително. Тя изглежда стабилно. Аз използвам това за повече от една година и щастлив като слон. Аз бих препоръчал.

Професионалистите.
Колата е много просторен.
Big bogazhnik.
В задната част на Седна е много удобно.
Висока мощност.
Отлично светлина.
Маневреността.
Висока кръст в мръсотия УАЗ на не пея като елече.
Pit поглъща.
Добрата музика.
Приятният интериор.
Висока видимост. Лесно в града.
Високите лумена, селото не е за нищо.
Mitsubishi двигател, надежден.
Не glataet прах, не се харесвало на салон за 2 години, нито един прашинка))
8п консумация / 100 km

Минуси.
Ниска скорост. В 5-та предавка при скорост от 120 оборота вече 4-4.5
Лош изолация.
Не е много добра натрупване за тяло, не може да се сравни с германците.
Deshovy пластмаса.
Грундове pogramyhivaet интериор, не много, но малко chkripy чути.

Съвети.
Направи шумоизолация кабина.
Promovilit тяло, което няма да изгние в бъдеще.
Запечатайте салона.

Честно казано, колата е добра за цената му ще трябва да се усмихва, без пътища и поддръжка.

Говори зле за китайските коли "Дивали теоретици", че те не си отиват. Аз отивам да Cherry Tiggo осем години, се спусна двеста хиляди километра и ще кажа, че машината е отлично. Аз имам само на петрола, консумативи и накладките ... още две светлини на светлините. В деветата година на тялото започва да цъфти, така че сега гледаме към Lifan. Това е по-добре, отколкото купуват б / прасе си парите.

Ако вземем б / елече, тя е по-добра цена и комфорт на всички наши автомобилната индустрия, ако новият tsenik хапят, и можете да гледате нещо друго.

Аз отивам малко повече от 2 години. От малки пасажи, които вече не се започват, започна с тласкача, в салона каза, че някои глупости отива на стартера отиде и постави в движение. Колата не е лошо, отлично оборудване. Кой се натоварва пропуски, купуват или кастрат Kruzak 5 Lyamov и отидете meriyte) с автомобил, е необходимо да се отиде и да не pontovatsya. Всеки 10-ти до, а не служител, изпратен в тяхната нагласа и цени, което ги прави капитанът, но в неговия гараж) маслен филтър, всичко, от което имате нужда и когато трябва да се, стартирайте 55t.km, аз основно доволни. Сложи си ксенон и Shumka искате, но толкова дълго, колкото и да отида. Във всеки случай, дори и след година-две ще бъде нещо ново, за да може би нова, по-x50 така, но твърде малък.

интересни статии