Lifan Солано какво да прави с три факти за китайския седан

Докато производител на вътрешния пълнени автомобили, конкуренти - "китайски" - все по-често да се натрапва. Миналата година Lifan Motors продадени повече от 20 хиляди коли. И по-голямата част от купувачите предпочитат седан Солано. За това и реч. Спорт издание "Бизнес Online» разбра какво би станало, ако китайците поставят toyotovskie автомобилен двигател поточна линия и се поставят в Карачаево-черкези република.

Брой се превръща в качество. Това е неизбежно. Скоро лотарийни билети могат да бъдат закупени тук: казахски Републиканската онлайн лотария "5 от 32". Победителите са избрани в събота на телевизионен канал "Алмати". Някой ден половина милиарда китайски наистина започват да се събират на висококачествени автомобили. Без пропуски, без мирис пластмасата. След капитанът на Средното царство ще помиришат барут и български строители в Cherkessk. Тези, които са събрани нашата тестова кола Lifan Солано.

Повредени: ние решихме, че, гледайки лицето на седана. Несъразмерна спрямо тялото луфтове детайли хващат окото. Тези "малки неща" развалят впечатлението. Но появата на Китай кола има. Фарове "ала Шевролет Авео" (или BMW 3-серия от началото на 90-те години, както искате) от предния Volkswagen Passat.

Във фоайето - председател на дебела перфорирана кожа. В рамките на няколко години производството на довършителни материали от китайската стоманата по-добре. Но те продължават да спаси. Дръжка на пътника обелени "никелиране" от които пръстите Вячеслав, един от участниците в теста диск. В интернет много отзиви за опасните кошарите - това е с цел, просто трябва да бъде наясно с това. По отношение на чужди миризми, които толкова често се казват собствениците на автомобили, ние не ароматизирана.

Докато китайски седан нас извършват по пътищата до района на село Vysokogorsky Kamaeva, ние внимателно изслуша климатика. Периодично (през първите петнадесет минути след включване) на дефлекторите Чувах звук, подобен на отделяне на газове. Conder popshikal и спокойствие. За разлика от един и същ ВАЗ климатизатор Largus. която бръмчи solanovsky - шепне.

2. OLD "японски" Brokeback на младия "китайците"

Toyotovskie двигател и е стандарта на простота и надеждност, но посочват редица български автомобилистите ogreshnostey. На първо място, тези двигатели са много чувствителни към състоянието на високоволтови проводници и искра, от които е имало проблеми в системата за захранване и запалването. На второ място, типичните неуспехите са наблюдавани при средна скорост. Последният проблем е свързан с LeanBurn горивната система (LinBern), което ще ви спести гориво при спокойно шофиране в задръствания много часове (тя е предназначена за изгаряне на сухи смеси). По-скоро, нестабилността на двигателя причинява ниско качество на вътрешния бензин.

Нашите майстори са изучили подробно двигателя. В крайна сметка, след десетилетия на практическо обучение с моторни механика на двигателя изразена тенденция да се увеличават износването rapredvalov легла. Също така имаше трудности коригиране на пропуски в приемните клапани. Въпреки това, интелигентен мотор - дърпа добре при ниски обороти. Lifanovtsy не гони новите тенденции, и са приели надеждна, проверена от времето единица.

3. щурмуването ХИЛ - ОБЛАСТ AUTO TEST

В Kamaeva - в костюм Казан музей-резерват е дървена крепост. Зад оградата има средновековни оръжия - скорпиони и катапулти мелницата. музей област се смята за свещено. Ето - старата коритото на река Казанка. River Bend се вижда лесно от планината, която се смята за свещено. Ето къде сме се запътили за тест на Солано.

Невярно път на място, пресичане над грунда на реката заменя печката. На калдъръма Солано силно разклатено. В авто - полу-зависим задното окачване и типа предно окачване "McPherson" - всички като стандарт. Но с течение на настройките на окачването, китайците все още трябва да работи. Пътният просвет плюс запис под 17 см. Българска vsedorozhya предимство значително. И също така трябва да се отбележи упорити спирачки (китайски седан разполага с четири дискови спирачки).

И още няколко функции, които са на стойност знае за колата. Вячеслав на пистата повече от веднъж каза, че когато непълнолетен рока волан наляво и надясно Lifan продължете направо. Задна предавка при контролно-пропускателен пункт се активира както класиците - една дреболия, но не е запознат. Извъртания на събранието, разликата е повече от покрива на богатото оборудване и цената на автомобила от 409 000 хил.

Автомобилният условие автофокус "Trial-Auto", официален вносител на Lifan в Казан

тестват взе участие Вячеслав Pimurzin основател на компанията "Бюро за кредитните услуги"