Li-ро батерия

Около този въпрос ме попита наскоро poletushkah. Нормална картина, летим, в близост от зяпачи около бизнеса си, да спре, се взират за известно време, и след това да се поберат - и да поиска.

Батерии

В момента по-голямата част (около 99 процента) от радиоуправляеми модели на хеликоптери летят до LiPo батерии.

Плюсове батерии следните данни:

Висока енергийна плътност на единица обем и тегло - това ви позволява да създадете обемни батерии с малки размери и тегло, е от решаващо значение за модели хеликоптери;
Най tokootdacha - това ви позволява да получите по-високи токове и осигуряване на енергия, когато формите на вертолета, изискващи максимален капацитет на централата;
Лек спад освобождаване напрежение, - дава стабилност и предсказуемост. Доста неприятно, ако батерията дава силата - и изведнъж спира - и довиждане. падне :(

Експлозия на опасност / огън, когато дълбок разряд или прегряване. Като цяло, тези батерии се препоръчва да се зарежда само под надзора и със специалната огнезащитни покрития;
Изискват специални зарядни устройства. Този недостатък не е от съществено значение, добра памет за LiPo батерии не са скъпи;
Лош работен в студа. Е, аз нещо не ми харесва да е студено, също. До -10 LiPo работи нормално - но по-долу аз не летят - за студена :);
Малък брой цикли на зареждане / разреждане. Особено ясно се проявява в най-евтините китайски батерии - които започват да "се цупя" след 50 цикъла. Добър модел батерии издържат 150-250 цикъла. Само имайте предвид, че причината за дефекта е често прекомерно натоварване, така че се опитайте да отрежете батериите на базата на изискванията на вашия модел и за полета си маниери;
Не ми харесва да надценка. Това означава, че ако се изтощи акумулатора под 3V - вероятно ще загуби свойствата си той - това ще бъде лошо zaryazhatsya изтощава бързо, не задържане на товара;
Изисква постоянно балансиране (виж по-долу).

дизайн на батерията

Съвременните батерии конструктивни модели са колекция от елементи (кутии) в един единен тяло (Pak). Съответно, когато видите на 2S на етикета батерии, 3S, 4S, 6S - броят на споменатите брой клетки в батерията.

Познаването на броя на клетките, можем да изчислим напрежението на акумулатора. Освободен LiPo батерия може да има напрежение от 3.7V на брега заредена - 4.2V на брега. Следователно, 3S батерията е напълно заредена, изходът ще имат 4,2h3 = 12,6V.

Всяка LiPo батерията се състои от повече от 1 секунда банки, има освен основната съединителя, към който е зареждане / изпразване и по така наречения "балансиран съединител", която контролира процеса на балансиране.

Балансиране LiPo батерия - изход процес напрежение изравняване на всяка саксия по такъв начин, че да се осигури равно на напрежението на всички банки. По този начин, след балансиране добро зарядно устройство или специален балансиране устройство, разликата в напрежението на брега е по-малко от 0,03V.

Процесът на балансиране батерии нужди LiPo, защото в случай на голям дисбаланс е една от кутиите може да бъде много ниво - това ще доведе до нейното прекомерно изтощаване и, като следствие, деградация, в резултат на което - не успее за целия пакет.

Зарядни

Много начинаещи се опитват да спаси. Спести с хеликоптер - купуват евтини китайски клонинг, че наистина не лети, страдат с него, регулира, поправя - в резултат е все едно да си купя един нормален хеликоптер :) забравяйки, че в тяхната евтини китайски клонинг те вече са инвестирали половината от стойността noromalnogo хеликоптер.

Със зарядно устройство, една и съща глупост. Аз бих препоръчал да не съжалявате пари и купуват само един добър зарядно устройство. Факт е - че евтините китайски ментета - изработени от всичко, което идва пътя си :) В резултат на това - тази такса може да не са достатъчно добри, otbalansirovat банки в батерията - на изхода - бързи опаковки разграждането. И резултатът за годината като хоби - плащате двойно цената на един нормален зарядно - закупуване на нови батерии в замяната на мъртви поради лошо зареждане.

Изчисляване на необходимата мощност Зарядното

Да предположим, че ние подбираме зарядното устройство за класа хеликоптер 450. Тези хеликоптери са най-често използваните батерии 3S (trohbanochnye) omokstyu 2200 ма. LiPo батерията се зарежда ток на 1С, и където напрежението на 12V в продължение на един час. Към 2200 ма C стойност е 2.2 (2200/1000). Затова, ако зареждате батерията нашия ток 1C, ние се нуждаем мощност зарядно 2,2Ah12V = 24W. Но съвременните LiPo зареждане течения позволяват 2С и 4C - и средства за тези батерии, ще се доближава до зареждане мощност от около 50W. При тези критерии са подходящи за почти всички памет, която се появи на пазара :)

Ако започнем да вдигнеш паметта с хеликоптер 600 класа, която е да се лети изисква 2 пакет 6S 3300 мАч - тогава ще получим различен подравняване. Тъй като се използва батерията 2 - че имаме нужда в допълнение към кутии с балансиране на батерията - за балансиране на батерията до друг. Ето защо, ние се нуждаем от зарядното устройство, което позволява зареждане директно 2 пакет и балансирането им един с друг - това е 2-канален. Освен това, ако ние планираме да заредите батериите поне сегашната 2С - по този начин, за всеки канал на паметта трябва да се даде 6,6Ah22V = 145Vt. Ако добавите запаса - тогава трябва да имаме памет, способни да пренасят 200W на канал :)

Просто искам да насоча вниманието към следващия. 90% се продават зарядни устройства - не са включени в захранващия блок за свързване с 220V, докато търсенето на работата си постоянен източник на напрежение е доста висока мощност. Така че - при изчисляване на цената на зарядното устройство - трябва да вземе предвид и този път. Бране на захранване за зарядното - изберете този, който е в състояние да даде силата, необходима за паметта си, плюс 20%. Например, зарядно устройство, което може да мощност до 300W 350-400Vt изисква захранващ блок.

Малко за марки, аз съм запознат.

Често се освободи тези фалшификати и клонинги на зарядни устройства - така че бъдете внимателни с вашата покупка (HobbiKing пише - е оригиналът, а това - фалшив). Един от продажбите на тази марка хитове - IMAX B6 и наскоро пусна версия с интегрирана мрежа IMAX B6AC захранване.

ProTekRC iCharger

Марка своевременно хобита, INC. Сред моделиране известни с добро качество и ниска цена за балансиране. Срещнах много куфари, състоящ се от 4 zaryadok iCharger за едновременно леене на 4 батерии с хеликоптер 600-то и 700-ти клас.

Един от най-известните производители. самите Освободете батерии и зарядни устройства и други електроника RC. Velikoleptnym различно качество и характеристики. Позволява ви да свържете зарядното устройство към компютъра си и на екрана, за да гледате на процеса на зареждане, както и да изберете батериите в паметта, присвоява им имена и т.н.

Определено един от най-добрите решения на пазара. Разбира се, скъпи. Естествено, стойност за парите :) Аз лично ползване самото зарядно устройство от този производител и страшно доволен от него :)

Немска марка, немско качество. в ръцете му не заема - но хората си хваления. доста висока цена, дори и в сравнение с Хиперион.

Един от най-интересните свойства на тези зарядни устройства - наличието на достатъчно добри графики екран с възможност за изграждане на график за зареждане.

В общи линии - препоръката е проста. Не икономисвайте от силовата част от своята vertilyatora. Купуването на евтини батерии - все още stalknotes бърз изход от действия, купуват лошо зареждане - ще се промени батерии често. Като цяло, един порочен кръг :) Лично аз избирам - качеството и спокойствието :)