лед яхта дизайн

AV Tetsman
Kiya Magazine №2 1964

Главното условие за развитието на лед ветроходство - е наличието на подходящи за замразяване води, така лед ветроходство се отглежда в скандинавските страни, най-вече - в Съветския съюз, Полша, Източна Германия, Канада и САЩ. Първите сведения за ледоразбивач принадлежат на XVII век; безмоторни самолети вече са били разпространени в Холандия.

Широкото лед ветроходство беше в България. Според докладите, още през 1890 в Санкт Петербург по инициатива на Yacht Club Санкт Петербург река проведе buernomu конкуренция, които участват големи планери с огромна площ платно - повече от 100 m2. С течение на времето, обаче, все повече и повече разкрива предимствата на малък лед яхта (това преди всичко - тяхната ниска цена, простота на конструкцията и дизайна, както и способността да ходи на сравнително тънък лед).

В момента лед ветроходство е признат спорт в Съветския съюз. От 1946 година насам ежегодно провежда All-съюз bueristov конкуренция, СССР първенство и мач срещи на градове и държави. Провежда се конкурс сред световна класа лед яхта "Monotype-XV" лед яхта и плава на националните класове 12 и 20 м2 с мека платно. От 1962 г., към тях се присъединиха още планери с твърда платно, т. Е, тип платно на крилете на въздухоплавателни средства, разработване на много по-голяма скорост в сравнение с конвенционалните планери при благоприятни условия.

лед яхтени състезания се провеждат под формата на така наречения клас раса или състезания, за да се установи рекорди за скорост. Но пясък яхтинг не е само състезателна яхта лед. Можете да използвате планери за ходене или за транспорт и комуникации. Достатъчно е да си припомним подвизите на Ленинград bueristov, че по време на Втората световна война донесе безценна помощ на обсадения град-герой. Въпреки това, в много области, където има всички условия за развитието на този вълнуващ спорт, често няма bueristov по простата причина, че местните яхт-клубове не лед яхта. Най-лесният начин за излизане - да изградят свои собствени планери.

Booher Акватория 8 m2. Строителство neklassnogo планери плават 8 M2 задача е съвсем възможно за всеки. Такъв лед лодка, предназначени за любителски разходки може да се използва като средство за комуникация за превоз на малки товари. С добър вятър и лед върху гладка ледена лодка може да достигне скорост от около 50-60 км / час.

Ето основните планери данни. Максимална дължина 5500 мм; конструктивна дължина (разстояние между централната ос на скат и назад централната линия на напречното бар) - 3825 mm. Максимална ширина 3000 mm; структурен ширина (разстоянието между центровете на страничните кънки) - 2,800 мм. Акватория - 8 m2. Височината на платно - 6300 мм. тегло събрание - около 100 кг.

Booher се състои от основни части: тяло следния напречната греда, с платно платформа и да кънки.

Жилищните крила, изградени от суха сухата дървесина (бор или смърч). Корпусът се състои от дъно, надлъжната и напречната горни надлъжни греди, две рамки, два напречни барове, свързващи долния борд между тях, както и въздушни възглавници. части на тялото са монтирани на лепило и пирони. Препоръчително е да се направи по-отговорен болт връзка; тя ще укрепи структурата, и в допълнение, ще даде възможност да разглобявате тялото на парчета (за лятото).

Общ изглед планери с платно площ 8 m

необходими Напречни греди за закрепване към страничните тяло кънки на. Дължината му се избира от състоянието на достатъчна стабилност в планери вятър. Трябва да се има предвид, че напречната греда беше достатъчно, но не прекалено трудно. Под тежестта на тялото и на екипите, че има някакъв шнур. За тялото напречната греда на най-добре е да затегнете болтовете. Трябва да се внимава, че ъгълът, който се образува между централните линии на тялото и на напречната греда, е точно 90 °. За да се гарантира това изискване повдига два допълнителни презрамки, които прикрепят напречната греда на тялото здраво и да се гарантира запазването на перпендикулярни греди DP планери.

За да се извърши всеки буер платно платформа трябва да се състои от реи (мачта и бум) и такелаж. Обикновено ледоразбивач използва мачта раздел овална; рамена са двете кръгови или овални и квадратни форми.

Отделните възли с планери платно площ от 8 m2: позиции монтирам и кънки.

а. Мачтата: 1- ковани монтаж стрела (стомана); 2 - повдигане; 3 - ковани щаг и вуване (3 бр; стомана.); 4 - макара (РСВ); 5 - железопътен транспорт.
б. В бум 1-ковани стрелата (стомана); 2 - скоба стрела (стомана); 3 - стрелата; 4 - релса (3 бр; стомана.); 4 - макара (ПХБ). 5 - релса (стомана).
инча Кънки 1-кормилното ръб (дъб, пепел); 2, 4 - метална лента или лакът 5X30X30 (стомана): 3 - страничен ръб (2 парчета, дъб, пепел)

Ако един строител планери смята, че производството на ламиниран мачта твърде много за него, че е възможно да се произвеждат успешно мачтата и бум, изработени от масивна дървесина.

Тя се основава на мастните стъпала, разположени между предната и горната част на надлъжните дъските. я привързват с щаг и две ванти. Бумът е прикрепен към мачтата със специални накрайници, които позволяват да се движат свободно в посока, така и нагоре или надолу.

Платното е вдигната на грот фала, преминавайки през скрипец на върха на мачтата. За да плават мачта liktrosom монтиран в специален канал, така наречените likpaze; с друго изпълнение за тази цел се зашити да плават метални плъзгачи, плъзгащи се по релса фиксирана на мачтата и стрелата (вж. чертежи).

Gika-лист 5 се провежда в падане; за тази цел, в долната част на корпуса гарантира dvuhshkivny блок, а от бум - две единични блока.

Задайте кънки се състои от два странични и един волан кънки. Най-лесният начин да направите кънките на чертежите. Съгласно първи variantu- ленти дъб или пепел болтове или винтове осигуряване на метални шини да бъдат заточени под ъгъл от приблизително 90 ° за по-добро плъзгане върху лед. При производството на кънки във второто изпълнение на дървени летви закрепени с винтове метални ъгли. Ако е необходимо, и разбира се съответните възможности могат да бъдат произведени и изометрични кънки.

За определяне на кънки на напречната греда трябва да бъде специални съединения, които позволяват свободно кънки въртят (люлка) около напречната болт нагоре и надолу и да пречат странично изместване. Най-удобният начин да се направи това свързване на две метални ъгли, че чрез един рафт с болтове към кърмата. При инсталиране на съединителите трябва да обърнат специално внимание на паралелизма на кънки, които имат голямо значение.

Приблизителна консумация на основните материали

за строителни планери 8 м2
Материал от мека дървесина (О или първия клас) 0.25 m2
Водоустойчив лепило (KB-3, К-17). 1.0 кг
Nitrocellulose емайл. 1,5 кг
Масло лак. 0,5 кг
Лененото масло. 0,5 кг
Терпентин. 0.25 кг
Стоманен. 10.0 кг
"Високо качество. 4,0 кг
Гвоздеи поцинковани стоманени. 2.0 кг
Платна Fabric ширина 0,8 м. 15.0 линейни метра. m
Памук край на кръга, mm:
38. 6,0 м
19. 11.0 m
А кабел от стомана, с диаметър:
5. 4.2 m
3.5. 8,4 м
Шкурка. 2 m

Управление на билото, прикрепен към тялото в специална кована-вилица преминаване през планери фуражни възглавница тяло. За да се смекчи се препоръчва да се произвежда под кърмата сложи пролетта. Контролирано буер се използва лост, който е прикрепен към производството на вилицата-болт.

Платното е зашит в съответствие с чертежа. Най-добре е да използвате специален ветроходство плат с тегло 150-300 г / м2, но можете да използвате и други плътни памучни тъкани.

планери приключите произведени по следния начин. Външната повърхност на корпуса и напречна греда грунд гореща смес от ленено масло и терпентин (2: 1) за един или два пъти, и се оцветяват shpaklyuyut Емайл нитроцелулозен два или три пъти.

След мазилка, както и след прилагането на първата и втората повърхност на слоя от боя мелене шкурка. Нитроцелулозен емайл могат да бъдат заменени с други водоустойчиви бои. Мачтата грунд гореща смес от ленено масло и терпентин (2: 1) веднъж или два пъти и покрити с водоустойчив лак два или три пъти.

Buer клас "Monotype-XV"

Изграждане пясък яхтинг "Monotype-XV" сами по себе си малко по-сложно. Това е предназначено за пясък яхтинг състезания в клас, но може да се използва успешно за аматьори разходки. При благоприятни условия, буер "Monotype-XV" може да достигне скорост от 80-90 км / ч.

Основни планери данни.

Дължина ширина макс мм »mm
Дължина конструктивен мм Ширина "мм
Акватория, m2. Височината на платното, мм Тегло монтажни кг. 205

Дизайнът на тялото и кънки планери клас "Monotype-XV".

1 - ковани лък (стомана) 2 - knitsa лък (20Х H285 105h; бор); 3 - предното колело (2 бр; 12X45X420; дъб.); 1 - седалката (aviafanera 3 mm); 5 - putens Shkot задната (стомана); 6 -knitsa обратно (135h 165h400; бор); 7 gtonka (2х. 25X60; бор); 8 плоча (стомана); 9 -podlokotnik

Освен по-горе, има и редица други ограничения и размери, чието съответствие в изграждането на планери за рали крайно необходими; Тези размери са на работните чертежи.

Жилищна сграда планери от aviafanery на съвкупността от опитен иглолистна дървесина. Надлъжно набор се състои от горна и долна греди и надлъжни греди и напречни прегради - пет, армиран гредите и колоните и седалки. Подробностите са разположени между корпуса и прикрепени към устойчив набор вода лепилото и на поцинковани стоманени нокти.

Кръстовидна лъч - кух разтопен от няколко дъски. Тя е свързана с корпуса с помощта на ъгли, връзки, или всякакви други средства, но не се оставя да премине през напречни греди болтове. За да се осигури строг перпендикулярност дървесина тялото заден щаг даде четири страни на стоманеното въже.

Мачтата и стрела (смърч или бор) има овално напречно сечение; те са направени кухи, залепени на няколко дъски. Подемния стълб се основава на слота на палубата над надлъжна греда и прикачете headstay и две момчета. За да се подобри ефективността на мачтата на платно може да се върти около ос; за тази цел е предвидено с gnezdovidnoy производство мачта петата, което става в лагера на тягата, монтиран върху палубата на металната лента.

Мачтата е снабдено с две двойки на струята, които позволяват на водача за регулиране на кривината на мачтата с помощта на горната и долната rombovant. Grotafal състои от две части - от растение и стоманен кабел. Steel кабел с единия край, прикрепен към главата на платното; в другия си край, минаваща през ролката на мачтата на върха, закрепени въртящ единица, чрез които, от своя страна, проведено в края на памук.

Стрелата свързан към мачта посредством специални съчленен накрайници, позволяващи да се движи свободно около точката на закрепване.

Boom листа от памук края на кабелите в шест Lapps (за кормилно управление за пилотски кабини - две Lapps). блок дизайн за бум-фолио произволно; Пет блока са фиксирани до игото на бум и двама - да putensam върху тялото.
Задайте кънки се състои от два странични и един волан кънки. Позволено е да се използва като масивни бронзови и стомана щит кънки. Рисунката показва структурата на стомана щит кънки по-лесен за производство и следователно намери широко приложение. засилване на лигавицата за стомана щит скат може да бъде направен от всякакъв подходящ материал (метал, печатни платки, твърди твърда дървесина). Кънки са прикрепени да премине барове на специални съединения, обикновено изработени от dvuhstalnyh ъгли с плоча заварени помежду им.

Преди състезанието трябва да бъдат тествани паралелно скейт в съединители. Управителен скейт монтиран в специално производство, минаваща през кърмовите планери. Направляващите устройства "планери Monotype-XV" - тип shturvalnom (и колело барабан shturtroso-Wai окабеляване съдържащ shturtros, shturbloki и сектор кормилното ръб). Дизайнът на волана, и shturtrosov блокове - произволни, но трябва да се обърне специално внимание на устойчивостта и надеждността на системата за управление, тъй като тя засяга сигурността на екипа по време на състезанието. При проектирането и производството на кормилното устройство може да се приема като прототип, подобно на устройството, използвано за състезателни скутери и моторни лодки.

При производството на платната трябва да се има предвид, че техният размер може да се променя само в рамките на ограниченията, определени в чертежа. Предоставя се разрешение за използване на всяка памучен плат, но най-подходящ е специален плат ветроходство статия 4245.

Приблизителна консумация на основните материали за изграждането на планери "Monotype-XV"

Дървен материал от иглолистна дървесина (О или първо качество). 0,8 m3
Aviafanera дебелина мм:
3. 5 листа
4. Материал 3
6. Материал 6
Bakelized шперплат (7 mm). 0.004 m3
Oak или пепел първа степен. 0,1 m3
Водоустойчив лепило (KB-3, К-17). 5 кг
Лененото масло. 1,8 кг
Nitrocellulose емайл. 4,5 кг
Масло лак. 1,7 кг
Терпентин. 0,9 кг
Стоманени лист. 15 кг
"Високо качество. 25 кг
Гвоздеи поцинковани стоманени. 2 кг

А кабел от стомана, с диаметър:
3. 42.0 m
3.5. 8.0 m
6. 10.5 m
7.5. 5,1 м
Памук въже кръг, mm:
13. 9 m
30. 15 m
42. 16 m
Шкурка. 5 m
Sail кърпа (не. 4245). 30 линейни метра. m

Ако строител иска да вземе планери да участва в официални състезания, платното трябва да се зашити отличителен знак (символ «XV» клас и сериен номер в класа). Височината на цифрите и буквите 350 мм, ширина 210 Извеждане на броя и измерване на сертификата за сериен може да бъде, представяйки за контрол на измерването пясък яхтинг официален измерител на Sailing федерация на СССР.