Lanos самодиагностика, работещи през пролетта

Родом от снега пътната заля тях и част от асфалт - когато той е все още. А нашите автомобили заедно тракат колелата на ями, дупки и други могили.
За да се справи с недостатъците на окачването - бизнес професионалисти, но собственикът ще бъде полезно да се знаят основните причини за удари да се чувстват по-уверени, когато "търговия" по време на посещение в автомивка.
Шаси - сравнително добри в Daewoo Lanos и всички от неговото следващо превъплъщения марка (по отношение както Sens, Chevrolet, ЗАЗ, FSO, Chance и т.н.). Като се има предвид, разбира се, качеството на потреблението на украинския dorog.I енергия е добра, и комфорт за неравни пътища приемливи, а в разгара на износоустойчивост. Но всичко е ограничение, особено ако устройството е свършила за повече от 100 хил. Км, а много компоненти в него вече не са фабриката. На първо място, чукат "фронт". Основни опции за типични грешки Предно окачване Lanos малко, само пет или шест, и те се проявяват тупване на герой.
1. ясно да се чува пред несистемен приглушен почука при шофиране нередности на малкия и среден калибър обикновено публикува щанга - поради износване гумени ленти - по-точно, ръкавите на коня или зъбни втулки. Това е най-простото нещо, което може да се случи, за да Lanos окачване. Вината не е катастрофално, а ако експерти потвърдиха, че това е така, е възможно посоки няколко дни, докато няма да има време и пари за ремонт.
2. По-чести разговори и почука на първо място - на малки неравности, разпръснати голям чакъл, павета - въпрос "размахва" сачмен лагер. Ние трябва да го промените възможно най-скоро, както е пълното унищожаване на този сайт може да доведе до катастрофа, и със сигурност - на невъзможността за по-нататъшното движение на автомобила.
3. Случайни приглушено тупване на пръв поглед не винаги е свързано с нередности, и тонът на средата между първите два случая обикновено публикува стави, управляващи пръти, разположени в багажник на кормилната уредба. Ball обтегачи (които са най-близо до колелата) дрънчат като топка поддържа. Опитайте се да замени тези части веднага, защото тя е на кормилното управление.
4. Negluhie масивна и се предава на духа от тялото, сигнализиращи износването на скарата - По-точно, неговите ръкавите. Което (макар и не спешно) трябва да бъдат коригирани или заменени. Подобни, но по-чести удари произвежда вал волан, когато износване или да падне от гнездото си лагер - пластмасов кожух в околностите на арматурното табло.
5. Когато внезапни колебания колела нагоре и надолу (обикновено - това надолу) силен бийт износени амортисьори Struts предните части на окачването. Шофьор забележим ефект върху управляемостта тази грешка не е първоначално осигуряване на замяна на амортизация вложки не е евтин, така че много собственици са отишли ​​с трясък не един или два дни. В същото време, тук е необходимо да се вземе под внимание, че на черен път спирачния път на автомобила с такъв дефект е много увеличена.
6. хапе и звънене, той постави в тялото и може да бъде чут, изглежда, на щетите точка на улица хит свидетелстват окачването. След това, ненужните звуци не могат да бъдат (или ще бъде само, когато волан), но предната част на машината може да седне от едната страна. Пружината трябва да се промени веднага, или по-точно - за предпочитане и двата пред веднага. Имайте предвид, че тук на пазара има голямо разнообразие подходящ за Lanos извори, повечето от които са по-строги - "подсилена", а оригинал, мека и удобна, ще трябва да се търси. За щастие, провала на предните пружини имат "Lanos" - рядко явление.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Ей, глух периодичност става по-често с увеличаване на скоростта на звука? Front, Lanos.
Това звучи непрекъснато

Тогава не се определят необходимите диагностика, най-малко за една дупка, за да спадне с до опитайте се развявам всичко, което е възможно, елементарни помпа може да се направи генератор на шум, ако хан лагери и така нататък.

не прави съвпада с такт колела, едно чукане на оборот не се губят в неутрална))))

е той да прави с водата, трябва да се провери на случаен принцип или на сто, може би точно там, където е бил на въздействието и че тя се огъна и при завъртане на едно място докосвания, на добър час))

ако имате лъч под двигателя е поставен под него крик хидравличен, от една страна, и Повдигнете малко каквото и желания от вас колело вдигна малко, попитайте някой, който би се измъкнат бар или прът, който се заби под волана и леко се покачва и да падне (като се люлее) и в този момент, през всички елементи, които могат да направят на шума, ако има нещо извън строя след това тя ще бъде веднага ясно да играе голям))

Пълна версия