Когато става дума за пълен размер, луксозен SUV, няма нищо по-добро от Range Rover. Мощните двигатели, шикозен интериор и почти всички терени крос-кънтри е малко вероятно да остави никого безразличен.
Но, независимо от данните за капацитета, основната мисия на Range Rover - предизвика абсолютно удоволствие и невероятно усещане за шофиране, които може да са били в състояние да постигне в новия модел с по-дълго междуосие.
технически характеристики
Двигател: SC 5.0L V8
Мощност: 510 к.с.
Скоростна кутия: 8-степенна автоматична
време Ускорение от 0 до 100 km / h: 5.1 секунди
Максимална скорост: 225 km / h
Карайте: четирите колела
Брутно тегло: 2330 кг
Брой легла: 2 + 2
Разход на гориво: 18.09 л / 100 km градска / 12.4 л / 100 km на магистралата
Основна цена: от 6,223,000 рубли
Ахилесовата пета на предишните поколения имат задни седалки, с достатъчно място за краката и проблематично вход и изход към колата. Удължаването база с почти 20 см 18,5 см позволено да добавят към пространството за краката. Нов набор от 2 отделни задни седалки заменя традиционния тип седалка хол.
Но не мисля, че един нов модел - това е просто удължена Range Rover. Погледни го като най-луксозния пълен размер SUV се на пазара днес, а може да бъде и в пазара на близко бъдеще също.
От механична гледна точка, по-дългото междуосие не се е променила много от опаковки Range Rover. Включително по отношение на дизайна. Ако не се вземат под внимание добавената дължина, която не може да не забележи промените включват само малки лога, маркирани с "L" на алуминиевата шина точно под долния ръб на вратата.
Повишена Range Rover толкова красива, колкото някога, а дори и солидна допълнителна дължина не е направил своя външен вид тромави или твърде дълго, както често се случва в модели с дълга база. Под капака, всички също непроменена: 5,0-литров V8 с мощност от 510 к.с. Подобно на стандартния модел, всичко това мощност се контролира чрез осем-степенна автоматична скоростна кутия и всички колела задвижваща система. Тази комбинация е идеална за бързо дяволите Range Rover, особено като се има предвид неговия размер и тегло - по-тежък от стандартния модел удължен до 130 кг, т.е., теглото им е 2330 кг ... Това е много, все пак, тя все още е по-малко от някои конкуренти стандартна дължина, например, Lexus LX 570 (2722 кг).
От 5.0-литров турбо сърце под капака Range Rover ускорява до 100 км / ч за 5.1 секунди. В офроуд условия удължена Range Rover е почти нищо не отстъпва на своя по-компактен (ха!) Колега. Той има всичко, което трябва да се преодолее трудния терен, ъглите на влизане и излизане, не са се променили след база за продължаване. Но ъгъл рампа леко намаля - 18,4 до 26,1 градуса (стандартно окачване и режим на спиране на терена), в сравнение с 20,1 до 28,3 градуса, моделът със стандартната междуосие.
Пътниците на задната седалка на Range Rover, заобиколени от зашеметяващ лукс и комфорт. Първо, много място - за главата, коленете, краката и раменете, и второ, индивидуално отопление, охлаждане и масаж на гърба, "трона". Освен това, производителят предлага на всеки отделен пътниците на задната седалка мултимедийна система chetyrehzonalny климатичен контрол и впечатляващи размери панорамен покрив. Никой друг клас - или Mercedes-Benz, BMW или, или Lexus, или аудито - не може да се похвали на такива качествени и задни комфорт места.
Land Rover да се създаде нещо, което е вероятно да се превърне в основен конкурент на бъдещето на SUV на Bentley, ако не и втората Flying Spur. Но без движение в маз също не беше, мултимедийна система, сензорен екран всички същия блок, а някои от контролите изглеждат евтини открито на фона на луксозен интериор. Разбира се, цената за подобен лукс е уместно - на цената на базовия модел започва от 6,223,000 рубли
