Кървене спирачките

Както обещах, ще разкаже за пълнене (както и изпомпване) спирачна система.
За извършване на тази отговорна и важна работа на спирачките (а казват за спирачките и страхливец все още е грешно) закупени:
1.Sama спирачна течност
2. Всеки контейнер от 2 литра, който е запечатан капак (туба боклук отне по-малко от пет литра намерено)
3. Какво нитро маркуч около 2м (може да е по-малко, но е неудобно да работят).
4. три (3) от камерата за биберон б / диск.
5. Малки krantik това - отново за удобство, е възможно и без него, но има шанс, че цялата двигателния отсек zalesh tormozuhoy.
6.Kryshka от съединителя на резервоара (може да бъде от GTZ - това няма значение, стига резбата дойде).
7. Равенство помпа.
Подобно на много съставки, но супата (устройството) би трябвало да е добра.
Така че, за. Разби в контейнер (I - в контейнера) един зърното на зърното - за въздух. Капакът на контейнера (в шапката ми кутии) разби зърното без зърното. В задника му от мрежа, докато се фиксира здраво там (това е по-добре да лепило), така че да може да стигне до дъното на резервоара (I - кутии). С този биберон mastyrim krantik малки (може просто дължина на тръбата, ако е без него - претенция 5 cm.) - аз бях на мощен poksipolom (имам го във всички случаи). Другият край на маркуча вкаран в накрайника на помпата. В претенция 6 разби трета нипел (отново без щифт). Това е трета върха на зърното рокля. Напълнете течността в контейнер (I - в контейнера) в количество от най-малко 1,5 литра (I попълнено 3 - голям контейнер). Предварителен в GTZ резервоар излее течност добавка. Претенция 6 се завинтва към резервоара на GTZ. И ние започваме ...
(В моята кутия), помпа въздух в резервоар, krantik и освобождаване на въздуха от маркуча, докато тя ще течността и се облича маркуча претенция 6.
Отвиват предпазен клапан на RTC, светлини бамбук. Течност, междувременно, тихо пътува през тръбички, маркучи, изсипва върху земя на никого (Au, еколози!), Но е по-добре в буркан. Дим и гърло за изливане от около двеста грам-х течност затегнат предпазен клапан. Така че, в цялата система.
Разходи. Три зърното - 60rub, krantik - 150rub, главата на помпата - 40rub. Течността не се разглежда. Но не за да я спаси не го препоръчвам.
О, щях да забравя да се включват разходи за закупуване на майка-в цвят - е, ако няма помпа и тя ви капацитет подмамени (I - филтър).
Моля да ме извините, но аз все още не са започнали да се занимават с това - барабани спирачни все още не е облечени. И така - както е.
Успех!

LuAZ 969 1988 76 л. а. - независим ремонт

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Златни kulibinskie ръце!

Добър вечер! Имам нужда от вашата помощ.
Loiseau постави на вакуум и GTZ от вази 2121. спирачки не. впечатление, като че ли не е достатъчно течност в sisteme.nuzhno да променя всички спирачни линии на Жигули?
Благодаря предварително!

Добър вечер! По принцип можете да направите, без да замества тръби - добре помпа (под налягане, а не педали). Но неизвестно състояние спирачка линия дома. Не би било твърде мързелив и да се промени всички спирачни тръби. Спирачен самата система ще се прави по отношение на класиката - от GTZ две тръби - надясно, наляво предни и една назад, което се разпределя по чай с десния отляво.

Но voobshe система бутилки, възглавнички, също оригиналния ред са били отглеждани през територията на Съюза. Ако заглуши задното, пред започнат да се появяват забележки малко като. И ако работата е свързана, педала се провали напълно. И това е историята

Володя беше добър ден ... помогне. Сложих дисковите спирачки, вакуумни класиците, главната спирачна 08 вази, спирачни само задните колела ... има схеми връзки?

След това е необходимо да се разтвори на спирачката, както в класиката. Аз просто вакуум - 03, основните - 08. От изхода на основните тези, които са по-близо до кабината, съответно отляво и отдясно предните колела. Преден изход е изключен (удави стар ВАЗ монтаж с парче тръба, затворена зърното по парче олово). И вторият е в задната част. Съответно, в задната част е на стойност чай към лявата задна и десен задната част.

Аз също включен една тръба, веднага след като ... Не мърдай задната спирачка, чувството, че предната не е достатъчно налягане, те също инхибира, но те ефективност 0

След това е необходимо за изпомпване на налягане, а не педали.

каква е разликата. Всички слушалки и нови дискови спирачки, също

Тя е, че ново. Фина фини въздушни мехурчета се придържат обич нова повърхност (особено в гумени тръби). Поради това, те могат да се изпомпва само силен дълъг поток от течност, която не достига педали.

това е като да си показал?

С тази схема, съветникът не е необходимо? как да вземеш, спирачките? и ми кажи как мислите, че ако пред диска и у дома без съветника може да направи. и как?

Ако карате по пътищата, това е може би е необходимо. Но това не е магьосник, като такива, просто ограничител tormozuhi приемане в задния контур. Това е обратно по-късно схванали. Има скъпи опции като Vilfur (Google). И има такова устройство ru.aliexpress.com/item/PI...1812413shopNumber=615295 работи по същия начин. Нормално.

Zdravstvuyte.Chto нещо, което аз не разбирам добре какво е контейнер (туба), така да се каже, вместо приемника и на налягането се използва (атмосфери)

Аз съм като туба поради липса на нормален метален контейнер с винт капак. Аз съм от дълго време старата съветска пожарогасител ОП-10 (този, който удари, че е необходимо, че тя работи). Принципът на работа е, че ние се излее течността в резервоара, а след това се помпа налягането - оптимално 2 точки - в зърното на гумата на безкамерна. Тръба закрепен към капака на дъното, чрез което течността се изстисква (без въздух) при същото налягане (2 точки). Това ви позволява да се отървете от tormozuhu в цялата система, едновременно събиране на малки въздушни мехурчета (и те имат гаден собственост, за да се придържат към вътрешната кухина на маркуч - особено маркучи).
Освен изпомпване, това устройство може да се използва за зареждане на масло тесни пространства (мостове, котки и др.), Както и за лечение кухини (естествено под високо налягане) антикорозионни.

Пълна версия