Кратко работник (кратко работник) - кратко лост предавка или бутон korotkohodnaya - Honda гражданско VI

Здравейте на всички. Тук, в 6kiper'a форума bortovik започна обсъждането на копчето на смени. Височина и своя курс. Всъщност защо реших да напиша отделен пост, за да се разбере и друго подпомагане.

Кратко Shifter (къс скоростен лост) - това е на кратко лост предавка или в общи korotkohodnaya сцени.

Кулиса - лост или рамо система за механизъм за преобразуване на въртеливото движение в права или обратно (виж Техническа речник.).

Кратко работник (korotkohodka) има няколко предимства, за разлика от етапа на мивка. За разлика от стандартните korotkohodnaya ръка скоростния рокер има различни ъгли на огъване, чрез промяна на геометрията на ключ става по-бързо и ясно, и с напредъка на по-късата част на ръката.

Ето описанието намерени на едно от сайта на търговеца:

Когато смяна на предавките отнема време за физически премести копчето за превключване на предавките. По същество тя позволява да се намали и къс ход на скоростния лост и друго име - къси скоростите. В резултат се постига чрез намаляване на дължината на горните и долните голяма част от лоста. В резултат на това значително. увеличаване на динамиката на разпръскването, загубил играта, предаването заби точно и по-бързо.

Последната ми кола беше korotkohodnaya сцени. Всъщност, всичко е много удобно и готино. В сравнение с канала. курса беше по-малко от около 2 пъти по-който може да бъде по-ясно и бързо смяна на предавките. Всичко точно както в цитата по-горе. Когато го продаде и седна зад друг автомобил, а след около 2 месеца, за да се използват за стандартните кулисите. Първият път, когато не се чувствах, че мога да ogromennye амплитуда ръка, за да се придържаме необходимата прехвърлянето на мен. После някак свикнах, но забавянето на превключване не отиде никъде.

Четох много информация в интернет и много хора пишат, че смешно, но скоростния лост е много ниска. Тук може да се спори. Всичко зависи от сцените. Ето и кратко скоростния лост, че първият пост, разположен само че този път в машината.

Поради своята геометрия, за превключване има достатъчна дължина и се намира на кормилото (вижда от снимката), което намалява времето, необходимо за прехвърляне на кормилото на пръчката предавателно време и има редица предимства:
1. Поради това споразумение, по-малко време, прекарано за превключване скоростна кутия;
2. контрол машина Велика, като ръце, почти винаги се намират на волана;
3. по-голяма яснота в действията.

Какво имаме в края на краищата. В самото начало на поста сложих един цитат, който гласи, че кратък курс поради малкия дължината на лоста и увеличаване на дъното. Но след това даде пример за краткосрочен работник, който е достатъчно дълъг и падна в ступор. Помня и от училище и от физика уроци, че вече лоста, толкова по-малко принуждават трябва да се направи (което е плюс), но също така увеличава амплитудата (което е недостатък, тъй като по време на увеличението на ръка). По принцип, аз съм объркан. Дълга ръка - това е добре, но как да се намали своя курс?

Факт: В Honda Civic EK9 вече фабрична настройка Short Shifter и я стопля душата)))

Благодаря на всички ви за вниманието. За нови публикации.