Космическият кораб на Луната проучвания

космически кораб
"Luna 1" и "2 Luna".

Космически кораб "Луна-1" и "Луна 2" в неговото изграждане не бяха много сложни. Те извършват съвсем конкретни задачи: усъвършенстване и изпитване на превозните средства за премахване на точността на междупланетна орбита, проверка на възможността за поддържане на радио контакт с тях на дълги разстояния, изучаване на свойствата на пространство между Земята и Луната, близо до Луната. Когато техният полет е в състояние да започне изучаването на космоса магнитното поле на Земята и на Луната радиационни пояси, космически лъчи.

Схема за стартиране апарат третия етап устройство "Луна 1".

Модифицирана версия на този етап по-късно е бил използван в пилотиран полет на кораби "Восток". В допълнение, тази стъпка се използва понякога да стартирате невъзстановим безпилотни сателити, предназначени за земни изследвания.

Оказва се, че за предаване на сигналите на лунната повърхност образи на първата в историята на автоматични "Луна-9" станции са били взети в света, не само в космическия център на Съветския Deep, но също така и на английски радио обсерватория, Университета на Манчестър. Британски астрономи. след като е извършила сигнал радио подслушване, която се проведе на неговата обработка и да се получи изображение на лунната повърхност. На първо място, те не го предаде на пресата, в очакване на първите, които публикуват сензационни подробности български. Но на следващата сутрин съветските вестници по някаква причина остават без снимки от Луната. Озадачен британците изпращат телеграма до Москва, в Академията на науките. Отговорът, разбира се, не се възприе. За всичко, което е свързано с космическите изследвания в Съветския съюз беше обхваната от строга тайна. Не взаимодействие между учените от двете конкуриращи се системи по това време не може да бъде определена, най-малко, без съответните служби за сигурност към стриктно спазване. Следователно, за да се получи разрешение да публикува снимки на лунната повърхност от нашите учени все още имаше едно дълго пътуване през цялата бюрократична командната верига до LI Брежнев.

След кратка пауза, британските изследователи не стоят и даде една снимка във вестника, очевидно вярвайки, че усещането ще остане зад Желязната завеса ...

И първата снимка от повърхността на Луната представена на света е изкривен, което се дължи на факта, че скалата за сканиране на изображението е в грешни пропорции конвенционалната телевизия формат вместо панорамен, Британска не са известни. В резултат на това всичко се оказа неестествено странично сплескано и протегна във височина.

Но нашите учени са стигнали до отчаяние на разбиране, което е по-лесно да отиде на Луната, отколкото използването на вътрешните информационни ресурси на Съветския съюз.

Още преди началото на ерата на място, хората са мечтали да летят до Луната и планетите от Слънчевата система. Много учени са създали проекти за космически кораби, художници рисуваха въображаеми картини от кацането на първите мъже на Луната, писателите фантасти са предложени в романите му са различни начини за постигане на заветната цел. Но никой не би могъл сериозно да се предполага, че хората, които всъщност отиват до Луната на достатъчно ранен етап от изследването на космическото пространство. И това се е случило. Но всичко е в ред.

Човечеството е първият път в историята е видял около 70 на сто от задната страна на Луната. Разбира се, в сравнение с настоящите методи за предаване на изображението, качеството на сигнала е зле, имат високи нива на шум. Но въпреки това, полетът на "Луна-3" е забележително постижение, което бележи етап на космическата ера.

В резултат на това на първия полет до Луната, беше установено, че тя не е имал магнитно поле и радиационни пояси. Измервания на общия поток космическите лъчи, извършена върху траекторията на полета и в близост до Луната, даде нова информация за космическите лъчи и частици от микрометеорити в открития космос.

"Ranger 7", "Luna 9" (модел) и "Serveyer 1"

Първият меко кацане на Lunubyla извършва съветската "Луна-9". въпреки че строго погледнато, това не може да се нарече мека. капсула Entry "луна-9", с тегло 100 кг, които се монтират в камера с тегло 1,5 кг, е бил свързан с последния етап на основното устройство по време на целия полет до Луната. При приближаване на повърхността включва спирачка тягов двигател 4600 кг, намаляване на скоростта на затвора. На височина от 5 м над повърхността на капсулата се изстреля от главното устройство, изпълняващо вертикалната скорост разтоварване на 22 km / h. Когато капсулата е спряла движението си по повърхността на Луната, тялото й се отвори като четирите листенца на цвете и камерата започва да записва на лунната повърхност. скоростта му е сравнима със скоростта на пренос на изображения на съвременните факс машини. Камерата се върти, като един оборот на 1 час и 40 минути, отстраняване на кръгла тава с разделителна способност от 6000 линии и различни гледни точки на 1,5 км. На покритата повърхност на прах луна определят много малки камъни с различни размери. Това доказва, че лунен прах, поне в океана бури не образува дълбоко слой. По този начин, "Луна 9", посочена земята първите панорамни снимки на лунната повърхност.

"Луна-10" става първият в света изкуствен спътник на Луната. Първо получени данни за общия химическия състав на Луната от естеството на гама-лъчи на нейната повърхност. Тя е направена от 460 оборота около Луната. Комуникация с машината спря 30 май 1966.

>>> Прочетете повече: Flying роботизирани мисии до Луната