Коректор на фарове Принцип на работа - лесно нещо

Автоматично, механично, електрическо Регулиране на предните гама

Тъй като това е разочароващо, когато шофирате през нощта, светлината от насрещно движещите се автомобили буквално бие за очите, и за известно време не можете да видите нищо напред. И след това в продължение на дълъг период от време, за да се окаже трудно да се види нещо на пътя. И това се случва не заради това, което някой е специално се опитва да ви заслепи. Просто да се противопостави на машината не работи, или водачът не използва корекция на фаровете.

Какво е това и как корекция на фаровете

Това е устройство, което поддържа една и съща серия позицията на оптичната ос на фаровете при промяна в натоварването и движението на превозното средство.

Светлината, генерирана от оптиката на машината, създаден, когато превозното средство е в ненатоварено състояние и на фигурата по-горе се маркира в жълто. Въпреки това, производителността на светлината се променя в зависимост от натоварването на автомобила, движещи се нагоре или надолу, за правото на оптичната ос се показва в червена рамка. За да коригирате тези промени и осигурява корекция на фаровете.

Операционната принципа на снопа на предните фарове и възможностите за изпълнение

В най-простата форма, принципа на работа или на описанието по този начин ще се - при условие, в машината има възможност за коригиране светлината директно от кабината. Ако изтеглянето е различни автомобили, като например допълнителни пътници се качват или натоварени в багажника, светлината ще бъде изместен нагоре, което ще смае водачите от насрещното движение. За да се избегне това, е възможно да се промени посоката си, което позволява да се измества, че лъчът светлина надолу, или най-добре, за да се възстанови нормалното осветление.

Горният принцип, който е в основата на действието на коректор, чрез различни методи. Към днешна дата, корекцията може да бъде:
принудени действие или автоматично и в двете изпълнения, когато се използва:

1. статичен коректор;
2. динамичен коректор.

принудени настройка

При този подход на светлинния поток контрол се извършва ръчно с помощта на специален ключ на превозното средство. Промяна в позицията си, води до промяна в позицията на осветителни тела.

По вид задвижка използва в такова устройство, са:

• Електромеханична корекция на фарове;
• Механично корекция на фарове;
• хидравлично;
• Пневматични и сътр.

Като пример за това как тя работи е от споменатите устройства, можем да считаме, електрическата гама еквалайзер. Тя ще бъде коректно да се нарича не е електрически и електромеханични. Тя се състои от:

1. позиция на ключа;
2. електрически мотор, разположен при всеки фар
3. свързващи кабели.

Принципът, на който оперира подобно устройство, е достатъчно проста. При смяна на положението на превключвателя в превозното средство, електрически сигнал (напрежение) е снабден с мотор-редуктор. Неговата прът, единият край на който се намира на фаровете за рефлекторни компенсирани. Това движение причинява на стъблото на факта, че промяната на позицията на свързано рефлектора и в крайна сметка - на светлинния поток.

Автоматична корекция на светлинния поток

Когато колата е автоматична корекция на фаровете, водачът не е необходимо да се направи по-нататък, в този случай, защото то работи оборудване.
Той включва:

• устройство за контрол на единица;
• вози височина сензори;
• задвижващи механизми.

Както вече споменахме, работата му може да се случи в статичен и динамичен режим. В статичен режим Автоматичен контрол на клиренса на автомобила. и когато тя се променя, поради допълнителното натоварване на машината, управляващият блок изпраща електрически сигнал на задвижващите механизми за регулиране на позицията на осветителни тела.

Въпреки това, този режим на работа, с началото на използването на ксенонови светлини, не е достатъчно. Те генерират светлина е толкова силно, че дори му въздействие в краткосрочен план е в състояние да заслепяват водачите да се движим напред. Следователно не е динамична еквалайзер, за да се предотврати това явление.

Нейната основна разлика - скоростта. Действието на този коректор е способен да обърне посоката на втори светлинен поток. Това ви позволява да се запази силата на светене в определени граници, когато автомобилът се ускорява неговото спиране, завиване и по неравен път. Поради тази причина, когато са регулирани правилно дори и ярки светлини не заслепяват водачите от насрещното движение при извършване на маневри.

Коректор на фарове става задължително автомобил елемент от дизайна. Употребата му се увеличава стабилността при шофиране през нощта, чрез осигуряване на постоянно осветяване на пътното платно и да се намали възможността за заслепяване на другите водачи.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!