контрол на налягането в гумите на превозното средство се използва сензори на налягането в гумите

Значително влияние върху спецификациите на колата и надеждността на контрол упражнява натиск в гумите на превозните средства. С рязък спад в износване на протектора на гумата е бърз, тъй като радиуса на колелото изпуснат малко по-малко и тя се върти при по-висока скорост.

В допълнение към износването на гума с различно налягане започва повишена консумация на гориво. По този начин, на налягането в гумите на превозното средство, трябва задължително да е със същите параметри, които са зададени от производителя. Аномалия изпълнен с неприятни последици, което е опасно не само ниско налягане, но също така високо, колкото надут колело започва да прехвърли ударите на окачването, повреждане неговите елементи.

Налягането в гумите на колата е много важно за неговото действие. В миналото, водачът може да използва само един манометър, който дава доста точна четене, но изискват редовна манипулация с четирите колела преди и след каране. По време на пътуването, водачът е в пълна неизвестност за това, което се случва с колелата на колата си.

В момента има няколко ефективни устройства, които позволяват непрекъснат контрол върху налягането в колелата и когато превозното средство не се използва, и най-важното е, че по време на шофиране на него. Сензори, които следят налягането в гумите на превозните средства. може да бъде механично и електрически, с различни принципи на действие и монтаж методи.

Механични датчици контролиращи налягането в гумите на превозното средство

Механични сензори за следене на налягането в гумите се считат за най-простите и бюджета от това. Те са направени под формата на капсули. Те просто завинтва в гумите зърното. Налягането в гумите влияе върху буталото в датчика, който в зависимост от движенията на натоварване и показва състоянието на шофьора му колело.

Ако налягането е правилна, цвета на капачката ще бъде зелено, жълто, за да предупреди за една малка разлика, и червени - спешни помпени гуми. Такива сензори са монтирани на колела с номинална работно налягане от 1,8 до 3,6 атмосфери.

Механични датчици контролиращи налягането в гумите на превозното средство

Членовете се запознаха с ниска точност на механичните сензори и ниска надеждност. Всичко останало, те не дават възможност за контрол на налягането на интериора, така че спокойно можем да кажем, че това устройство е като цяло безполезни.

Вижте също: цилиндър оборудване HBO

Електрически сензори, които контролират налягането в гумите на превозното средство

Друго нещо, което е на електрическите капачките сензори са монтирани на мястото на традиционните капачки. Те имат батерия и тежи само 5 грама. Лесна инсталация, без балансиране и добра точност да ги направи привлекателни, но те имат един недостатък - тя е с ниска плътност. В допълнение към натиска те показват температурата в гумата, което също е важно да се следи положението, което се случва в реално време. Получената информация пристигне дисплей ключодържател или кабина.

Електрическа налягане Датчици за капачки в гумите на автомобил

Сензорите за електрически контрол на налягането на с външна поставяне привличане на водача за нейната точност и надеждност. Комплектът се състои от четири сензора и предаватели информационна единица, която комуникират един с друг с помощта на радио сигнал.

Мощността идва от автономна батерия. Сензори за контрол на налягането в гумите на превозните средства. монтиран на волана, систематично да изпрати сигнал до дисплея. По време на движение на водача е уведомен за налягането на гумите на всеки 5 минути, когато превозното средство е паркирано по-рядко веднъж на 15-20 минути.

Ако сензорът разпознава капка бързо налягане, тогава има автоматично превключване на интензивно уведомление и сигналът започва да се изпрати на секунда.

Модели такива сензори разнообразни, тъй като колебанията на изпълнение. Срокът на експлоатация зависи от употребата и метеорологични условия. През зимата, захранването става по-къс, но някои устройства може да не работят значителен период от време, например, до 5 години.

Вътрешни сензори електронни за следене на налягането в гумите

Има и вътрешни електронни сензори, които са монтирани на колела. Това изисква razbortovka гума. Устройството за контролиране монтиран под зърното директно с ръба на диска, след което гумата се намира в място и колелото непременно балансиран, защото сензор тежи около 30 грама.

Вижте също: Цветово кодирани гуми

Заслужава да се отбележи сложността на инсталацията, но предимствата са очевидни: системата е здраво, точно изпълнение, дава възможност за многократна употреба. Повечето от тези сензори са монтирани чисто и се намират в световно известни производители на Toyota, Audi, Lexus.

Веднага след като шофьорът се включва системата за запалване открива всяка промяна в налягането на гумите, и извежда информацията на дисплея. Тя е в състояние на леки, силни и внезапни промени в налягането. Автобус нулиране трябва да се калибрира като се използва калибър отдалечен налягане. В действителност, система за управление при работа на водача с колелата всеки път, отнема "учене".