Конфигуриране
- W се измерва параметри коефициент автомобили, L дължината и обиколката на налягането на гумите, грешка на вътрешния часовник, пътя и изчисляване на скоростта;
- идентификационни параметри са данни, които позволяват да се идентифицират на превозното средство (броя на машините, в рамка сериен номер магазин тахографска карта и номер);
- настройки е коефициентът К - константа на тахографа, датата и часа (в UTC), часовата зона, одометъра четене по време на монтажа, настройките на датата, вида настройки и стойности на изходните сигнали;
- параметри се ограничават ограничението на скоростта, интервалът до следващата корекция и др.;
- превантивни опции е датата на следващото настройка, светлина и звукова индикация.
Преди да направите каквито и да било данни за мерки трябва да бъдат запознати с ръчно конкретния модел, тъй като може да има известно или отклонение от стандартните процедури. В момента най-точен метод - метод №2 фиксирано разстояние.
Останалите параметри са въведени, или програмиране устройство (тахограф в AETR, например VDO DTCO 1381 или 3283), или конвенционален софтуер на лаптоп или директно от интерфейса на тахографа (за дигитални тахографи, произведени в Русия, като Меркурий TA-001 или M Bar). Съхраняване на настройките е възможно само с картата работилница.
метод за калибриране тахограф фиксирано разстояние № 2 (коефициент определяне W)
Този метод предполага, TC тичам и да определено разстояние от 20 метра. Този етап на пътуването трябва да се признае всеки цех, като този сегмент е посочен в работилницата на диаграма област. план на разстояние се измерва точно (адвокат лента), за да съответстват на действителната пътя вписан в програмист, или друг W съотношение ще бъде определена правилно. Машината е прегазен сегмента, а останалото ще направи програмата за изчисление. За по-пълно автоматизиране на процеса може да установи контакт с ключове върху краищата на сегмента, така че в началото и в края на движение на превозното средство да ги докосна.
Този метод е най-лесно да се работи с всички импулсни датчици, няма нужда да си купя валяк стойка, доста точно (или по-скоро щанда валяк).
За да се подобри точността на TC коефициент се провежда 4 пъти, 2 воден посока и 2 в обратна посока.
Процедурата за определяне на коефициента на L
Преди определянето на дължината на окръжността на колелата на автомобила е необходимо да се въвеждат налягането на гумите в съответствие с изискванията. Норми могат да бъдат определени производителя на превозното средство или на интернет страницата или в ръководството на превозното средство. Манометър които се вземат измервания трябва да има метрологичен сертификат. Особено важно е да се провери отново натиска върху влекача, да се присъедини от товарни ремаркета. тъй като калибрирането на грешен налягането, след прикачването и товарене машина грешка може да бъде до 15 на сто!
След измерване на налягане е необходимо да се измерва дължината на периферията на колелото. Това се прави с маркер и рулетка.
Процедурата се извършва на същия линейната част, превозното средство се поставя в началото на движението, както и анотация маркер в точката на гумите на контакт със земята, а след това на превозното средство започне да се движи, а нашата задача е да се измери от 5 завои и да го спре, така че маркер марка също е бил изпратен на мястото на докосване на гумите и земя. Рулетка частта разстояние от началото на движение до този момент и разделете на 5, този фактор ще L.
Имате въпрос? Поставете я на форума.