Концепцията за коригиране на подравняването на пудра колело

Caster е ъгълът, при което оста на въртене на колелото е наклонена спрямо вертикалата.

При проверка на подравняването на колело се счита за влиянието на ъгъла на завиване по време на спиране и макара ускоряване. Caster ефект причинява прогресивна наклон на колелата на предната ос в посока на въртене. От големината на ъгъла зависи предната стойност изпъкналост се изисква да се максимизира контактната площ на гумата с пътната настилка.

Тя засяга пудра?

• В стабилността на превозното средство. Поради наличието на ъгъла на наклон произвежда странични сили склонни да се върнат колелото първоначалната си права позиция въртене.
  
• Промяната в изпъкналост чрез завъртане на волана. С увеличаване на отклонение на колелата в посоката на въртене на външната колело е още по-отрицателен наклон и отрицателен наклон вътре колело се намалява или дори става положителен, което влияе благоприятно на ръкохватката на управляемите колела в ъглите.
  

опасни разлика колелца за левия и десния колела?

Ако колелата стойности за лявата и дясната колелата на предната ос се отклоняват от приемливо, това води до колелото на автомобила в завой властта в посока с по-малък индекс пудра.

Как пудра ъгли засяга поведението на колата?

Внезапното (малки) ъгъл пудра

• Увеличава недозавиването на макарата и спиране на завой. Степента на вертикален ъгъл зависи от остротата на подхода на своя страна.
  
• Той подобрява ефективността на спирането. Колкото по-близо до вертикалния ъгъл на колелата, толкова по-надежден предната ос се пази от прекомерна триене, когато шофирате по неравен път.
  
• Намалява недозавиване при ускорение от един завой. Вертикално ориентиран ъгъл води до по-малка промяна в изпъкналост.
  
• Намалява самостоятелно центриране на колелата. Чрез регулиране на сходство колапс, ние трябва да помним, че вертикална пудра е нестабилен, поради липса на енергия, принуждавайки колелото да се поддържа стриктно напред посока.
  

Лек (голяма) ъгъл пудра

• Намалява недозавиване при спиране върху макара и въвеждане на свой ред. Най-голям е ъгълът, толкова по-малък колелото се отхвърля.
  
• Увеличава недозавиването при ускорение от един завой. Голям наклон на ъгъла на пудра е по-ефективно изпъкналост чрез завъртане на предните колела. Ако разпадането на сходство осигурява лек ъгъл на клъстера, увеличаване на устойчивост на центробежна сила.
  
• Той повишава самостоятелно центриране на колелата. Това увеличава стабилността на прави участъци.